10．公路運輸：使用公路設施、設備運送旅客和貨物的一種運輸方式。公路運輸的運載工具一般是汽車或其它無軌車輛。

11．水路運輸：使用船舶和排筏為運輸工具，在江、河，上海到望江專線往返配送、湖、海等水域運送貨物的一種運輸方式。水路運輸包括內河運輸、沿海運輸和遠洋運輸等。

12．航空運輸：使用飛機或其它飛行器運送貨物的一種運輸方式。

13．管道運輸：使用管道設施，上海到望江專線往返配送，上海到望江專線往返配送、設備來完成物品運輸的運輸方式。

14．托盤運輸：將成件物品堆垛在托盤上，連盤帶貨一起裝入運輸工具運送物品的運輸方式。

15．專業線：在鐵路總經管線網以外，而又與鐵路營業網相銜接的各類企業或倉庫自有的或向鐵路部門租用的鐵路。 客戶的需求就是國好物流服務的目標。上海到望江專線往返配送

物流的發展過程就是一個不斷創新的過程。物流企業發展第三方物流，實施創新戰略，首先要創新觀念，打破傳統思想，借鑒先進物流管理思想，與中小企業實踐有機結合起來，探索具有中小企業物流特色的新思想和新方法。

其次要創新組織，充分運用現代信息技術手段，借助中小企業數量大面廣的特點。建立網絡化物流新型組織。

再次要創新服務，深入研究中小工業企業物流需求，通過引進、模仿和創新物流技術手段，不斷設計、創新和提供有效的物流服務。要創新制度，既要建立以產權制度為的現代企業制度，也要根據發展需要建立完善的合理的物流管理體制。 上海到嵊州專線往返為了更好的服務于客戶，國好物流提供的物流運輸服務也在不斷的細化。

經濟的快速發展，使得許多企業紛紛采取了合作發展的策略，共享資源，以達到共贏。專線運輸公司也是如此，要想獲得更好的發展就要適時的制定相應的發展策略。

大型企業為了保持其競爭力，通過物流方式把物流外包給一個或幾個第三方物流公司。

對如此強勁的競爭對手，我國的物流企業只有結成，通過各個行業和從事各環節業務的企業之間的聯合，實現物流供應鏈全過程的有機融合，通過多家企業的共同努力來抵御國外大型物流企業的入侵，形成一個強大的力量，共進退、同榮辱，才有可能立于不敗之地。

企業（尤其是中小企業）通過物流服務提供商，結成，能有效地降低物流成本（通過整合，可節約成本10-25%），提高企業競爭能力。

國好物流是一家為您提供整車零擔專線汽運的物流公司，雖然今年貨運量受到**的影響有所下降，但是專線物流運輸承載著經濟發展的往來，總體來說物流運輸在不斷的發展的。

有些客戶可能不理解為什么許多貨物運輸會選擇汽運呢，鐵路運輸以及水路運輸不是在價格上更占優勢嗎？國好物流帶您了解下鐵路運輸的缺點您就明白了。

鐵路運輸的缺點是：①設備和站臺等限制使得鐵路運輸的固定成本高，建設周期較長，占地也多。②由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸的固定成本很高，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車，其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。 送出的是信譽，收到的是微笑，這就是國好物流。

專線公路運輸在中、短途運輸中，運送速度較快。在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。

原始投資少，資金周轉快。公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據有關資料表明，在正常經營情況下，公路運輸的投資每年可周轉1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉一次。 以網點網絡為基礎，以信息網絡為輔助，為您提供專業的專線運輸服務。上海到奉化專線往返

為客戶節約專線運輸成本，把客戶的事情當做自己的事情來做。上海到望江專線往返配送

公路專線運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務，其經濟半數一般在200公里以內。公路運輸的優點有：

①運輸速度快。②可靠性高，對產品損傷較少。③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。④投資少，經濟效益高。因為運輸企業不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。⑤操作人員容易培訓。

其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。

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