我們開頭聊下5G，高速暢通的通信網絡到底有多重要？堂主舉個例子：敘利亞內戰至今，江蘇5G工業卡供應商，無論身在軍一側，還是在反對派乃至極端組織一側，網絡都是和食物、水、同等重要的必需品。即使是敘利亞，都不敢貿然切斷自己控制區以外的網絡，**形成了一種混戰各方雖然前線打得不共戴天，卻仍在共享同一套通信網絡的奇特局面。 5G實際上本身只是一個通信標準，但是實現這個通信標準的則是電子技術的飛躍式發展。 美國的毫米波5G這樣的夯貨不用說，江蘇5G工業卡供應商，完全靠超高頻率才實現大帶寬的垃圾，江蘇5G工業卡供應商。華為的5G是采用的S波段信號，跟一般的防空雷達是同一波段，在這個波段內實現超G的速度，那了更高的頻帶使用效率，挖掘出來載波更高的性能 物聯卡供應商-武漢安弘智能-專業為您服務，歡迎來電咨詢！江蘇5G工業卡供應商

5G時代來臨，技術大廠如何卡位未來？

G正在成為各國科技界競相追逐的技術焦點，甚至被人們視為通向未來技術世界的關鍵“船票”。對于第五代移動通信技術的布局，正在成為各大重要科技玩家的全新戰場。作為有著深厚技術積淀的企業，三星近也在對外輸出自己的解決方案。

如果深諳手機行業格局的變遷進程，對于通信技術革新如何影響手機行業的競爭格局應該了然于胸——三星在消費電子領域的崛起，就得益于敏銳抓住了此前通信技術變革帶來的“破口”。

某種程度上，3G技術解決了“人對人”的通信問題，4G技術則讓“人對信息”的互動變得更為順暢，通信技術的發展加速了手機行業從功能機向智能機的過渡。因而，諾基亞的衰落與三星、華為異軍突起的原因莫不因為移動通信技術在不同代際間的切換。

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1958年，埃達爾·阿勒坎（Erdal Arikan）出生在土耳其首都安卡拉，但他的求學生涯多在美國度過。1981年，阿勒坎在位于加州理工學院獲得本科學位，隨后他去了美國的另一所名校——麻省理工學院，于1985年得到電子信息工程專業的博士學位。值得一提的是，阿勒坎的博士生導師是美國人羅伯特·加拉格（Robert Gallager）教授。而加拉格的導師，也就是阿勒坎的師祖，則是大名鼎鼎的信息論鼻祖香農。 從這個意義上來說，阿勒坎在學術上可謂師出名門。而在博士畢業、回到故鄉土耳其的畢爾肯大學后，阿勒坎研究出了開創性的技術。 在畢爾肯大學這所并不算的大學，阿勒坎十年磨一劍，終于在2008年大功告成，發表了主要用于5G通信編碼的極化碼技術方案。

日媒：5G攻勢，中國靠自主技術

據《日本經濟新聞》網站10月15日報道，個是通信方式。中國公司自本世紀初開始推進開發，采用的是在上行通信和下行通信上使用相同頻帶的“TDD”方式。而屬于當時世界主流的“FDD”方式則在上行通信和下行通信上使用不同的頻帶。

報道指出，手機電波在能使用的頻帶數量上存在極限。TDD方式是使用1個頻帶、根據時間和通信量細致控制上行和下行信號的技術。5G在終端密集的場所也不會發生電波干擾，能向每個終端準確地發送電波。TDD方式在技術上更容易實現。

不過報道指出，中國企業之所以選擇TDD方式，是因為作為后來者有迫不得已的原因。通信行業的標準長期由芬蘭諾基亞和瑞典愛立信等歐洲企業主導，中國企業曾支付巨額的授權費。中國自2013年前后起積極推動TDD方式的普及，改變了格局。

另一個是半導體的開發實力。報道稱，中國公司為了減少來自美國企業等的外部采購，開始自主研發半導體，并有了成果。2019年1月發布的**半導體提高了數據處理速度，把產品體積降至此前的一半。相關人士表示，從半導體到原材料、液態散熱，都擁有關鍵技術的龐大積累。

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需要說明的是，這五大先鋒行業雖然每個都前景巨大，但仍只是一部分。 5G對我們社會的改造將是全方面的，就像電力出現使文學、傳媒獲得大發展一樣，5G也肯定會在我們意想不到的領域帶來巨大的改變。 所以，我們要像看待水和電一樣看待5G，把它當成未來的基礎設施建設，去思考可能的改變。 據高通委托發布的這份報告預計，到2035年的時候，5G將創造13.2萬億美元的經濟產出，而在這個產出榜上位列名的國家，將會是中國。 看好中國的理由，就是中國已經在把5G看作是基礎設施建設：全世界有好幾個國家可以生產5G手機，但能把價位控制在2000元以下的，目前就只有中國；5G基站的建量和建設速度，中國也處于世界前列水預想很美好，前途也很光明，但路總要一步步地走。 2020年將是5G技術產業化培育的關鍵時期，全球各國都在厲兵秣馬。物聯卡供應商-武漢安弘智能裝備有限公司-專業為您服務，歡迎來電咨詢！江蘇5G工業卡供應商

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華為 5G 技術，除了讓手機提速，還能如何「馳騁」？

不同的人看待汽車是完全不一樣的，有人覺得汽車就是四個輪子加一張沙發再套個鐵殼兒；也有人覺得汽車是自己的另一半，賽車手不需要女朋友；經歷中年危機的男人會把汽車和地庫當作自己難得的獨處放松空間；更多帶著平常心的人，會認為汽車是代步工具，也是可以交互的產品，未來更是家和辦公室之外的第三生活空間。當電動化趨勢席卷而來，5G 蓄勢待發，L2 級別自動駕駛（駕駛輔助）漸漸普及開來的時候，其實我們關于汽車的想象和期待也在重構。不管是特斯拉的異軍突起，還是轟轟烈烈大浪淘沙的新造車運動，以及汽車市場里的大玩家做新品牌的種種，其實都是這種想象重構的延伸動作。5 月 10 號的時候，上汽榮威舉辦了品牌煥新盛典，除了新車型的發布之外，這次活動的重點，是發布了全新的 R 標，并宣布了和華為的深化合作。 江蘇5G工業卡供應商

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