熱熔標線涂料在熱熔釜加熱經常出現的問題

熱熔標線涂料是我國大范圍使用的一種道路標線涂料，在我國的使用也已經有幾十年的歷史了。好的熱熔道路標線涂料在使用時都會有兩個情況，一種是要方便到施工隊的使用，因為使其起到使行駛車輛規范、使道路布局更加合理的作用；另一種就是要求它有良好的反光效果、鮮艷的顏色和一定的耐久性。

在使用時候將涂料加入到熱熔釜，長時間加熱會導致流動性變得很差，劃出的標線流平差，表面多處凹坑、砂化，云南反光交通標線施工公司。并且也是會隨著煮料時間增加，熱熔釜口就會散發出大量氣味和刺鼻濃煙，有時熱熔釜內會發生輕微，釜內石英砂、福粉等填充物質沉降嚴重，云南反光交通標線施工公司，形成渣狀涂料就難流出熱熔釜，云南反光交通標線施工公司。 熱熔標線涂料是我國大范圍使用的一種道路標線涂料，在我國的使用也已經有幾十年的歷史了。云南反光交通標線施工公司

水性反光道路標線涂料：

干燥時間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工，目前存在問題是對瀝青路面的粘結力及耐水性差。我國有關廠商引進國外水性標線涂料，交通標線但在應用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內還處于開發和試應用階段。

熱熔型防滑道路標線涂料(彩色路面)：

防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。熱熔型彩色防滑標線涂料市場價格18000元/噸左右。 云南昆明防水交通標線涂料供應商熱熔標線涂料原材料種類繁多,概括起來有三種物資,即重要成膜物、主要成膜物、輔助成膜物。

熱熔標線涂料劃線施工步驟：

把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。

在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。

熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當的玻璃珠。

標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標線，其角度與設計值不能大于±3°。

控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。

道路道釘設置于車道邊緣線上，每隔15米設置一個，道路道釘產品要求符合交通行業標準“道釘”的規定。

非機動車道線的設置應符合下列規定：

非機動車道與人行道無明顯分隔的人非共板道路，宜設置非機動車道線。

非機動車流量較大，機非共板且非機動車道寬度大于1．5m的路段或交叉口，可設置非機動車道線。

公交**車道線應由黃色虛線和白色文字組成；黃色虛線的線段長應為400cm，間隔應為400cm，線寬應為20cm或25cm；白色文字應為公交**或BRT**；分時**車道，可在文字下加標**時間；漢字及數字字高、高寬比例、排列方式應按規范。公交**車道線每經過一個交叉口，應重復設置，路段距離較長可在中間適當位置重復設置。當公交**車道與非機動車道臨近設置，且無機非隔離帶時，應配合設置機非分界線。

小型車**車道線、大型車道線應分別在車行道內施劃“小型車”、“大型車”的白色文字；漢字及數字字高、高寬比例、排列方式應按規定。 手推式標線機：較常見的標線機，一般做標線機的廠家都能生產，適用于各種路面。

道路交通標線施工需要設施

交通安全設施屬于道路的基礎設施，包括：安全護欄、防眩設施、隔離封閉設施、視線誘導標等。它對減輕事故的嚴重度，排除各種縱、橫向干擾，提供路側保護和視線誘導，防止眩光對駕駛人視覺性能的傷害，改善道路景觀等起著重要的作用。

通常道路標線施工需要以下設施：前方施工標牌、路錐、路障、防撞桶、導流標志牌、隔離帶。

除此之外，需要注意的地方是，交通標線施工要根據場地進行，比如說橋梁上的道路標線所需要的交通設施就和普通路面不一樣。這點尤其要注意。 公交**車道線的設置應符合下列規定。云南反光交通標線施工公司

把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。云南反光交通標線施工公司

熱熔標線涂料出口廠家歸納三種主要標線涂料

熱熔型：

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環保性好，基本無環境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

雙組份冷涂型：

該類型涂料為化學交聯固化型。常溫下施工，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對環境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

單組份冷涂型：

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細，一般預混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發性有機溶劑，環境污染嚴重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關系較大。 云南反光交通標線施工公司

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