購買大梁校正儀需注意，上車固定方便可靠，事故車的維修要在校正設備上進行維修，那么事故車能夠順利的上下車身平臺，要求平臺可以傾斜或升降，配備有動力絞盤牽引到平臺正確的位置上。有精確的三維測量系統和***的車身數據系統，有相當部分的校正設備不符合現代車身修復的要求，有些設備沒有精確的三維測量系統，有些廠家在購買時特意提出不要測量，這些設備在使用中和原始的鈑金方法所使用的立樁、導鏈沒有本質的區別，只不過用機械力代替人力而已，湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格。汽車在設計中有三維的尺寸，湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格，修理中要恢復三維的尺寸，有些測量系統不能夠真正的三維測量，湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格，或所選用的設備不能夠進行三維測量。大梁校正儀從鈑金師傅靠經驗維修的傳統路子中走出來后，車身數據在專業維修中的重要性不言而喻。湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格

大梁校正儀的生產成本有差異，但差異性不大。在大梁校正儀行業，我很清楚每個產品實際材料成本大概有多少（當然，**基本的鋼材的采購成本是隨著國際鋼材的價格變動的），即使是硬件部分全部用比較**配置，軟件部分全部用比較**技術，其成本也不會高出同類產品數倍。那么，為什么同類產品仍然會有數倍的價格差距？因為除了生產成本，每個產品的價格里面，還包含著研發費用、設計費用、營銷費用和每個公司想要獲得的利潤。

相比較而言，國內廠家的大梁校正儀質量和性能都是半斤八兩，沒有哪家的技術和硬件做到國際水準了，產品也沒有他們宣傳的那么**，所以，從產品本身來講，也不值高出數倍的價格。總之，買大梁校正儀的時候，問問每家的板厚、焊接工藝、用的多厚的鋼材等等一系列技術性的細節問題。所以，判斷某個公司的大梁校正儀是不是值得用，去你身邊的4S店、修車店轉一圈，你就知道，為啥人人都知道的產品就是沒人用。市場是檢驗產品的標準，**的眼睛是雪亮的。 湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格汽車鈑金維修車間常用設備有大梁校正儀、烤漆房、鈑金修復機、點焊機、等離子切割機、氣體保護焊機等。

    汽車大梁校正儀進行車身校正的牽拉基本任務是將損傷的車身恢復原來的形狀，此外還應使金屬恢復原油的晶格狀態。車身校正通過一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。但對于整體式車身而言，要求有多重拉力才能奏效，這就意味著在一次整平和校正過程中，有4個甚至更多的拉力點同時牽拉。必須提供專業的夾具，以防止牽拉過程中車身結構發生進一步的損傷，同時要遵循合理的校正程序。使用汽車大梁校正儀時，應充分注意安全事項。否則，有可能導致校正失敗或損壞校正設備。在進行牽拉校正之前，應對車身內部和外部進行內部部件保護，如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件，并用棉布或保護好車身，防止擦傷。如果油漆表面擦破，必需修復好，防止銹蝕。使用汽車大梁校正儀進行車身校正修理完成后，應及時做檢驗，檢驗分兩種情況進行：在未使用固定裝置修理時，應做測量檢查，并同車身和車架尺寸手冊對照，確定是否達到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進行測量，只需判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。

大梁校正儀作用是對車身進行修復，汽車發生碰撞之后，用其將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復至出廠數值，是汽車維修店必備的設備。大梁校正儀設備質量的好壞直接影響車輛維修的效果，所以對于汽車維修店來講如何選購一臺物美價廉的設備至關重要。奔騰公司車身校正系統、電子測量系統、車用焊機、接油機、智能免拆清洗設備等系列檢測維修設備獲多項國家專利。擁有中國相當有實力的車身維修研發技術中心，擁有中國的車身維修數據中心，擁有中國**技術、相當有規模的車身維修培訓中心，擁有國內**技術的生產線，前列的生產檢測設備，極強的研究開發能力，高素質的員工隊伍，完善的生產、品質控制、采購供應、銷售服務系統。另一方面，奔騰利用其在全國龐大的銷售服務網絡，能夠快速準確地將公司質量的產品和滿意的服務傳遞給各地的**終用戶。目前大梁校正儀有兩種：行架式與平臺式，也稱歐式和美式，兩類中各分國產進口兩類。歐式平臺的主要特點是功能性強，可以通過拉塔的平面180度的彎曲和行架上的移動來實現各個部位的拉伸，無死角。市場上占有比較好的是美式平臺，即通過平臺舉升功能來實現下盤維修拆卸，通過動力泵控制的360°環形工作拉塔來實現拉伸功能的矯正設備。 奔騰大梁校正儀，廠家實力雄厚，是較早的生產大梁校正儀的廠家， 自己有研發能力，實用性強 。

這里向大家簡單介紹一下做鈑金噴漆需要的大件設備都有哪些：

1.烤漆房

烤漆房是給車身進行噴漆并烘干的設備，也是噴漆工作中**重要的設備。如果沒有它，噴漆就無法在無塵的環境中進行，也不能對油漆進行充分烘干，噴漆質量不可能得到保證。如果修理廠沒有烤漆房的話，你無需任何考慮，直接PASS掉。

2.介子機

介子機又叫外觀整形機，是用來給汽車做鈑金的重要設備，由于介子機設備并不是很貴，一般的修理廠都會有。

3.二保焊機

二保焊機主要是用于鋼板的焊接，它要比傳統手工電弧焊效率提高數倍，而且焊接質量好，焊后不需清渣，是很多中大型修理廠所選用的焊機。當然焊機種類很多，樣式也不太相同，但二保焊機的焊接效果會更好。

4.大梁校正儀

大梁校正儀，簡單來講就是汽車發生嚴重碰撞之后，用其將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復至出廠數值。此設備價格相對較高，如果您不幸傷到車身大梁，請選擇有此設備的修理廠進行維修。 大梁校正儀自重比較大，所以盡量安裝完畢之后做地坪漆，不然可能在移動過程中有部分劃傷。湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格

大梁校正儀的平臺升降有兩種，一種是單邊傾斜升降，另外一種是整體升降，常規配置單邊傾斜升降就行。湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格

    大梁校正儀車身矯正是指通過一定的外力將因損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標準“狀態”的過程。對于“狀態”一詞，它包含兩層含義。“狀”是指比較直觀的外觀和形狀，而“態”則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內部分子結構是否能按照原來的位置重新順序排列、內部的應力是否完全釋放等，它將直接關系到車輛修復后的功能和壽命。結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件，是車身零部件的安裝基礎，常見于縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。這類構件通常具有非常高的強度，加之結構多為封閉式的箱形截面，所以在修理時應采取一定的手段和措施，利用合理的工藝進行修復。整體式車身校正時，應盡可能采取就位修理的方法。這樣在牽拉時，可有效地將周圍一些變形部位順便“帶”出，同時也會由于少拆裝構件而節省大量的時間。由于在拉伸過程中需要拉塔100KN以上的要求，所以動力系統的配置及穩定性至關重要，目前市場面上流通較多的是“白泵”和“黃泵”，也就是所謂的國產和進口泵的分別，國產白泵和進口泵工作原理無異，由氣動和液動兩部分組成，氣動帶動液動部分工作，產生動力，但國產多輸在細節上，比如密封，接口上，其結果就是動力相對緩慢些。 湖北CAR-O-LINER大梁校正儀價格

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