干散貨根據(jù)貨物的形態(tài)和包裝，航海界將海上運(yùn)輸貨物劃分為液體貨、干散貨、件雜貨3大類。3大類貨物是這樣劃分的：液體貨物：石油、成品油、液化燃?xì)?、液態(tài)化學(xué)品、其它液體貨物，浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用。干散貨：各種初級產(chǎn)品、原材料。通常根據(jù)運(yùn)輸批量的大小，干散貨又分為大宗散貨和小宗批量散貨兩類，大宗散貨主要有：煤炭、金屬礦石、糧食等；小宗批量散貨包括：鋼鐵、木材、化肥、水泥等。件雜貨：主要包括機(jī)電設(shè)備，浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用，浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用、化工、輕工醫(yī)藥及其他工業(yè)制成品、農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品等。散雜貨船主要裝運(yùn)散雜貨物超大、超高、超重、數(shù)量特別大等。浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用

不管裝不管卸FIO：FREE IN AND OUT 船東不管裝，不管卸，出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款（F.I.O.），又稱艙內(nèi)收、交貨條款。在此條款下，船舶所有人只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人，并承擔(dān)裝卸費(fèi)用。 管卸不管裝FI：(FILO) FREE IN LINER OUT 船東管卸不管裝 ，出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用條款（FREE IN）其實(shí)我們一般用作FILO就是FREE IN & LINER OUT俗稱“管卸不管裝” 。出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用條款（F.I.)，又稱艙內(nèi)收貨條款。在這一條款之下，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費(fèi)用由承擔(dān)人負(fù)擔(dān)，而在卸貨港所發(fā)生的費(fèi)用則由船舶所有人負(fù)擔(dān)。上海到山西散雜貨運(yùn)輸服價錢雜貨班輪運(yùn)輸通常班輪公司都負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

港口吞吐貨種可以分為兩個大類，集裝箱和散雜貨，散雜貨包括煤炭、礦石等。運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等，通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì)，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占85%，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時較常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn)。保溫集裝箱它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物。

散雜貨運(yùn)輸范圍 從世界主要運(yùn)輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。 散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖访瓦\(yùn)輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。主要的運(yùn)輸工具：海運(yùn)整船運(yùn)輸，也是租船運(yùn)輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價值都偏低。 根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運(yùn)輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運(yùn)公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。包運(yùn)合同，屬于航次租船的變種。

通常我們所說的散雜貨運(yùn)輸嚴(yán)格來講應(yīng)該叫做件雜貨運(yùn)輸,主要貨物為鋼材、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、噸袋化 工品等貨物的運(yùn)輸，?特點(diǎn)是貨物批次較大，或者尺寸、重量較大,不適合普通集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。目前國?nèi)市場上的件雜貨物的主力是鋼材類：冷卷、熱卷、鋼板、鋼管、盤元、螺紋鋼、工字鋼 、鋼軌等。中國的鋼材出口一直備受爭議，有利的時候出口量猛增，直接影響航運(yùn)市場，運(yùn)價猛增 ，而蕭條時也一樣使得航運(yùn)市場驟然降溫，價格跌幅也很大。所以鋼材貿(mào)易的興衰是航運(yùn)市場興衰 的根本所在。散貨不是指貨物直接裝載到滾裝船上。陜西到上海散雜貨運(yùn)輸公司

散雜貨運(yùn)輸主要特點(diǎn)是貨物批次較大，或者尺寸、重量較大的貨物。浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用

管裝不管卸FO：(LIFO)LINER IN FREE OUT 船東管裝不管卸 該條款又稱艙內(nèi)交貨條款（F.O.)，按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費(fèi)，在卸貨港船舶所有人只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費(fèi)則由承租人負(fù)擔(dān)。 不管裝卸、積載及平艙費(fèi)用條款(F.I.O.S.T) ，出租人負(fù)擔(dān)裝卸、積載及平艙費(fèi)條款，又稱艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費(fèi)用條款。該條款與班輪條款完全相反，船舶所有人不負(fù)責(zé)有關(guān)裝卸的所有費(fèi)用，所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費(fèi)用均由承租人負(fù)擔(dān)，在這一條款之下，裝運(yùn)大件貨物所產(chǎn)生的綁扎費(fèi)及需要的綁扎材料，也應(yīng)該由承租人承擔(dān)。不過，為了避免不必要的爭議，在運(yùn)輸大件貨時，合同中應(yīng)訂明“綁扎”（LASHED）的字樣，以表明船舶所有人不負(fù)責(zé)綁扎費(fèi)。同樣，如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”（DUNNAGES）的字樣，表明出租人除了不負(fù)責(zé)上述費(fèi)用之外，還不負(fù)責(zé)墊艙費(fèi)用。 船東不負(fù)責(zé)裝卸及理艙，平艙。FLT=FIOST：FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED又稱艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費(fèi)用條款。船舶所有人不負(fù)責(zé)有關(guān)裝卸的所有費(fèi)用，所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費(fèi)均由承租人負(fù)擔(dān)。浙江到上海散雜貨運(yùn)輸多少費(fèi)用

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