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產品關鍵詞:超小型Solar Trubin燃氣輪安裝,燃氣輪機
***更新:2020-10-12 18:10:28
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詳細說明
燃氣輪機工作時,潤滑油受到強烈的熱氧化作用,汽輪機油常用的揮發型防銹抗氧化劑對燃氣輪機用的潤滑油已不適宜。對于在溫度高于260℃的環境中工作的軸承,文獻49中明確規定其使用的潤滑油中不宜含有DBPC(二叔丁基對甲酚)一類的揮發型抗氧化劑。對于氧化安定性,傳統的考核指標是油氧化后酸值達2.0mgKOH/g時所需要的小時數(國外常簡稱為TOSTLife,即總的氧化穩定性試驗壽命),在燃氣初溫不是很高的情況下,*考核這一指標已足夠,而且只要求其在2000h以上就可。 但是,超小型Solar Trubin燃氣輪安裝,超小型Solar Trubin燃氣輪安裝,由于TOST是在95℃的試驗條件下進行,而這一溫度與燃氣輪機軸承的工作溫度頗有距離,對新一代燃氣初溫更高的燃氣輪機,光考核TOST已經不夠,因此增加了油的旋轉氧彈試驗指標,超小型Solar Trubin燃氣輪安裝,以便在更高的溫度下考核油的性能。旋轉氧彈試驗的溫度為150℃,比TOST要高得多。燃氣輪機排氣系統是將燃氣輪機的廢氣排出艦外,帶箱裝體的燃氣輪機排氣口通常帶有引射器。超小型Solar Trubin燃氣輪安裝
燃氣輪機進氣系統按燃氣輪機對進口處空氣品質的要求,能自動地分離進氣中的水分及固體顆粒,嚴格控制空氣中的含鹽量,在環境溫度和相對濕度達不到規定值時可以加熱進氣,防止結冰,在氣水分離器發生阻塞時,具有應急旁通進氣功能,并能有效地降低燃氣輪機的進氣噪聲。 燃氣輪機排氣系統是將燃氣輪機的廢氣排出艦外,帶箱裝體的燃氣輪機排氣口通常帶有引射器,引射器出口流速一般大于90m/s,過渡管內的流速為87m/s左右,直管道的錐度一般不大于80,流速在75m/s以內,由直管道進入排氣口紅外抵御裝置,它是利用廢氣的能量,通過紅外抵御裝置引射環境空氣來降低排出艦外的廢氣溫度,達到降低紅外輻射的目的。超小型Solar Trubin燃氣輪安裝氣輪機作為船用主機的時問雖不太長,但獲得了迅速的發展。
在燃氣輪機中壓氣機是由渦輪帶動旋轉,壓氣機的葉輪與渦輪安裝在同一根主軸上組成燃氣輪機轉子,燃燒室產生的高溫膨脹氣體是同時作用到渦輪葉片與壓氣機葉片上,如何保證渦輪帶動壓氣機正向旋轉呢? 簡單說渦輪葉片工作直徑大于壓氣機出口處的葉片工作直徑,渦輪葉片的面積也大于壓氣機出口處的葉片面積,這就初步保證在同一壓力下渦輪的輸出力矩大于壓氣機所需的力矩,當然更重要的是壓氣機葉片與渦輪葉片的良好空氣動力學設計才能保證兩者高效運行。燃氣輪機在設計時就要保證渦輪機輸出的功率要大于壓氣機所需的功率,才能使燃氣輪機在帶動壓氣機的同時還能向外輸出功率。
熱力發動機有兩種分類方法。①按工質的加熱方式分為內燃式和外燃式。內燃機、燃氣輪機等屬于內燃式,燃料是在它們內部的氣缸或燃燒室內燃燒的。蒸汽動力裝置是屬于外燃式,燃料是在蒸汽機、汽輪機以外的鍋爐爐膛內燃燒的。②按照熱能轉換為機械功的機構及其運動方式分為旋轉葉輪式、往復活塞式、旋轉活塞式和自由活塞式。旋轉葉輪式有汽輪機、燃氣輪機和噴氣式發動機等。往復活塞式有蒸汽機、熱氣機、柴油機、汽油機和煤氣機等。屬于后兩種形式的分別為旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機。各種熱力發動機可以組成聯合機組。例如,柴油機與燃氣輪機組合成復合式發動機;自由活塞發氣機與燃氣輪機組合成自由活塞-燃氣輪機組;燃氣輪機與蒸汽動力裝置組成的燃氣-蒸汽聯合循環裝置。燃氣輪機進氣系統通常由進氣網罩、進氣百葉柵門、進氣防冰集管、進氣氣水分離器水清洗集管等。
中小型燃氣輪機都是多轉子的,至少是兩個轉子(單轉子燃氣發生器+動力渦輪),比如國產的DC-70;還有很多是三轉子(雙轉子燃氣發生器+動力渦輪),比如用于052/055系列驅逐艦的GT-25000燃氣輪機。而重型燃機沒有動力渦輪這一部件,從結構上說,整個重型燃機就是一臺單轉子渦噴發動機,渦輪既用來驅動壓氣機,也用來輸出功率,驅動外部負載。采用這種結構的重型燃機,顯然不如采用多轉子結構的中小型燃氣輪機結構緊湊。因此,重型燃氣輪機不適合上艦充當艦船動力,它的用途只有一個,就是發電。燃燒室不能在高溫、大負荷、變工況、具有腐蝕性的環境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進行工作。大功率輪機
當燃氣輪機機組起動成功后,燃氣輪機就會開始進入穩定的熱力學循環過程。超小型Solar Trubin燃氣輪安裝
為保證對燃氣輪機及其驅動的設備提供良好的潤滑,除了有設計完善的潤滑油系統外,選擇性能優越的潤滑油也是一個重要因素。早期燃氣輪機由于渦輪進口溫度不是很高,其所用的潤滑油基本與汽輪機用油一致,但隨著渦輪進口溫度的不斷提高,燃氣輪機對潤滑油質量指標的側重點與汽輪機的側重點明顯不同,燃氣輪機強調的是油的高溫抗氧化性能,而汽輪機則看重油的抗乳化性能(分水性能)。不少廠商正在研制上述兩種性能均優的聯合循環用油,特別是同一潤滑油系統的單軸機組的用油。潤滑油為基礎油添加防銹、防腐、抗氧化等各種添加劑后的制成品。基礎油可以是礦物油,也可以是合成油。由于合成油純度高,其性能及使用壽命均優于礦物油,但價格一般為礦物油的2~3倍。評價潤滑油優劣的性能指標有油的物理性能、表面性能和氧化性能三個方面,對此燃氣輪機制造廠商會提出選擇建議。超小型Solar Trubin燃氣輪安裝
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