汽車的發電機如同人的心臟一樣，是整體中重要的部位，如同空氣和水對人不可或缺，所以對其做好維護保養很重要，這幾點需要了解下。1、電刷接觸面不平，江蘇360kw發電機，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。2、電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。電刷交觸面不平，可用細砂布打平。怎么保養你的汽車彈簧的彈性缺少，電刷磨損過少時，均須更換新件。電刷太短而無破損，江蘇360kw發電機，可用墊片塞入收架，使其與整流器密合。3、發電機的極柱松動，必須馬上緊固，江蘇360kw發電機，如果是絕緣不良，應拆下進行修整。

連桿軸承是柴油發電機中必不可少的配件，它可以支撐整個機組的機械旋轉，減少發電機組的摩擦帶來的傷害。然而，用戶在使用機組過程中，突然加速時，有時候會聽到"噹噹噹"的響聲，當轉速和負荷增大時，響聲也增大。遇到這種情況的時候，如何診斷與處理呢？

1、查看機油表壓力，若過低并伴隨有"噹噹噹"的聲音，則應進一步檢查。

2、將加機油口蓋打開，有聽診器時將聽診器插入加機油口內，可聽到敲擊聲，嚴重時在柴油機附近便可聽清，當突然加速時，響聲更為突出。

3、將柴油機轉速稍提高，避開怠速工作時的粗暴聲，逐缸斷油細聽，若斷油后的聲音減輕，再迅速供油的瞬間發出"噹"的響聲，則說明該缸連桿軸承響。

柴油發電機組配氣機構各機件的技術狀況在工作過程中是不斷變化的，如氣門、氣門座和凸輪軸等主要機件，在高溫高壓和沖擊負荷的作用下，會產生機械磨損和化學腐蝕，這樣就破壞了氣門與座的密封性和配氣定時，從而使內燃機功率下降以及燃油消耗量增加。下面關于柴油發電機組氣門的四個工作情況及條件大家需要了解下。

1、柴油發電機組氣門受交變(應力)的沖擊負荷作用(氣門頻繁在高溫下進行沖擊性的打開和關閉，氣門和氣門座相互撞擊)。

2、柴油發電機組氣門受高溫高壓燃氣沖刷和燃燒產物的腐蝕，熱應力高。

3、柴油發電機組氣門潤滑條件差。

4、柴油發電機組氣門與氣門導管摩擦頻繁。

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