大型物件運輸組織與管理

1、承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案，合肥危廢物流運輸哪家專業(yè)。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運，合肥危廢物流運輸哪家專業(yè)。

2、大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求，合肥危廢物流運輸哪家專業(yè)、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。

3、 運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

中國危化品物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題如下：

運能不足，矛盾突出

中國化工產(chǎn)業(yè)處于逐步擴張的階段，但區(qū)域發(fā)展極不平衡，以石油、天然氣等為基礎原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，“產(chǎn)銷分離”決定了“危化物流”運輸?shù)木o俏。比如，煤化工中的“煤制甲醇”，西北地區(qū)產(chǎn)能占到全國總產(chǎn)能的65%，而當前中國甲醇運輸以汽運為主，鐵路運輸、水運其次，在鐵路路網(wǎng)地理分布不均衡的背景下，主要干線運輸能力已經(jīng)***飽和，如京滬、京廣、隴海、石太等線絕大部分區(qū)段貨運能力利用率已達100.%，其貨運運能不足的矛盾非常突出。

按貨物類型分類

1、電力類大件設備

包括：大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等；大型水力發(fā)電設備中的轉(zhuǎn)輪、上下機架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構(gòu)、閘門啟閉機等；大型風力發(fā)電設備中的筒體、機艙、葉片等；大型核能發(fā)電設備中的發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡變、電抗器等。

2、化工類大件設備

包括大型化工廠中的主要設備，如各種容器（槽、罐、釜等）、普通窯、塔器、反應器、換熱器、普通干燥器、蒸發(fā)器，反應爐、分離設備以及離子交換設備等 。

3、其他類大件設備

包括：飛機、橋梁板、地鐵、大型房屋、行車梁等

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