中國電動車赴美上市“小牛電動車”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯等地推出價格實惠的Vespa式兩輪電動助力車。小牛電動車是美國共享電動車服務供應商。2019年3月，與美國共享電動車運營商Revel合作，在紐約布魯克林區推出1000輛共享電動車，靠譜的電動車租賃加盟流程，靠譜的電動車租賃加盟流程。此后，又將這項業務擴展到了華盛頓特區、奧斯汀以及邁阿密等地區。由于共享電動車服務成本的增加，小牛計劃在美國直接出售電動助力車。該公司表示，入門級車型的起售價為2000美元左右，大約為電動自行車的兩倍，但低于電動摩托車的價格。共享電動車應用場景包括近距離上下班通勤，靠譜的電動車租賃加盟流程、中短途旅游出行、高校師生校內外短途出行等。靠譜的電動車租賃加盟流程

    “共享電單車”所特有的“共享模式”避免了這種“尷尬”。讓消費者省去了花錢購買、日常存放充電、后續保養及維修，甚至停放時防偷防盜的各種問題。不但節約資金成本和額外支出，更便于“統一管理”，市場接受度高。這塊看似鮮美，名為“共享電單車鋰電池”的蛋糕，又具有哪些問題呢？共享單車乘著共享經濟之風，以其隨用隨騎、網上支付的便捷性，迅速“俘獲人心”。但共享單車在為市民出行帶來方便的同時，因市場紛雜，管理困難，也帶來了許多“不方便”。單車亂停亂放、違規搶道的現象屢禁不止，城市慢行交通系統不夠完備。短期激增的共享單車與相對落后的城市慢行交通系統之間形成矛盾，出現了單車與行人、與機動車爭搶路權的情況，既削弱了共享單車的便捷性，又增加了出行的危險性。此前央視新聞頻道也報道過日本的共享電單車行業，因為管理辦法規范，行業發展已經非常成熟，自律性極高。同樣的情況在我國能否被復制尚且無法定論。如若長期保持井噴式投入，因“嚴重影響正常交通”被叫停的可能性也不無存在。誠然，眾多共享單車企業持續入局能夠促使大量的共享電單車跟進，電單整車制造商的訂單數量也會陡然劇增，表面上看上游的電池制造商會成為受益者之一。靠譜的電動車租賃加盟流程租八戒可以為電動車整車生產商提供傳統電動車智能化化升級解決方案。

共享助力車是整個共享出行行業較晚興起的細分領域。與共享單車主打1-3公里的出行場景不同，助力車目標場景則是3-8公里。哈啰在價格的設置上以時間為單位，20分鐘內的騎行價格為1.5元至2元。 滴滴、美團、哈啰等共享企業均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動單車就搭載了腳踏與助力的雙項功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關部門許可與備案，目前上海市內能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮有部分投放。 2019年8月，中國城市公共交通協會宣布聯合中國電子技術標準化研究院，依托中國城市公共交通協會，開展共享電動助力車相關團體標準的制訂工作，這被業內稱為電動車的“新國標”制定。

去年，美團收購摩拜之后，摩拜的創始團隊成員也悉數退出，其中一些又再次投入創業浪潮，做的仍然是兩輪車的生意。洪記兩輪成立于2017年11月，主要研發兩輪智能交通工具及其電助力系統，總部在無錫，工廠在常州，曾于2018年獲得上千萬元人民幣的天使輪融資，投資方未透露，融資主要用于擴大產線。洪記兩輪主要有To B和To C兩類業務。在To B方面，洪記主要給國內外共享出行運營商提供電助力自行車和電動滑板車，并與國內主流的外賣服務商共同研發符合“新國標”的外賣電動車；在To C方面，洪記打算今年第三季度在歐洲市場開始銷售自主品牌的電助力自行車，目標銷量十多萬臺，未來也會陸續在美國和東南亞等海外市場投放。 談及為何不在國內銷售自主品牌的電助力自行車，王淼表示，國內消費者更愿意花錢買“更豪華的四輪汽車”，而對于電助力自行車，目前仍然會以“共享”形式為主。018年5月，北美一家主流共享出行公司找到洪記，要求他們在短期內為其代工生產大批電動滑板車。那一次，洪記花了一個多月時間完成了4萬輛電動滑板車的產品設計、開模、生產和出口。 而對于實力相對較弱的加盟商，采用平臺和加盟商共同投放，風險和收益共享的模式。

3月4日上午，記者在海南經貿職業技術學院新校區和瓊臺師范學院（桂林洋校區）以及海南師范大學（桂林洋校區）大門外，均看到共享電動車。

記者下載“租八戒”共享電動車的APP并注冊，在注冊過程中，需要實名驗證以及繳納299元押金。“租八戒”共享電動車的實名驗證較為簡單，填寫姓名和身份證號碼即可。

在體驗過程***享電動車平均時速都在15公里/小時左右，“租八戒”的計費方式相對簡單，每10分鐘收費1元，24小時封頂30元。租八戒”共享電動車未限制可騎行區域，但劃定了固定還車點。“租八戒”APP地圖上顯示，在大學城有4個還車點，其中海南經貿職業技術學院校大門外和宿舍樓下各一處，瓊臺師范學院校內有兩處，而在固定區域外停車，只能鎖車無法還車。記者嘗試在固定區域外還車，被提示“無法操作”。據“租八戒”共享電動車的海口區域負責人程先生介紹，“租八戒”共享電動車已在桂林洋大學城運營兩個學期，總投放量有四五十輛，“目前只是試點，未來會根據情況增加投放量，還需要跟學校進行溝通。”程先生表示，“租八戒”主要做校園內的業務，但部分高校禁止電動車在校內通行，目前他們還在與校方溝通。

租八戒在具體操作方式上，對于實力較強的加盟商，由其自行來投放車輛并進行運維，平臺提供后臺支持。靠譜的電動車租賃加盟流程

租八戒致力于打造一個低碳、環保、高性價比的電動車租賃生態圈。靠譜的電動車租賃加盟流程

"縱觀當前共享出行市場，一邊是在大把燒錢后遍地破損的共享單車，另一邊則是共享滑板、汽車等不斷涌現的新共享出行模式。 單車、汽車、滑板車... 當前的共享出行市場上的產品似乎層出不窮，讓人目不暇接。 那么，到底共享出行市場應該如何分類、各種共享出行模式有何區別？ 這些模式又分別面臨著什么難題呢？ 短途出行優勢明顯，低成本高需求提供生活便利 根據CB Insights的定義，共享出行行業可以按照出行的距離劃分為三類： 短途出行、中長途出行和長途出行。 短途出行是指5公里以內的出行。 幾乎占據了美國人近60%的出行，其交通方式包括共享自行車、共享電動自行車和共享滑板車等等。 短途出行在美國形成市場有如下幾個原因：一，由于越來越多的人搬往城市尋求機會，城市道路開始變得擁堵。二，來自中國的成熟的無樁科技(Dockless)，包括移動支付、物聯網、GPS等等，降低了平臺運營者的成本，以便更好地擴大并盈利。第三, 電池技術的成本在逐漸降低，并且預計會持續優化。 共享自行車和滑板車的**造成本可以使共享出行平臺很快地擴大規模。 靠譜的電動車租賃加盟流程

江蘇租八戒智能科技有限公司是一家電動車分時租賃，共享服務；軟件開發集成服務；軟件的研發、銷售；信息系統集成服務；計算機、電子科技領域內的技術開發、技術轉讓；助動自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）；市場營銷策劃；電動車零配件的組裝、銷售的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。公司自創立以來，投身于電動車分時租賃招商加盟，電動車共享招商加盟，共享電動車軟硬件方案定制，傳統電動車物聯智能化升級，是交通運輸的主力軍。租八戒繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。租八戒始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使租八戒在行業的從容而自信。

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