說到自動變速箱的平順性，傳統AT變速箱普遍做得比較好，就是有賴于液力變矩器這個柔性傳動元件。所謂柔性，是相對于剛性的，離合器傳動就是剛性傳動。舉個例子，我要讓漂在水上的球動起來，我可以直接推球，這是剛性傳動；要不我也可以攪水，讓船順著水流漂，這就是柔性傳動。柔性傳動效率低于剛性（因為柔性要先讓水動起來），但可以更好地吸收我手部的不規則運動（震動，四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配、力的突變）。所以AT變速箱通常很容易做得平順，靠的就是液力變矩器。至于投訴變速箱換擋不聰明，那是控制策略的問題了。但液力變矩器也不是無所不能的，現在AT變速箱的一個很明顯的趨勢是提升傳動效率，當柔性傳動要提高傳動效率時，它吸收沖擊的能力就會相應削弱，就會更容易產生頓挫。這時候，就要考驗廠商在發動機和變速箱匹配、以及換擋動作做得足夠柔順的功力了。而使用時間較長的自動變速箱，或者工作條件惡劣（例如頻繁地板油起步、頻繁強制降N擋等）其變速機構內部的制動片、離合片磨損，四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配，以及變速箱油老化，四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配，都會讓換擋過程更粗暴，平順性變差。有的變速箱需要拆卸油底殼更換變速箱濾芯。四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配

1、變速箱油的作用：變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運轉、摩擦產生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。 2、變速箱油多久換一次？ 手動變速箱：駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少，決定了齒輪油的更換實際周期和里。 一般來說2萬公里以內更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果掛擋明顯生澀，不如以前流暢，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使車輛過早進入大修期。自動變速箱：變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4-6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。吉林大眾途觀途歡途安途銳變速箱油重力更換套裝齒輪油的成分以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，再加入抗磨劑和油性劑等調制而成。

從1915年開始，采埃孚就開始為各個車型的變速器生產齒輪。1921年，采埃孚研發出一款無需變速桿的四速半自動變速器，這不**是商業的突破，更是技術的革新。近一個世紀以來，采埃孚在變速器領域始終擁有非常明顯的技術優勢。ZF 8速自動變速器作為變速器設計的**性產品，使用了全新的齒輪組概念，為各類驅動形式及車型提供了高效且經濟的解決方案，提高加速性能的同時降低油耗。和ZF6速自動變速器相比，可進一步節省6%燃油，配合自動啟動功能時節油高達11%。同時，采埃孚為ZF 8速自動變速器量身定制了8HP**油品，這是一款具有抗磨、抗腐蝕特性和剪切穩定性的高性能**油，能有效延長變速器使用壽命。

循環機更換變速箱油的好處：更換自動變速箱油有兩種方式：一種是通過重力作用把油放掉，換油率大概40%，其原理和更換機油相同，一個容量8升油的變速箱能換3升到4升；另一種是利用機器產生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態更換，換油率可以達到80%以上，操作過程簡單、換油徹底，但需要一定的設備支持和熟練的技術支持。從變速箱的換油機構看，美、日、歐車系中，有些車帶有油堵，可以卸下油堵放油，換油率40%；沒有油堵的車型，可以卸下油底殼，但是變扭器里的油難以更換，換油率在50%到60%左右。CVT變速箱是鋼鏈或鋼帶傳動，需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數等參數與AT變速箱油有所不同。

駕駛員在操縱AVS系統的時候是通過駕駛室內一個如下圖所示的電子式換擋器進行操作的。該換擋器包含一個旋鈕開關和一個控制桿。旋鈕開關用于選擇行駛模式（D: 前進，N：空擋， R：倒車），控制桿用于進行加減檔操作、修正起步檔位及換入空擋。駕駛員在進行換擋操作的時候，首先預選一個檔位，此時變速器的檔位并沒有真正掛入，所以稱之為檔位預選，駕駛員預選的檔位會通過顯示屏顯示出來。在駕駛員需要換擋的時候，只要踩下離合器，預選的檔位便會自動掛入。這樣的操作減輕了駕駛員換擋時的工作負荷，同時在換擋的時候手不需要離開方向盤，可使駕駛員將注意力集中于前方路況，因此提高了車輛的安全性。在這里簡單介紹一下AVS為什么被稱為半自動變速器。在手動變速器開始實現自動化的時候，曾經使用過“半自動變速器”這個概念，這個詞關系到“接合離合器/起步”和“改變檔位”兩項操作，在這兩項操作中有一項實現自動化，稱之為半自動變速器，如果兩項全部實現自動化，就可以稱為全自動變速器。既然采埃孚開發出了半自動變速器系統，是否能開發出一款全自動的變速器呢？答案是肯定的，它就是采埃孚隨后推出的一款現代商用車自動變速器系統：AS Tronic。自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。吉林大眾途觀途歡途安途銳變速箱油重力更換套裝

變速箱的制造商廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI等。四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配

不換變速箱油的后果可不止頓挫那么簡單！所有人給車做保養的時候，都知道要換發動機機油。但是變速箱油有些人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。其實變速箱油是必須要換的，那么究竟各種變速箱都要換什么油？多長周期換一次？怎么換？都有什么不同？變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效，因此相比發動機機油，變速箱油的流動性要更高，它是一種很稀的液體，質地更加接近水，而非機油那般粘稠。如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發生變化，變速箱里的齒輪就會受到腐蝕。另外，長時間不換油會導致油液的粘度提升，無法在短時間內潤滑整個齒輪機構，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現。其明顯的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。如果必須換那變速箱油需要多久換一次呢？不同的變速箱換油周期不同，如手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。四川寶馬1系2系3系4系5系6系7系變速箱油適配

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