采用液力自動變速器（AT）的車型在目前自動變速器乘用車中保有量非常高。從油耗的角度來說，雖然變速器內部的油液運動消耗了一部分發動機功率，但液力自動變速器的經濟性也已經接近于手動變速器。在結構上，液力自動變速器非常復雜，精度要求也非常高。潤滑油主要作用在液力變矩器、行星齒輪機構/傳動齒輪、離合器/制動器摩擦片，以及變速器控制閥體。無級變速器（CVT）是通過帶輪傳動，與傳統的變速箱齒輪傳動不同，理論上可以提供無數多個速比。潤滑油主要作用在液力變矩器/濕式離合器、行星齒輪機構/傳動齒輪、控制缸體（錐輪），以及變速器控制閥體。雙離合變速器（DCT）與其說有兩組離合器，不如說是由兩個電液控制的AMT組成。從結構上說，雙離合變速器更像一個機械變速器；而從控制上來看它又是通過電液進行控制，所以對于潤滑油的要求也非常高，浙江6速自動變速箱油口碑店鋪。它既要減少齒輪之間由于**度嚙合產生的磨損，又要使離合器保持在正常工作的溫度范圍內，并且隨著溫度的變化它的粘度也要能夠得到保證。潤滑油主要作用在濕式離合器，浙江6速自動變速箱油口碑店鋪、液壓換擋執行機構，浙江6速自動變速箱油口碑店鋪、傳動齒輪機構，以及變速器控制閥體。手動變速箱的變速箱油建議更換里程為6至8萬公里。浙江6速自動變速箱油口碑店鋪

隨著人們對車輛舒適性要求的不斷提高，這也就要求變速箱提供更好的換擋的平順性，這就需要變速箱不斷的提升檔位數量來減少不同速度間換擋的沖擊，采埃孚9速自動變速器（9HP）適用于發動機前橫置的乘用車車型。9HP的主要結構由4組行星齒輪和6個換擋元件組成。由于前橫置對于安裝空間的嚴重限制，這些齒輪組并不是在縱軸上依次排開，而是智能地嵌套在一起。通過使用液壓控制的常嚙合元件，在保證高效傳動的前提下，對空間進行了合理布局。與6速自動變速器相比當車輛以120千米/小時的速度行駛時，9HP變速器處于9擋，發動機轉速被控制在2,170轉/分鐘，而配備普通6速自動變速器的車輛，對應的發動機轉速則為2,890轉/分鐘。油耗則會隨著轉速降低而大幅減少，同樣以120千米/小時的勻速路試為例，汽油動力SUV中9HP將燃油消耗降低了10％，柴油動力SUV中將燃油消耗降低了16％。浙江6速自動變速箱油口碑店鋪變速箱油匹配錯誤會導致變速箱內部損壞、加快齒輪磨損、損壞變速箱控制模塊等。

自動變速箱只是個統稱，通常我們把非手動操作換擋的變速箱都叫做自動變速箱，但非手動變速箱又可以分為AT、干式雙離合、濕式雙離合、無極變速等，不同的變速器需要匹配不同型號的變速箱油，且不同品牌生產的變速箱對油品的要求也不同，即使都是6速自動變速器，有些車型是用6速手自一體變速器，例如別克君越；有些裝配的是6速雙離合變速器，例如大眾邁騰；還有一些車型用的是無級變速器。不同類型變速器的結構原理不同，對于潤滑油的摩擦系數、高溫特性和粘度的要求也不完全一樣，所以不適合用同一種變速器油。?

自動變速箱油的摩擦系數：AT、CVT和DCT的要求都是比較高的，但摩擦系數也并不是越大越好，為了保證換擋的品質，摩擦系數是根據不同的變速器的換擋特性而特別調校的。特別對于CVT而言，足夠的摩擦系數也能輔助到鋼帶和帶輪之間的靜摩擦，從而避免它們之間的打滑。抗磨性： DCT的齒輪數量相對于CVT和AT而言更多，齒輪之間的嚙合強度高，需要更大的抗磨性，以減小磨損程度。極壓性： 對于CVT而言，因為鋼帶和帶輪之間需要有非常大的壓力才能保證鋼帶和帶輪不會打滑，所以極壓性的要求也更高.抗泡性： 由于AT和CVT都有液力變矩器，所以它們對抗泡性的要求要比濕式離合器的DCT要高。當然，使用濕式離合器的CVT對于油品的要求又和使用液力變矩器的CVT存在不同。用循環機方式更換變速箱油更換量大概為總油量的80%-90%。

采埃孚集團主張多維度發展的產品組合，包括倫福德（LEMF?RDER）、薩克斯（SACHS）及天合（TRW）在內的采埃孚售后品牌將一如既往的為觀眾呈獻售后市場的技術與產品盛宴。在此次展會中，采埃孚售后的展示包括了一款為電動及混合動力車輛定制開發的制動片，它就是來自天合的閃電藍(Electric Blue)，它可以有效降**動時的振動和噪音，改善駕乘者的體驗。該產品還具備以需求為導向的品質：搭配合適的安裝附件，產品的適配性可以隨之提高。由于其符合未來趨勢的明顯優勢特點，該產品系列在今年的法國（巴黎）國際汽配展中獲得國際汽車裝備創新獎（Equip Auto International Innovation Award）。除在展會現場，觀眾還可以發掘更多來自采埃孚售后的明星產品，例如采埃孚乘用車8擋混合動力變速器、采埃孚TraXon商用車變速器，薩克斯賽車用減振器及高性能離合器產品等。變速箱油如果選擇錯誤會導致變速箱的燒毀。安徽8速自動變速箱油店鋪推薦

變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效。浙江6速自動變速箱油口碑店鋪

ZF-Lifeguard Fluid 5 將被ZF-Lifeguard Fluid 5+取代：作為21世紀初期的產品， ZF 5HP系列自動變速器已經接近其使用壽命的尾聲，雖然還有部分車型依然在使用，其使用ZF-Lifeguard Fluid 5的適用范圍也在逐漸縮小。本次更新將ZF-Lifeguard Fluid 5更新為ZF-Lifeguard Fluid 5+，在配方上進行了技術升級，使其適用范圍擴展到大多數4速以及5速的車型上，同時還擁有很高的性價比，推薦適用于各類相關車型的保養與維修中。ZF-Lifeguard Fluid VN2 升級產品ZF-Lifeguard Fluid VN3：隨著日產系列車型配備了新型模擬7速無級變速器，其油品要求也相應提高，采埃孚根據新的要求，在當前在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的基礎上新增了升級產品ZF-Lifeguard Fluid VN3，其適用于日產模擬6速以及模擬7速無級變速器（除混動以外），可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的適配車型要求。產品升級的同時，其性價比還將會被進一步優化。浙江6速自動變速箱油口碑店鋪

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