目前市面主流自動變速箱車型還是以6速為主，部分高擋或高配車型采用的是8速、9速甚至10速變速箱，就以6速變速箱為例，雖然都是6速自動變速器，變速器油能通用嘛？市面上很多車型搭載了6速自動變速器，比如領克01、別克君越、豐田皇冠、大眾邁騰、福特福克斯等等。這些變速器來自不同的變速器廠商，整車制造商對于變速器輸出功率的要求不一樣，以及生產制造材料的差異性，都導致了變速器油品技術參數的不一樣。所以說變速箱油的選擇也需要區分不同的變速箱品牌，陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格，相互之間不能混用。不同變速器油的特點,即使都是6速自動變速器，有些車型是用6速手自一體變速器，例如別克君越；有些裝配的是6速雙離合變速器，例如大眾邁騰；還有一些車型用的是無級變速器。不同類型變速器的結構原理不同，對于潤滑油的摩擦系數，陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格、高溫特性和粘度的要求也不完全一樣，所以不適合用同一種變速器油，陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格。采埃孚8A廠家標注終身（16萬公里左右）免維護，需定期檢查油質。陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格

德國采埃孚集團是全球汽車零配件供應商，專業供應傳輸、轉向、底盤系統零配件。作為一個全球化企業，采埃孚集團年銷售額達99億歐元，員工總數達54500人。在全球26個國家分布著125個生產基地，采埃孚位列全球汽車配件供應商**五位。是全球500強企業。采埃孚是一個跨國公司，在全球有超過120個生產工廠和6個研發中心，遍布歐洲、亞洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司銷售額為108億歐元，擁有超過5萬的員工，專注于傳動和底盤技術，為德國第三大汽車零配件供應商。ZF集團是全球**的傳動與底盤零部件供應商，產品廣泛應用于乘用車，商用車，工程機械，船舶，鐵路等，目前在風能和其他新能源領域也有發展。產品被眾多的整車制造商所選用，并不斷致力于用**的科技服務于客戶。 采埃孚銷售服務（中國）有限公司是德國ZF集團在華全資子公司。負責ZF集團旗下各類產品的售后銷售，產品維修和客戶技術支持服務業務。產品包括變速箱，車橋，轉向，傳動及底盤部件。同時本公司還負責銷售薩克斯、倫福德、博格、采埃孚備件等品牌的產品。品類覆蓋減振器，離合器，各類拉桿，球頭，控制臂，橡膠金屬件等。廣東CVT自動變速箱油專營店鋪更換變速箱油的同時拆掉油底殼可更好的清理金屬屑及油泥。

如何辨別變速箱的優劣：我們在評價一款變速箱是不是足夠好的時候，除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外，通常也會提到換擋的“平順性”。事實上，在民用車的領域，我們對變速箱“慢”的容忍度是高于“頓挫”的，也就是寧可換擋慢一點也不要有沖擊感，而高性能車則反過來，換擋效率是很重要的。其實在某種程度來說，這兩者是一對矛盾，慢則容易達到平順，快則容易頓挫，當然也有又慢又頓挫的，但幾乎沒有又快又平順。為了平順性放棄換擋速度，典型的例子就是賽歐3 AMT；為了換擋速度放棄平順性，則是法拉利的各種AMT變速箱。我們先來探討一下頓挫是怎么來的，然后就可以更好地理解，它又是怎么被消除的。變速箱的作用顧名思義，就是通過改變發動機和車輪之間的轉速比，令發動機相對不那么寬廣的動力帶，可以適應我們駕駛時對動力非常復雜的、多變的需求。

8HP變速器油品失效案例及分析;客戶剛做完保養同時更換了變速箱油，但還沒開幾百公里就報警了？李老板做變速器維保有豐富的經驗，按慣例檢測變速箱參數和潤滑油。剛抽出變速器油液，李老板就感覺出了大問題：剛換的潤滑油，已經全部發黑還有點焦糊味。綜合其他檢測參數和結果，確認是變速器內部故障，當下決定拆解變速器。原本應該是綠色的變速箱油，高溫后直接變成黑色。內部潤滑不足和油液降溫不及時導致變速器部份結構已經嚴重損毀了。變速箱長期高溫，行星架沒有有效散熱，導致嚴重磨損。剛保養好的變速器居然燒了，更換和修理費用預計需要2萬元左右。為了顯示自己的判斷無誤，也為了讓老客戶放心，李老板和王先生一起撥通了采埃孚服務熱線，而客服人員的答復讓李老板驚出了一身冷汗…李先生，我們判斷您可能買到了假冒偽劣的采埃孚變速箱油。李老板反饋前段時間進的一批“原裝德國進口”白瓶采埃孚8HP變速器油，進價是便宜了一點，但是自信做變速器有好多年有把握不會買到假貨。但是李先生郵寄到采埃孚公司的樣品，并非采埃孚中國正規產品。鑒于李老板爭議金額比較大，客服特別申請幫其進行了測試，但從測試結果看可以確定是假冒偽劣產品。普通AT自動變速箱配備液力變矩器，變速箱油起到傳遞動力的作用。

ZF-Lifeguard Fluid 5 將被ZF-Lifeguard Fluid 5+取代：作為21世紀初期的產品， ZF 5HP系列自動變速器已經接近其使用壽命的尾聲，雖然還有部分車型依然在使用，其使用ZF-Lifeguard Fluid 5的適用范圍也在逐漸縮小。本次更新將ZF-Lifeguard Fluid 5更新為ZF-Lifeguard Fluid 5+，在配方上進行了技術升級，使其適用范圍擴展到大多數4速以及5速的車型上，同時還擁有很高的性價比，推薦適用于各類相關車型的保養與維修中。ZF-Lifeguard Fluid VN2 升級產品ZF-Lifeguard Fluid VN3：隨著日產系列車型配備了新型模擬7速無級變速器，其油品要求也相應提高，采埃孚根據新的要求，在當前在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的基礎上新增了升級產品ZF-Lifeguard Fluid VN3，其適用于日產模擬6速以及模擬7速無級變速器（除混動以外），可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的適配車型要求。產品升級的同時，其性價比還將會被進一步優化。循環機加更換濾芯換油量可達總油量的95%以上。山東8HP自動變速箱油經銷商

循環機方式更換變速箱油需要用量大概為10L左右。陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格

所以在更換變速箱擋位的時候，意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速要發生變化，從一個擋位的某個轉速，過渡到下一個擋位的另一個轉速。例如1擋傳動比3.2，2擋傳動比2.0，那么1檔@3200rpm升2擋，發動機轉速就會變成2000rpm，降低了1200rpm。那么這個發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用于車體，一小部分將震動直接從發動機懸置傳遞到車身，其余則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動軸，然后是車輪，車速突變，從而產生沖擊感。擋位越低，發動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發生在1-2或2-3的過程里，例如奔馳（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2擋就會有明顯頓挫；擋位之間齒比越疏，換擋轉速差就越大，頓挫越明顯，所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動比越密，理論上越平順。陜西別克GL8新君威新君越英朗昂科威變速箱油價格

上海法越汽車配件有限公司總部位于虹梅南路3833號，是一家汽摩配件，機械設備及配件，儀器儀表，五金交電，汽車裝飾品，化工原料及產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品），潤滑油，光電設備銷售，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），市場營銷策劃。的公司。上海法越汽車配件作為汽摩配件，機械設備及配件，儀器儀表，五金交電，汽車裝飾品，化工原料及產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品），潤滑油，光電設備銷售，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），市場營銷策劃。的企業之一，為客戶提供良好的雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片。上海法越汽車配件始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。上海法越汽車配件始終關注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。

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