寶馬變速箱油一定要用原廠的，北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌，寶馬變速箱是德國ZF公司生產的，所以寶馬變速箱油使用的是ZF的自動變速器油，具體需要多少升，重力更換方式ZF6的變速箱6L足夠，ZF8的變速箱6L也行，如果要循環機更換，要準備12L。還有就是重力更換如果同時更換了變速箱油底殼，需要額外多準備1-2L。對于已經行駛15萬以上的寶馬車，15萬公里期間都沒有進行更換變速箱油，而且至今變速箱一直正常、掛檔沒問題，那么這時候建議遵循寶馬公司的建議，不更換，因為這時候變速箱油已經與變速箱體非常契合，更換變速箱油就會打開這個密封環境，有可能造成意想不到的壞處。正常情況可以按上面說的來，不過一旦遇見變速箱打滑，北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌、換擋遲緩，北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌、系統滲漏時就比較好盡快進行變速箱清洗保養了。普通AT自動變速箱油建議更換里程為5-6萬公里。北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌

不換變速箱油的后果可不止頓挫那么簡單！所有人給車做保養的時候，都知道要換發動機機油。但是變速箱油有些人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。其實變速箱油是必須要換的，那么究竟各種變速箱都要換什么油？多長周期換一次？怎么換？都有什么不同？變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效，因此相比發動機機油，變速箱油的流動性要更高，它是一種很稀的液體，質地更加接近水，而非機油那般粘稠。如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發生變化，變速箱里的齒輪就會受到腐蝕。另外，長時間不換油會導致油液的粘度提升，無法在短時間內潤滑整個齒輪機構，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現。其明顯的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。如果必須換那變速箱油需要多久換一次呢？不同的變速箱換油周期不同，如手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌循環機方式更換變速箱油需要用量大概為10L左右。

我們發現很多車型變速箱油的更換周期都有著很大出入，甚至一些品牌也沒有對變速箱油的更換周期有著明確規定。但在這要聲明一點，初次更換變速箱油的時間要以新車出廠的日期為準，而并非該車的上牌日期。此外，世界上根本不存在終生免保養的變速箱。所以那些打著“終身免維護”旗號宣傳的廠商就有點誤導消費者的意思了，畢竟免維護并不等于免保養、免換油。同時，廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”，而是大多是人使用一臺車的里程，頂多也就是十幾萬公里的水平。換而言之，如果不更換變速箱油，那變速箱很有可能十幾萬公里就出問題了，同時換擋頓挫還會隨著不更換變速箱油的周期而變大，所以如果你很在意換擋品質，同時又不想在開壞之前賣車，那還是妥妥的定期更換吧！那既然要換油，換什么油就成了下一個問題。變速箱不同，換的油也各不相同。這里，我們只推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是，原廠變速箱油是經過車企長時間嚴格測試后的產品，因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說換變速箱油就必須得去4S店（畢竟工時費貴）。

手動變速箱和自動變速箱油品的區別：自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有**油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器**油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求：1、傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關，所以要求油的粘度、起泡程度要合適。2、工作時，系統內部工作溫度可達170℃ ，油的流速可達20m/s，并且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化性能要求高。3、系統內的軸承、齒輪等摩擦也須用ATF進行潤滑，因此要求ATF應該具有一定的潤滑性能。4、隨著自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。 自動變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次。

手動檔系統對變速箱油要求的規格與復雜度遠不如ATF自動變速箱油，而新式雙離合變速箱操控與便利的背后，在變速箱油上則需要更精密悉心的照顧。搭載自動變速箱的車款不*市場占有率非常高，而且車型也很豐富。對ATF自動變速箱油而言，盡管并非每間車廠都投資研發自家的自動變速箱，但就算使用變速箱廠家提供的產品，仍會依據每款市售車型的市場定位與動力需求，建立不同的輸出調校與換檔邏輯，因此都會針對自家車款變速系統，生產出**的潤滑油品進行認證。譬如ATF WS認證即為針對Toyota高級車款與Lexus推出的ATF自動變速箱油認證，另外ATW DW-1則是Honda與Acura的認證、Mercon V為Ford與Lincoln的認證等。自動變速器**油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌

重力換油方式更換變速箱油更換量大概為變速箱總油量的40%-50%。北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌

汽摩及配件企業巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯零部件企業合作，成立合資公司擴大其在華規模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發展新技術來提升汽車性能。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土汽摩配件，機械設備及配件，儀器儀表，五金交電，汽車裝飾品，化工原料及產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學品），潤滑油，光電設備銷售，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），市場營銷策劃。規模小、集中度低、無序競爭嚴重的弊病越發突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發力度、生產自有知識產權的產品，同時要在市場的指導下企業之間進行整合，達到優勢互補，資源的合理配置才能夠有實力與外資企業爭奪我國現有的市場占比。另外，根據相關報道私營合伙企業行業預計2018年全年，汽車模具行業規模依然保持擴張趨勢，市場規模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發展空間，發展前景值得期待。隨著科技的發展，汽車產品的更新換代日益加快，這就要求汽車零部件行業加快貿易型創新，提供市場需求的產品;否則就會面臨著供給需求脫節困境，造成結構失衡和產品積壓。北京雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創酷變速箱油品牌

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