寶馬車型裝配的采埃孚8速變速箱到底需不需要更換？雖然廠家的維修手冊上面寫著變速箱油終身免維護，但是終身免維護只是理想狀態(tài)，因為路況環(huán)境、氣候環(huán)境復(fù)雜，以及長期在城市擁堵路況或山區(qū)崎嶇路況下，變速箱油經(jīng)常處于溫度過高狀態(tài)，油液慢慢高溫氧化，性能下降，雜質(zhì)逐漸堵塞散熱器和變速箱濾網(wǎng)，嚴重影響自動變速箱的使用壽命，導(dǎo)致大修變速箱或更換全新總成價格昂貴；超過95%的自動變速器失效都是由于過熱和自動變速器潤滑油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。不按時換變速箱油的危害： 1.不按時換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象 2.不按時換變速箱油在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內(nèi)部零件。 3.不按時換變速箱油，變速箱油會變濃，湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝，易使變速箱散熱器受阻，湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。 4，湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝.不按時換變速箱油，車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。拆油底殼重力方式更換變速箱油的更換量大概為總油量的50%-60%。湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝

各種變速箱油的區(qū)別：變速箱類型有手動變速箱、AT自動變速箱、CVT無極變速變速箱、DSG雙離合變速箱：變速箱系統(tǒng)中構(gòu)造簡單直接的即為手動變速箱，可通過檔位控制不同齒比齒輪，以根據(jù)使用需求調(diào)整引擎轉(zhuǎn)數(shù)，進一步控制扭力、馬力等動力輸出的節(jié)奏。手動變速箱油主要的作用為潤滑齒輪，不如自動變速箱油還需負責(zé)液壓滑差與扭力轉(zhuǎn)換的任務(wù)，因此油品比較單純。自動變速箱與手動的差異便是少了離合器操作，而是通過液壓驅(qū)動的行星齒輪與液力變矩器來自動選擇檔位。為了與機油進行區(qū)分，都會在ATF自動變速箱油加入紅色或綠色的染劑，成分則含有：防銹劑、消泡劑、洗凈劑、界面活性劑、油封保護材料等多種化學(xué)添加劑。CVT無級變速箱原理為利用金屬帶與可變半徑的滾輪來傳遞動力，改善傳統(tǒng)自動變速箱換檔過程造成的動力損耗與震動；依據(jù)傳動設(shè)計原理可再分為V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式等多種構(gòu)造。CVT變速箱構(gòu)造與傳統(tǒng)自動變速箱完全不同，因此CVT也必須選用不同于ATF的**自動變速箱油。雙離合器變速箱，通過兩組變速離合器分別控制單數(shù)檔位與雙數(shù)檔位，擁有手動變速箱動力直接、損耗較低、換檔速度快等優(yōu)點，但又如自動變速箱不需自己控制離合器，屬于一種半自動變速箱。山東大眾寶來速騰高爾夫夏朗變速箱油底殼型號齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。

手動變速箱和自動變速箱油品的區(qū)別：自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有**油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器**油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求：1、傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)，所以要求油的粘度、起泡程度要合適。2、工作時，系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達170℃ ，油的流速可達20m/s，并且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化性能要求高。3、系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦也須用ATF進行潤滑，因此要求ATF應(yīng)該具有一定的潤滑性能。4、隨著自動變速器技術(shù)的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。

采用液力自動變速器（AT）的車型在目前自動變速器乘用車中保有量非常高。從油耗的角度來說，雖然變速器內(nèi)部的油液運動消耗了一部分發(fā)動機功率，但液力自動變速器的經(jīng)濟性也已經(jīng)接近于手動變速器。在結(jié)構(gòu)上，液力自動變速器非常復(fù)雜，精度要求也非常高。潤滑油主要作用在液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)/傳動齒輪、離合器/制動器摩擦片，以及變速器控制閥體。無級變速器（CVT）是通過帶輪傳動，與傳統(tǒng)的變速箱齒輪傳動不同，理論上可以提供無數(shù)多個速比。潤滑油主要作用在液力變矩器/濕式離合器、行星齒輪機構(gòu)/傳動齒輪、控制缸體（錐輪），以及變速器控制閥體。雙離合變速器（DCT）與其說有兩組離合器，不如說是由兩個電液控制的AMT組成。從結(jié)構(gòu)上說，雙離合變速器更像一個機械變速器；而從控制上來看它又是通過電液進行控制，所以對于潤滑油的要求也非常高。它既要減少齒輪之間由于**度嚙合產(chǎn)生的磨損，又要使離合器保持在正常工作的溫度范圍內(nèi)，并且隨著溫度的變化它的粘度也要能夠得到保證。潤滑油主要作用在濕式離合器、液壓換擋執(zhí)行機構(gòu)、傳動齒輪機構(gòu)，以及變速器控制閥體。在雙離合變速箱和手動變速箱內(nèi)部，變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱。

更換變速箱油有兩種常見的方式，分別為重力換油法和循環(huán)換油法，兩種換油方式各有利弊。1：重力換油法相對簡單，只要把車升起來，將變速箱油底殼的放油螺栓擰下來放油，放完之后擰上，再從加注口加油就可以了，需要注意的點就是放了多少就要加多少。它的優(yōu)勢是簡單方便，只要有舉升器或是地溝就能完成操作，用時短，當(dāng)然也更便宜。但換油少的同時也有一個缺點--換不太干凈。根據(jù)變速箱不同，單次重力換油，變速箱里至少還會有5-10%的舊油殘留，如果想用重力換油方式換的更干凈些，可以采用多次重力換油法，說白了就是換一次油，出去跑一圈回來再放油、加油。如此反復(fù)2-3次基本就可以將舊油完全換出。但操作起來比較麻煩且用油量也并不少也很浪費。2：循環(huán)換油法執(zhí)行難度較高，主要就是需要用到上圖這個機器--循環(huán)換油機。只需要將機器上的進油、出油兩根管路連接到變速箱上進行換油即可。這樣換油雖然更干凈，但同時也有一個缺點--費油，因為需要用到重力換油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話，那么循環(huán)法就要用到9L甚至10L。不過如果你采用多次重力換油法的話，兩種方法的用油量其實是差不多的，而循環(huán)機換得還更徹底一些。CVT變速箱鋼帶較為嬌貴，建議4-6萬更換。湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝

在帶有液力變速器的AT和CVT變速箱中，變速箱油還需要傳遞動力。湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝

1、變速箱油的作用：變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。 2、變速箱油多久換一次？ 手動變速箱：駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時間內(nèi)行駛里程的多少，決定了齒輪油的更換實際周期和里。 一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果掛擋明顯生澀，不如以前流暢，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使車輛過早進入大修期。自動變速箱：變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4-6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。湖南雪佛蘭邁銳寶科魯茲探界者創(chuàng)酷變速箱油重力更換套裝

上海法越汽車配件有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海法越汽車配件秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/1936706.html