自動變速箱工作原理：下面說的自動變速器是廣義的，包含了所有“非手動操作的變速器”，傳統(tǒng)AT、雙離合、AMT統(tǒng)統(tǒng)算在內(nèi)。對于自動變速箱而言，頓挫產(chǎn)生的機(jī)理是一樣的：產(chǎn)生轉(zhuǎn)速落差并且擋位切換之后同步過程不夠準(zhǔn)確。先以雙離合變速箱來說明，保時捷卡宴/macan變速箱油型號，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱近似（AMT變速箱本質(zhì)上就是手動變速箱，在此先略過）。為什么有的變速箱就能做到平順且換擋速度又比較快。這時就要提到大眾的DSG變速箱。事實(shí)上雙離合變速箱也并非速度且平順換擋的代名詞，換擋必須要消化轉(zhuǎn)速差才能夠平順，這是一個物理定律，保時捷卡宴/macan變速箱油型號，與變速箱采用何種換擋構(gòu)造沒有關(guān)系。那么為什么大眾系列的雙離合變速箱換擋能又快又順呢？這源于大眾的一項(xiàng)技術(shù)其可以控制松開油門后發(fā)動機(jī)停留在某一個轉(zhuǎn)速。想想看，變速箱控制單元TCU準(zhǔn)備升擋時，向ECU發(fā)出關(guān)閉節(jié)氣門的信號，這時大眾可以將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快速定格在下一個擋位對應(yīng)的轉(zhuǎn)速上，那么在雙離合的兩組離合器完成切換的過程中，保時捷卡宴/macan變速箱油型號，用來同步轉(zhuǎn)速的半聯(lián)動過程就可以節(jié)省掉或者有大幅度縮減，因而更快速地把離合器完全連接。在帶有液力變速器的AT和CVT變速箱中，變速箱油還需要傳遞動力。保時捷卡宴/macan變速箱油型號

自動變速箱油的摩擦系數(shù)：AT、CVT和DCT的要求都是比較高的，但摩擦系數(shù)也并不是越大越好，為了保證換擋的品質(zhì)，摩擦系數(shù)是根據(jù)不同的變速器的換擋特性而特別調(diào)校的。特別對于CVT而言，足夠的摩擦系數(shù)也能輔助到鋼帶和帶輪之間的靜摩擦，從而避免它們之間的打滑。抗磨性： DCT的齒輪數(shù)量相對于CVT和AT而言更多，齒輪之間的嚙合強(qiáng)度高，需要更大的抗磨性，以減小磨損程度。極壓性： 對于CVT而言，因?yàn)殇搸Ш蛶л喼g需要有非常大的壓力才能保證鋼帶和帶輪不會打滑，所以極壓性的要求也更高.抗泡性： 由于AT和CVT都有液力變矩器，所以它們對抗泡性的要求要比濕式離合器的DCT要高。當(dāng)然，使用濕式離合器的CVT對于油品的要求又和使用液力變矩器的CVT存在不同。浙江本田CRV雅閣思鉑睿歌詩圖變速箱濾清器型號CVT變速箱是鋼鏈或鋼帶傳動，需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)與AT變速箱油有所不同。

采埃孚現(xiàn)在全新的第四代8速自動變速器實(shí)現(xiàn)了整體高度模塊化，將整套電力電子裝置集成在變速器殼體里。液壓控制單元所需的安裝空間從第三代的3.1升縮小到了1.8升，給電子電力設(shè)備騰出足夠大的空間。與之前將電力電子設(shè)備安裝在單獨(dú)箱體里，使用外接電纜連接相比，新款變速器在安裝空間和靈活性上提供了更多可能。配合不同機(jī)電模塊，第四代8速自動變速器可匹配PHEV (插電式混合動力汽車) 、MHEV (油電混合動力汽車)，及其他混合動力方案。8速自動變速器的模塊化設(shè)計，讓汽車制造商可以根據(jù)需求選擇適合的解決方案，無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，還是混合動力車型，對所有后輪和全輪驅(qū)動都具有良好的兼容性。多種扭矩范圍，可以滿足所有車型，無論緊湊型、運(yùn)動型還是豪華車型，亦或是SUV和送貨車。模塊化設(shè)計能在變速器安裝空間不變的情況下，實(shí)現(xiàn)更寬泛的定制應(yīng)用。

ZF-Lifeguard Fluid 5 將被ZF-Lifeguard Fluid 5+取代：作為21世紀(jì)初期的產(chǎn)品， ZF 5HP系列自動變速器已經(jīng)接近其使用壽命的尾聲，雖然還有部分車型依然在使用，其使用ZF-Lifeguard Fluid 5的適用范圍也在逐漸縮小。本次更新將ZF-Lifeguard Fluid 5更新為ZF-Lifeguard Fluid 5+，在配方上進(jìn)行了技術(shù)升級，使其適用范圍擴(kuò)展到大多數(shù)4速以及5速的車型上，同時還擁有很高的性價比，推薦適用于各類相關(guān)車型的保養(yǎng)與維修中。ZF-Lifeguard Fluid VN2 升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid VN3：隨著日產(chǎn)系列車型配備了新型模擬7速無級變速器，其油品要求也相應(yīng)提高，采埃孚根據(jù)新的要求，在當(dāng)前在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的基礎(chǔ)上新增了升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid VN3，其適用于日產(chǎn)模擬6速以及模擬7速無級變速器（除混動以外），可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的適配車型要求。產(chǎn)品升級的同時，其性價比還將會被進(jìn)一步優(yōu)化。在雙離合變速箱和手動變速箱內(nèi)部，變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱。

德國采埃孚集團(tuán)是全球汽車零配件供應(yīng)商，專業(yè)供應(yīng)傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)零配件。作為一個全球化企業(yè)，采埃孚集團(tuán)年銷售額達(dá)99億歐元，員工總數(shù)達(dá)54500人。在全球26個國家分布著125個生產(chǎn)基地，采埃孚位列全球汽車配件供應(yīng)商**五位。是全球500強(qiáng)企業(yè)。采埃孚是一個跨國公司，在全球有超過120個生產(chǎn)工廠和6個研發(fā)中心，遍布?xì)W洲、亞洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司銷售額為108億歐元，擁有超過5萬的員工，專注于傳動和底盤技術(shù)，為德國第三大汽車零配件供應(yīng)商。ZF集團(tuán)是全球**的傳動與底盤零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車，商用車，工程機(jī)械，船舶，鐵路等，目前在風(fēng)能和其他新能源領(lǐng)域也有發(fā)展。產(chǎn)品被眾多的整車制造商所選用，并不斷致力于用**的科技服務(wù)于客戶。 采埃孚銷售服務(wù)（中國）有限公司是德國ZF集團(tuán)在華全資子公司。負(fù)責(zé)ZF集團(tuán)旗下各類產(chǎn)品的售后銷售，產(chǎn)品維修和客戶技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括變速箱，車橋，轉(zhuǎn)向，傳動及底盤部件。同時本公司還負(fù)責(zé)銷售薩克斯、倫福德、博格、采埃孚備件等品牌的產(chǎn)品。品類覆蓋減振器，離合器，各類拉桿，球頭，控制臂，橡膠金屬件等。重力方式更換變速箱油需要用量大概為4L左右。保時捷卡宴/macan變速箱油型號

變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導(dǎo)、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效。保時捷卡宴/macan變速箱油型號

ZF-Lifeguard Fluid DV6 升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid DW7：從濕式雙離合變速器開始大規(guī)模使用已有10年左右，當(dāng)前采埃孚在售的ZF-Lifeguard Fluid DV6，其適用范圍*適用于大眾系列的橫置濕式雙離合變速器，從性能方面已經(jīng)無法滿足檔位越來越高的其他非大眾系列以及縱置濕式雙離合變速器，因此采埃孚在2017年在ZF-Lifeguard Fluid DV6的基礎(chǔ)上新增了升級產(chǎn)品ZF-Lifeguard Fluid DW7,其適用于市場上常見的6速以及6速以上濕式雙離合變速器，可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid DV6的適配車型要求。產(chǎn)品升級的同時，其性價比還將會被進(jìn)一步優(yōu)化。保時捷卡宴/macan變速箱油型號

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