各種變速箱油的區(qū)別：變速箱類型有手動變速箱、AT自動變速箱、CVT無極變速變速箱、DSG雙離合變速箱：變速箱系統(tǒng)中構造簡單直接的即為手動變速箱，可通過檔位控制不同齒比齒輪，以根據使用需求調整引擎轉數，進一步控制扭力、馬力等動力輸出的節(jié)奏。手動變速箱油主要的作用為潤滑齒輪，不如自動變速箱油還需負責液壓滑差與扭力轉換的任務，因此油品比較單純。自動變速箱與手動的差異便是少了離合器操作，而是通過液壓驅動的行星齒輪與液力變矩器來自動選擇檔位。為了與機油進行區(qū)分，都會在ATF自動變速箱油加入紅色或綠色的染劑，成分則含有：防銹劑、消泡劑、洗凈劑、界面活性劑、油封保護材料等多種化學添加劑。CVT無級變速箱原理為利用金屬帶與可變半徑的滾輪來傳遞動力，改善傳統(tǒng)自動變速箱換檔過程造成的動力損耗與震動；依據傳動設計原理可再分為V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式等多種構造。CVT變速箱構造與傳統(tǒng)自動變速箱完全不同，因此CVT也必須選用不同于ATF的**自動變速箱油。雙離合器變速箱，通過兩組變速離合器分別控制單數檔位與雙數檔位，擁有手動變速箱動力直接，遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配、損耗較低、換檔速度快等優(yōu)點，但又如自動變速箱不需自己控制離合器，屬于一種半自動變速箱。變速箱油在起到潤滑作用的同時，遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配，還會起到動力傳導，遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效。遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配

ZF-Lifeguard Fluid DV6 升級產品ZF-Lifeguard Fluid DW7：從濕式雙離合變速器開始大規(guī)模使用已有10年左右，當前采埃孚在售的ZF-Lifeguard Fluid DV6，其適用范圍*適用于大眾系列的橫置濕式雙離合變速器，從性能方面已經無法滿足檔位越來越高的其他非大眾系列以及縱置濕式雙離合變速器，因此采埃孚在2017年在ZF-Lifeguard Fluid DV6的基礎上新增了升級產品ZF-Lifeguard Fluid DW7,其適用于市場上常見的6速以及6速以上濕式雙離合變速器，可覆蓋在售ZF-Lifeguard Fluid DV6的適配車型要求。產品升級的同時，其性價比還將會被進一步優(yōu)化。遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配自動變速器油既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

因為不是每一家廠商都可以很好地控制好發(fā)動機轉速和變速箱的同步問題，也就是我們常說的，發(fā)動機和變速箱匹配做得不精細。既然還需要離合器去慢慢把轉速同步好（有的雙離合變速箱轉速同步也沒有做好，導致1-2擋頓挫），那么換擋速度就沒辦法縮短了。本田就找到了另一套解決方案，它在傳統(tǒng)雙離合變速箱的基礎上增加了一副液力變矩器。其實更準確的描述是，本田保留了AT的液力變矩器，而將后面的齒輪組換成三軸8速設計，然后在兩根輸出軸的末端（也就是在遠離發(fā)動機的那一側），各增加了一對濕式雙離合機構。形象點說，如果說傳統(tǒng)雙離合變速箱的雙離合在頭部的話，那么本田DCT的離合器就是在屁股。濕式雙離合有了變速箱油的過渡，再加上液力變矩器本身就可以消化沖擊，這讓本田DCT可以在用業(yè)界先進的速度換擋的同時，達到AT變速箱的平順性。

目前市面主流自動變速箱車型還是以6速為主，部分高擋或高配車型采用的是8速、9速甚至10速變速箱，就以6速變速箱為例，雖然都是6速自動變速器，變速器油能通用嘛？市面上很多車型搭載了6速自動變速器，比如領克01、別克君越、豐田皇冠、大眾邁騰、福特福克斯等等。這些變速器來自不同的變速器廠商，整車制造商對于變速器輸出功率的要求不一樣，以及生產制造材料的差異性，都導致了變速器油品技術參數的不一樣。所以說變速箱油的選擇也需要區(qū)分不同的變速箱品牌，相互之間不能混用。不同變速器油的特點,即使都是6速自動變速器，有些車型是用6速手自一體變速器，例如別克君越；有些裝配的是6速雙離合變速器，例如大眾邁騰；還有一些車型用的是無級變速器。不同類型變速器的結構原理不同，對于潤滑油的摩擦系數、高溫特性和粘度的要求也不完全一樣，所以不適合用同一種變速器油。采埃孚變速箱油專門為滿足不同結構的變速箱而開發(fā)。

采埃孚9HP變速箱介紹：依賴于采埃孚變速器創(chuàng)新技術——模塊化結構設計，即使前驅車型的安裝空間非常有限，9HP仍可根據實際需求升級為可兼容自動啟停及四輪驅動功能的變速器。例如：變速器可與分動箱連接以實現(xiàn)四輪驅動，并且采埃孚研發(fā)的ECOnnect四輪驅動模塊可在需要時與后橋斷開傳動連接。與全時四驅相比，額外節(jié)省約5%的油耗。此外，ZF9速自動變速器無需額外的油泵，即可匹配自動啟停模塊。與6速自動變速器相比當車輛以120千米/小時的速度行駛時，9HP變速器處于9擋，發(fā)動機轉速被控制在2,170轉/分鐘，而配備普通6速自動變速器的車輛，對應的發(fā)動機轉速則為2,890轉/分鐘。油耗則會隨著轉速降低而大幅減少，同樣以120千米/小時的勻速路試為例，汽油動力SUV中9HP將燃油消耗降低了10％，柴油動力SUV中將燃油消耗降低了16％。自動變速箱油的流動性比手動變速箱油的流動性要高，便于更快更穩(wěn)地傳遞發(fā)動機的動力。7擋自動變速箱油價格

循環(huán)機方式更換變速箱油需要用量大概為10L左右。遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配

不換變速箱油的后果可不止頓挫那么簡單！所有人給車做保養(yǎng)的時候，都知道要換發(fā)動機機油。但是變速箱油有些人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。其實變速箱油是必須要換的，那么究竟各種變速箱都要換什么油？多長周期換一次？怎么換？都有什么不同？變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效，因此相比發(fā)動機機油，變速箱油的流動性要更高，它是一種很稀的液體，質地更加接近水，而非機油那般粘稠。如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發(fā)生變化，變速箱里的齒輪就會受到腐蝕。另外，長時間不換油會導致油液的粘度提升，無法在短時間內潤滑整個齒輪機構，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現(xiàn)。其明顯的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。如果必須換那變速箱油需要多久換一次呢？不同的變速箱換油周期不同，如手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。遼寧大眾CC邁騰新帕薩特凌渡變速箱油適配

上海法越汽車配件有限公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產經營。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。

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