防火堤必須牢固完整，貴港油庫多少錢，堤內地面無深陷，不得有缺口和鼠洞。防火堤的人行踏步不應少于兩處， 且應處于不同的方位上。防火堤的實高不應低于1m（以防火堤內側設計地坪計），且不宜高于2.2m（以防火堤外側道路路面計）。臥式油罐的防火堤實高不應低于0.5m（以防火堤內側設計地坪計）。如采用土質防火堤，堤頂寬度不應小于0.5m。罐區防火堤內部隔堤應低于防火0.2m，貴港油庫多少錢。防火堤及防火堤以內不得有樹木和其他作物，貴港油庫多少錢。防火堤管道穿越處應用非燃燒材料嚴密填實。在雨水溝穿越防火堤處，應采取排水阻油措施。油庫中所儲存的介質一般為成品原油。貴港油庫多少錢

在加油站設計和建設前，應當對目標客戶進行調查，分析目標客戶的消費心理和需求，從設計和建設的每一個細節，體現“顧客至上”的建站理念。加油站的規模取決于商圈分析結果（車流量、車流結構、車流高峰期），取決于目標客戶的真實需要。加油站的平面布局應當以避免車輛交叉、方便顧客進出為首要原則，很大限度的減少站內交通堵塞和顧客付款時的行走距離。很大限度的減少宿舍、辦公室等非營業面積，很大限度的增加車道、停車場等營業面積，擴展服務功能和經營項目，盡可能實現“一站式消費”。貴港油庫多少錢油庫是供銷部門用于平衡消費流通領域。

當罐頂鋼板厚度小于4毫米時，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應在罐頂裝設避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應小于3米，保護范圍高出呼吸閥不應小于2米。浮頂油罐（包括內浮頂油罐），由于密封嚴密，可不設避雷裝置，但浮頂與罐體間應采用兩根截面積不小于25平方毫米的軟銅絞線進行可靠的電氣連接。非金屬易燃液體儲罐，應采取**的避雷針以防直接雷擊。同是還應有防雷感應措施。避雷針沖擊接地電阻不大于30歐姆。復土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但呼吸閥、量油扎、透光孔應作良好接地，接地點不少于2處，沖擊接地電阻不大于10歐姆。易燃液體的敞開式儲罐，應設**的避雷針，其沖擊電阻有大于5歐姆。儲存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。

油罐的設計和建造，應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良好的防腐蝕性能和導靜電性能。鋼制油罐所采用鋼板標準規格的厚度不應小于6mm。?油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油罐上浮的措施。油罐的人孔，應設操作井。當油罐設在行車道下面時，人孔操作井宜設在行車道以外。油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土.其厚度不應小于0.3m。 油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上。 油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m處。當采取自吸式加油機時，油罐內出油管的底端應設底閥。底閥人油口距離罐底宜為0.15～0.2m。油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底0.2m處。 油庫還可按照其運輸方式分為水運油庫、陸運油庫和水陸聯運油庫。

儲油庫油氣回收系統由三大部分組成：油氣回收處理裝置、油氣收集接口、油氣輸送管路。油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉化為液相的設備，是油氣回收系統的末端設備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實際應用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術工藝的特點，其他方法都是兩種以上方法組合應用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應用，冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復合工藝的技術方案。油氣收集接口，是發油鶴管密閉收集油氣的設施，在發油時負責收集從火車或汽車油罐車罐體中置換出來的油氣，是油氣回收系統的前端設備。頂部裝車的油氣收集接口由密閉收集罩、連接收集罩和輸送管路的金屬軟管及閥門等元件組成。底部裝車的鶴管，收集接口由連接油氣管路與罐車底部油氣排放口的軟管和快速接頭組成。快速接頭帶有自動閉合閥芯，防止快速接頭在閑置狀態時成為油氣的泄漏口。企業附屬油庫是工業、交通或其它企業為滿足本部門的需要而設置的油庫。油庫售價

地面油庫是將儲油罐設置在地面上。貴港油庫多少錢

油料火災的特點液體燃料火災，火勢猛烈，火焰溫度高，輻射量強。濃煙氣浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面廣，由于油料儲存和油品種類不同，其火災的特點也不同。油罐火災，因故先發生，然后儲油罐內油品猛烈燃燒，這種情況是因為油罐內液面空間充滿著大量油蒸氣與空氣的混合體，當達到極限時，遇到明火或其它點火源，就會瞬時，產生高溫并加熱油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空氣空間中進行猛烈的燃燒。油罐火災先發生，對罐體其固定在罐體上滅火裝置，產生極大的破壞力，造成罐蓋炸開，罐頂脫離，罐體變形或破烈，使大量可燃液體流散，從而擴大燃燒范圍。貴港油庫多少錢

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