如何辨別變速箱的優劣：我們在評價一款變速箱是不是足夠好的時候，除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外，通常也會提到換擋的“平順性”。事實上，在民用車的領域，我們對變速箱“慢”的容忍度是高于“頓挫”的，也就是寧可換擋慢一點也不要有沖擊感，而高性能車則反過來，換擋效率是很重要的。其實在某種程度來說，這兩者是一對矛盾，慢則容易達到平順，快則容易頓挫，天津6HP自動變速箱油經銷商，當然也有又慢又頓挫的，但幾乎沒有又快又平順。為了平順性放棄換擋速度，典型的例子就是賽歐3 AMT；為了換擋速度放棄平順性，則是法拉利的各種AMT變速箱。我們先來探討一下頓挫是怎么來的，天津6HP自動變速箱油經銷商，然后就可以更好地理解，天津6HP自動變速箱油經銷商，它又是怎么被消除的。變速箱的作用顧名思義，就是通過改變發動機和車輪之間的轉速比，令發動機相對不那么寬廣的動力帶，可以適應我們駕駛時對動力非常復雜的、多變的需求。 更換變速箱油后會發現變速箱的響應變得更加迅速，油耗也略有降低。天津6HP自動變速箱油經銷商

目前市面主流自動變速箱車型還是以6速為主，部分高擋或高配車型采用的是8速、9速甚至10速變速箱，就以6速變速箱為例，雖然都是6速自動變速器，變速器油能通用嘛？市面上很多車型搭載了6速自動變速器，比如領克01、別克君越、豐田皇冠、大眾邁騰、福特福克斯等等。這些變速器來自不同的變速器廠商，整車制造商對于變速器輸出功率的要求不一樣，以及生產制造材料的差異性，都導致了變速器油品技術參數的不一樣。所以說變速箱油的選擇也需要區分不同的變速箱品牌，相互之間不能混用。不同變速器油的特點,即使都是6速自動變速器，有些車型是用6速手自一體變速器，例如別克君越；有些裝配的是6速雙離合變速器，例如大眾邁騰；還有一些車型用的是無級變速器。不同類型變速器的結構原理不同，對于潤滑油的摩擦系數、高溫特性和粘度的要求也不完全一樣，所以不適合用同一種變速器油。北京捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱油適配濕式雙離合變速箱的變速箱油建議更換周期大約4年或6萬公里。

變速箱油屬于需要定期更換的消耗品，但若非變速箱故障磨損，更換變速箱油后，開起來并不如新換機油能帶來立竿見影的感受，加上變速箱油使用周期也比引擎機油更長，因而往往容易被忽略。通過齒輪與輪軸，轉換動力源提供的扭力、轉速、旋轉方向，進一步向傳動軸、扭力分配系統、懸掛等機構傳遞，之后到達輪胎上，汽車上負責這一連串動能傳遞過程的組裝部品即為變速系統。變速箱油的任務則是在整個變速系統當中，肩負起防銹、潤滑、除污、抗氧化的作用，特別在自動變速箱里，變速箱油還是動力傳輸的媒介，而由于ATF自動變速箱油負責動力傳輸的重大任務，因此更換周期、需求特性、認證規范，都比手動變速箱使用的齒輪潤滑油更加嚴格，加上道路上大多數車款都已搭載自動變速箱。由于近年來變速箱發展迅速，傳統自動變速箱以外，CVT無級變速系統、雙離合變速系統也紛紛出爐，基于變速箱工作條件、離合器結構、液力變矩器、驅動油壓閥與精密度上差異甚大的設計，因此變速箱油多變的特性與認證制度，也與機油單純區分為API美國石油學會、ACEF歐洲汽車制造商協會等兩大體系的認證方式不同。

采埃孚集團主張多維度發展的產品組合，包括倫福德（LEMF?RDER）、薩克斯（SACHS）及天合（TRW）在內的采埃孚售后品牌將一如既往的為觀眾呈獻售后市場的技術與產品盛宴。在此次展會中，采埃孚售后的展示包括了一款為電動及混合動力車輛定制開發的制動片，它就是來自天合的閃電藍(Electric Blue)，它可以有效降**動時的振動和噪音，改善駕乘者的體驗。該產品還具備以需求為導向的品質：搭配合適的安裝附件，產品的適配性可以隨之提高。由于其符合未來趨勢的明顯優勢特點，該產品系列在今年的法國（巴黎）國際汽配展中獲得國際汽車裝備創新獎（Equip Auto International Innovation Award）。除在展會現場，觀眾還可以發掘更多來自采埃孚售后的明星產品，例如采埃孚乘用車8擋混合動力變速器、采埃孚TraXon商用車變速器，薩克斯賽車用減振器及高性能離合器產品等。使用不匹配的油會導致變速箱內部損壞，加快齒輪磨損，損壞變速箱控制模塊。

采埃孚現在全新的第四代8速自動變速器實現了整體高度模塊化，將整套電力電子裝置集成在變速器殼體里。液壓控制單元所需的安裝空間從第三代的3.1升縮小到了1.8升，給電子電力設備騰出足夠大的空間。與之前將電力電子設備安裝在單獨箱體里，使用外接電纜連接相比，新款變速器在安裝空間和靈活性上提供了更多可能。配合不同機電模塊，第四代8速自動變速器可匹配PHEV (插電式混合動力汽車) 、MHEV (油電混合動力汽車)，及其他混合動力方案。8速自動變速器的模塊化設計，讓汽車制造商可以根據需求選擇適合的解決方案，無論是傳統內燃機，還是混合動力車型，對所有后輪和全輪驅動都具有良好的兼容性。多種扭矩范圍，可以滿足所有車型，無論緊湊型、運動型還是豪華車型，亦或是SUV和送貨車。模塊化設計能在變速器安裝空間不變的情況下，實現更寬泛的定制應用。自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。北京捷豹XE XF XJ F-PACE變速箱油適配

自動變速器**油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。天津6HP自動變速箱油經銷商

自動變速箱油的摩擦系數：AT、CVT和DCT的要求都是比較高的，但摩擦系數也并不是越大越好，為了保證換擋的品質，摩擦系數是根據不同的變速器的換擋特性而特別調校的。特別對于CVT而言，足夠的摩擦系數也能輔助到鋼帶和帶輪之間的靜摩擦，從而避免它們之間的打滑。抗磨性： DCT的齒輪數量相對于CVT和AT而言更多，齒輪之間的嚙合強度高，需要更大的抗磨性，以減小磨損程度。極壓性： 對于CVT而言，因為鋼帶和帶輪之間需要有非常大的壓力才能保證鋼帶和帶輪不會打滑，所以極壓性的要求也更高.抗泡性： 由于AT和CVT都有液力變矩器，所以它們對抗泡性的要求要比濕式離合器的DCT要高。當然，使用濕式離合器的CVT對于油品的要求又和使用液力變矩器的CVT存在不同。天津6HP自動變速箱油經銷商

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