火花塞起什么作用？ NGK火花塞給混合氣點火，具有打火機的作用。為起打火機的作用，火花塞要在非常苛刻的條件下工作，遼寧博世火花塞口碑店鋪。發動機的點火流程：發動機吸入空氣與汽油混合-混合氣體壓縮-火花塞點燃混合氣體-混合氣體爆發能量轉化成動能，期間火花塞承受的電壓可以達到20000v-30000v，電極材料還要承受混合氣體燃燒后生成物（Pb、P、S化合物等）的腐蝕，遼寧博世火花塞口碑店鋪，遼寧博世火花塞口碑店鋪，還要經受混合氣體吸入時冷區狀態溫度（常溫狀態）到氣體燃燒后高溫狀態過程中2000-2500攝氏度的反復溫度變化。博世火花塞，它是以數字2~10來表示熱值。遼寧博世火花塞口碑店鋪

普通火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞壽命約4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。隨著現在直噴發動機的普及，車主在享受高效燃燒的同時，也意識到了發動機運轉對于汽油標號、機油和火花塞要求的提高。為了保持良好的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發動機縮短，普遍要求20000公里時就進行更換。發動機的運轉過程中，氣缸內的工作是非常劇烈的，火花塞是燃燒過程中非常重要的一個部件。進入氣缸內部的空氣，在被活塞高度壓縮后，只有在噴油嘴噴油和火花塞點火之后才能燃燒，繼而產生動力。火花塞的每次點火都會有上萬伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產生電弧，點燃混合氣。有電弧產生就會消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過了極限距離的火花塞就必須要更換;再一個就是火花塞的中心極是有白金層的，一旦這個金屬層消耗殆盡，也是要更換的，不然會導致點火不良導致油耗增大、動力表現衰弱。遼寧博世火花塞口碑店鋪熱值越高，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越強。

火花塞的安裝，有沒有具體的規定？ 根據火花塞螺紋直徑的不同，所需安裝扭矩也有所不同。請按照產品包裝盒上推薦扭矩進行安裝。安裝火花塞時首先用手將火花塞轉上，直至碰到密封墊圈。然后使用扭矩扳鉗按照下述扭矩安裝。火花塞的使用壽命有多長？即使是正確使用，由于火花塞是消耗品，也需要定期進行更換。火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，它的作用是把點火線圈產生的上萬伏的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

不同材質火花塞的使用壽命：1、鎳銅合金火花塞，此種材質火花塞價格低廉，大概價格在10元左右一支，屬于基本型的產品，電極材質是“鎳銅合金”，中心電極大概2.5毫米，因其材質使用中損耗較快，經濟壽命大概在2-3萬萬公里。這里說的經濟壽命是指在火花塞的綜合點火性能下降幅度較大的時間點之前，并非此種材質火花塞到了3萬公里就損換不能使用，只是如果繼續使用后火花塞電極損耗過大后點火間隙會變大，點火性能隨之降低，過大的點火間隙同時需要點火線圈提供更高的點火電壓，一但點火電壓超過線圈的負荷就會造成損耗。還有就是火花塞點火性能下降會增加油耗及點火成功率，出現車子啟動困難，經常熄火的狀況。NGK火花塞是以數字2~11來表示熱值。

針對針雙銥金火花塞：市面上在售的火花塞中針對針結構雙銥金火花塞屬于綜合性能比較好的一款了，其中心電極和側電極都采用了銥金材質，而且側電極采用了突出設計，側電極則做的非常細，這樣就能更好的達到電極頂部放電的效果，而且針對針的結構給火焰核留有的空間很大，更利于火花的行成，因此這種火花塞點火性能非常好，部分增壓發動機的車型都開始大量的配備此種火花塞，其正常壽命可以達到10萬公里，價格隨之也更高，通常在100元以上，還有一點就是現在缸內直噴技術的應用對火花塞的損耗比較大，匹配缸內直噴技術的車型工廠建議的更換里程通常為4-6萬。火花塞電極還會受到汽油和機油的污染。山東NGK火花塞經銷商

劣質汽油或者添加劑也會導致火花塞陶瓷體的污損。遼寧博世火花塞口碑店鋪

火花塞在實際使用中還是會不停的損耗的，為了保證發動機安全可靠運行以及保持其穩定的性能，必須定期更換火花塞。那么我們普通的家用車該如何確定火花塞的更換周期呢？如何判定火花塞應該更換了呢？1、根據車主手冊上規定的保養周期進行更換：在汽車的使用保養手冊上都明確規定了火花塞的更換周期，一般都在3~5萬公里左右，部分使用鉑金、銥金火花塞的車型可以延長到十萬公里左右。個人建議要嚴格執行這個更換周期，在達到這個周期之前就將火花塞更換掉，盡量不要延期，以免火花塞破損，造成不可彌補的損失。在實踐中有很多人都會發現一個問題，那就是到了更換周期的火花塞，拆下來后非常完好，不論是電極的形狀還是燃燒狀態，都沒有問題。很多人就質疑，這樣的火花塞是不是換早了？其實車企規定火花塞的更換周期時，是做了大量的實驗的，火花塞到了規定的使用期限，并不是完全損壞不能用了，而是性能下降、點火不可靠、機械強度下降，繼續使用下去會降低發動機的性能，影響發動機的安全穩定運行，所以才規定這樣的更換周期。遼寧博世火花塞口碑店鋪

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