如何正確選擇火花塞的熱值。這一點(diǎn)是很多人不理解或者忽略的，其實(shí)火花塞的熱值非常重要，它表示的是火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪，火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度高，火花塞的工作溫度越低，這樣的火花塞稱為冷型火花塞；相反，熱值越低，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越差，火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度低，火花塞的工作溫度越高，勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪，這樣的火花塞稱為熱型火花塞。一般在火花塞的型號(hào)中專門有一個(gè)數(shù)字來表示火花塞的熱值，不過不同品牌的火花塞標(biāo)識(shí)方法不同，勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如說常見的博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來表示熱值，數(shù)字越大熱值越高；而NGK火花塞是以數(shù)字2~11來表示熱值，數(shù)字越大表示熱值越低；其它的比如電裝的火花塞，它是以數(shù)字9~35來表示熱值，數(shù)字越大表示熱值越低。電裝的火花塞，它是以數(shù)字9~35來表示熱值。勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪

火花塞熱值，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了，我們把這個(gè)碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪火花塞點(diǎn)火過程其實(shí)就是高壓電擊穿電極間的介質(zhì)產(chǎn)生電火花。

雙鉑金火花塞，比但鉑金再高一個(gè)級(jí)別的火花塞是“雙鉑金”火花塞?！?這種火花塞的中心電極和側(cè)電極均采用了鉑金材料，不光使用壽命比單鉑金更長，點(diǎn)火性能也進(jìn)一步得到了提升。中心電極鉑金金屬是焊接在頂端，而側(cè)電極仔細(xì)觀察可以看到是一個(gè)圓形的“金屬小貼片”，這個(gè)貼片就是鉑金材料。雙鉑金火花塞的使用壽命可以達(dá)到7～8萬公里，銷售價(jià)格一般在40-50元左右，雙鉑金火花塞德系車型裝配的比較多，像大眾的EA111、EA211、EA888等型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)出廠匹配的都是雙鉑金火花塞。

火花塞的安裝，有沒有具體的規(guī)定？ 根據(jù)火花塞螺紋直徑的不同，所需安裝扭矩也有所不同。請(qǐng)按照產(chǎn)品包裝盒上推薦扭矩進(jìn)行安裝。安裝火花塞時(shí)首先用手將火花塞轉(zhuǎn)上，直至碰到密封墊圈。然后使用扭矩扳鉗按照下述扭矩安裝。火花塞的使用壽命有多長？即使是正確使用，由于火花塞是消耗品，也需要定期進(jìn)行更換。火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，它的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的上萬伏的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ男阅芩p有一個(gè)過程，并不是突然就不行了。

普通火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞壽命約4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。隨著現(xiàn)在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，車主在享受高效燃燒的同時(shí)，也意識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)、機(jī)油和火花塞要求的提高。為了保持良好的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)縮短，普遍要求20000公里時(shí)就進(jìn)行更換。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸內(nèi)的工作是非常劇烈的，火花塞是燃燒過程中非常重要的一個(gè)部件。進(jìn)入氣缸內(nèi)部的空氣，在被活塞高度壓縮后，只有在噴油嘴噴油和火花塞點(diǎn)火之后才能燃燒，繼而產(chǎn)生動(dòng)力。火花塞的每次點(diǎn)火都會(huì)有上萬伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產(chǎn)生電弧，點(diǎn)燃混合氣。有電弧產(chǎn)生就會(huì)消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過了極限距離的火花塞就必須要更換;再一個(gè)就是火花塞的中心極是有白金層的，一旦這個(gè)金屬層消耗殆盡，也是要更換的，不然會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良導(dǎo)致油耗增大、動(dòng)力表現(xiàn)衰弱。一般的家用轎車大多使用中等熱值的火花塞。江蘇本田奧德賽艾力紳思域冠道火花塞經(jīng)銷商

火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度低，火花塞的工作溫度越高，這樣的火花塞稱為熱型火花塞。勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪

那么如果我們使用了錯(cuò)誤熱值的火花塞會(huì)怎樣呢？比如說，應(yīng)該使用熱值較高的冷型火花塞，但是卻使用了熱值較低的熱型火花塞，那么就會(huì)導(dǎo)致火花塞散熱不好，火花塞溫度較高，當(dāng)燃燒室內(nèi)的可燃混合氣與熾熱的絕緣體接觸時(shí)，將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃或爆震，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)够鸹ㄈ麩龘p；如果與此相反，應(yīng)該使用熱值較低的熱型火花塞，但是卻使用了熱值較高的冷型火花塞，那么就會(huì)導(dǎo)致火花塞散熱過快，火花塞溫度較低，達(dá)不到火花塞的自凈溫度，火花塞上的積碳會(huì)增多，影響火花塞的正常點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速頓挫等故障。勞斯萊斯/賓利/阿爾法羅密歐火花塞店鋪

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