pom賽鋼棒的質量怎樣來計算？首先要把單位轉換成統一的單位，比如直徑是100毫米的賽鋼棒，就是10厘米，一米等于100厘米，pom密度是0.00141克/立方厘米，算法是這樣，3.14*5*5*100*0.00141=11.0685。那么這天直徑100毫米長度一米的pom棒的重量就是11公斤左右，它的計算公式是重量=半徑x半徑x長度x3.14x1.4÷1000，

注：長度一般為1米 1.4為賽鋼板的密度，1.4的單位是克/立方厘米

例 ： 一米30MM直徑的賽鋼重量

解： 15x15x3.14x1x1.4÷1000=0，南京導電pom棒材生產廠家，南京導電pom棒材生產廠家，南京導電pom棒材生產廠家.9891KG

POM材料又稱賽鋼、特鋼。它是以醛類，外加其他助劑等為原料聚合所得的材料。南京導電pom棒材生產廠家

       Pom材料在日常生活中的典型應用

1. 汽車工業：車門鎖簧、刮水器馬達系統齒輪、組合式開關、化油器汽油浮標、燃料罐蓋、門鎖側蓋、散熱器排放閥、自動汽車門鎖機構、汽車天線系統、遙控車門反射鏡等。

2. 電子電氣：開關鍵盤、按鈕、音像帶卷軸動力工具，庭園整理工具零件、電風扇零件、手表微型齒輪、插頭、開關、按扭、繼電器、盒式磁帶的軸和輪殼、照相機其它精密儀器的零件。

3. 家用電器：電視機、洗衣機、電冰箱、電話機、收錄機、洗碟機的各種零件等。

4. 機械工業：齒輪、驅動軸、鏈條、閥門、閥桿螺母、軸承、凸輪、葉輪、滾輪、噴頭、導軌、襯套、管接頭和機械結構件等傳動部件。

5. 醫療工業：心臟起博器；人造心臟瓣膜、頂椎、假肢等。 寧波耐摩擦pom板材采購POM板材價格分不同顏色也分國產還是進口。一般普通的，價格在14000元/噸左右，有些是按平方來和厚度來算。

        POM板材的擠出成型工藝：包括如下步驟：步驟1、成型前準備，包括：物料準備：將POM料與色母料按100:3.2的重量比例混合均勻；設備調整：將模具的分流壓縮區按進料口至擠出口方向分為前區與后區，將所述前區、后區同時加熱至以下各設定溫度：前區165℃～175℃，后區160℃～170℃，然后恒溫半小時；當所述前區、后區的溫度上升至各設定溫度的四分之三時，將料筒沿進料和輸出方向分為三個區，依次為熔融區、熔體輸送區、固體輸送區，對上述三個區加熱至以下各設定溫度：180℃～185℃，175℃～180℃，170℃～175℃，然后恒溫半小時；啟動主機，開動螺桿，調節螺桿轉速為3～4轉每分鐘；步驟2、塑化排氣：將混合好的物料加入料斗，使物料通過料斗進入料筒內并在料筒內塑化成熔體，塑化產生的氣體通過料筒上設計的排氣孔排出；步驟3、擠出成型：熔體進入模具型腔并從模具口擠出成型，調節螺桿轉速為10～12轉每分鐘，調節模具型腔內壓力使熔體緊貼模具定徑內壁；步驟4、切板：將冷卻成型的制品進行切割；步驟5、堆板：將切割好的制品放置于堆板架上；步驟6、烘烤：將堆板架上的制品放入烤箱烘烤。

        POM原料注塑成pom板棒過程中對溫度要求的注意事項：POM不易吸濕,吸水率為0.22～0.25%,在濕潤的環境中尺寸穩定性好,其收縮率為2.1%(較大),注塑時尺寸較難控制,熱變形溫度為172℃,聚甲醛有均聚甲醛兩種,性能不同(均聚甲醛耐溫性好一點)。留意事項:生產應繼續進行，若停機，應排空料筒中殘余料，以避免再升溫時材料分解及制品黑點產生。POM的成型溫度不許可超過240℃，在此溫度下物料很快會分解。物料不可在190℃以上的料筒內停止時間太長，否則也會引起物料分解。在包管制品格量和熔體活動性的環境下，應盡量選用較低的成型溫度和較短的成型周期。POM制品的后處理是以空氣或油作為介質進行的。溫度為140~150℃，時間3~5h。POM板棒分為均聚和共聚，在長期機械特性方面,共聚物則比均聚物降低的比例小.

       POM原料需要達到多少溫度才可以注塑成pom板材或者pom棒材？首先是模具溫度控制為80-90℃。熔膠溫度：POM-H可設為215℃(190℃-230℃)POM-K可設為205℃(190℃-210℃)POM-H可在215℃滯留35分鐘，POM-K可在205℃滯留20分鐘不會有嚴重的分解滯留時間：如裝備沒有熔膠滯留點POM-H可在215℃滯留35分鐘POM-K可在205℃滯留20分鐘不會有嚴重的分解在注塑溫度下熔體不能在機筒內滯留超過20分鐘。POM-K在240℃下可滯留7分鐘。若是停機，機筒溫度可降到150℃，如要長期停機就必需清理機筒子，關閉加熱器。向左轉|向右轉擴大材料：分解時有刺激性和侵蝕性氣體發生，故模具鋼材宜選用耐侵蝕性的材料制作。pom板棒自從問世以來一直深受各大廠家的歡迎。南通高硬度pom棒哪里有賣

pom塑料做成的板棒耐溫可以在-50-110°C的溫度范圍內長時間使用。南京導電pom棒材生產廠家

       pom材料應用領域之汽車行業的創新應用。

       汽車產品本身的使用成本越來越高，許多車企紛紛從制造工藝、材料等方面著手，以此來降低汽車生產成本以及減少對環境的污染。當前汽車已經從以前的全金屬材料車身逐漸轉變為金屬配合塑料或復合材料的車身。塑料及其復合材料是非常合適的汽車輕質材料，其中，聚甲醛（POM）是一種性能優良的工程塑料，在國外有“賽鋼”、“奪鋼”、“超鋼”之稱。POM具有類似金屬的硬度、強度和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性，并富于彈性，此外它還有較好的耐化學品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本，正在替代一些傳統上被金屬所占領的市場，如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件，自問世以來，POM已經廣泛應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業等領域。它不僅可減輕零部件約40%的重量，而且還可以使采購成本降低20%-30%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。而共聚甲醛（POM）由于其出色的剛度、耐磨性、抗腐蝕性、降低成本等特性成為了汽車制造商的“新寵”。將來，POM材料還將進一步改良，逐漸替代鋁、鋼、銅等材料在汽車中的應用，在汽車輕量化和降本方面作出更大的貢獻。

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