船舶機艙監測與報警系統基礎知識：1、參數與狀態顯示：參數顯示是指通過模擬儀表、數字儀表或者計算機屏幕對所有監測點的運行參數進行顯示，即模擬量顯示。狀態顯示指的是反映設備運行狀態的開關量顯示，通常采用綠色指示燈(燈泡或發光二極管)表示系統或設備的正常運行，紅色燈指示燈表示報警狀態，三門AMS監測報警系統哪家好。2，三門AMS監測報警系統哪家好、打印記錄：打印記錄-般有參數打印和報警打印兩種。參數打印又分為定時制表打印和召喚打印，定時制表打印是打印機以設定的時間間隔自動將機艙內需要記錄的全部參數打印制表。召喚打印是隨時打印當時的工況參數，可對監測點參數進行全點或選點打印。報警打印是只要有報警發生，系統就會把報警名稱、報警內容和報警時間進行自動打印輸出。而在報警解除時，則自動打印報警解除時間。許多監視報警系統的軟件功能還具有“事件”記錄和打印功能，三門AMS監測報警系統哪家好。模擬量傳感器輸出，通過變送器變換，輸入檢測電路檢測，也可以連接顯示儀表。三門AMS監測報警系統哪家好

船舶機艙值班監測報警方法還包括：檢測船舶運行狀態；根據船舶運行狀態進行航行值班和停泊值班判別；根據判別結果選擇適用于相應運行狀態的監測報警策略。當船舶處于航行值班狀態或停泊值班狀態時，檢測集控室是否有值班人員、機艙監測區域是否按時巡檢；若集控室沒有值班人員或機艙任一監測區域沒有按時巡檢，則發出值班警報。當船舶處于停泊值班狀態時，如值班人員在機艙巡檢，任一監測區域傳感器觸發，均復位集控室值班報警休眠時間，重新計時，即可復位集控室值班監測，不會發集控室值班報警；若值班人員離開機艙或在機艙中暈倒，檢測不到機艙巡檢，也會發集控室值班報警。在發出警報沒有應答時，在輪機長房間發出一級延伸警 報，若仍無應答，則在公共場所發出二級延伸警報。三門AMS監測報警系統哪家好船舶機艙各種機械和動力設備的老化，常年失修，引起火災。

機艙監測報警系統操作規程——啟動與操作：1、合上工控機電源開關，（不間斷電源開關始終置ON位置，不能關斷）。2、合上顯示器電源，顯示器指示燈亮。3、工控機啟動后，系統進入SB—2001監視報警系統界面，此界面有兩行，一行依次為：文件、打印、設定、應急記錄、走勢圖、刪除無用記錄、定時記錄查看、檢查和幫助項。第二行依次為：圖形、上下翻動按鈕、液位、儀表顯示、柱型圖表、當天報警記錄、報警歷史記錄、報警列表、列表顯示、平光，消聲項。4、移動光標至上下翻頁，點擊控制面板的上下按鈕，進入設備狀態界面圖，依次點擊進入不同的13個界面，供你查閱。5、拖光標移至“液位、儀表、柱型儀表、走勢圖”各項，點擊控制面板按鈕，分別進入以上各界面，再次點擊控制面板按鈕，界面上下更換。6、移動光標至“列表顯示”處，點擊按鈕進入該界面，該界面不能翻動，只能滾動屏幕。

系統檢測網絡可分為三大塊，一為機艙各單元，二為生活區各單元，三為PASSWAY處和污水間與艏尖艙處等的數模處理單元PCU和數模轉換單元。其中LCD監測顯示器共11臺，集控室操縱臺上兩臺，集控室打印機下部1臺，壓載間4臺，輪機長辦公室1臺，輪機辦公室1臺，駕駛臺兩臺?！　CU單元共18組，每組兩個并以雙冗余方式連接，互作備份，其中PCU1、PCU2、PCU3、位于集控操縱臺下；PCU4、PCU5分別處于機艙輔機層的左、右舷；PCU9，PCU10、PCU11、PCU12、PCU13、分別處于PASSWAY貨艙控制屏H3GSP、H5GSP、H7GSP、H8GSP、H9GSP；PCU14、PCU15分別位于機艙底層左右舷；PCU16處于污水間；PCU17、PCU18處于PASSWAY左右舷。這套完整的檢測報警系統有效地實現了聲光報警，參數與狀態顯示、打印記錄、報警延時、報警隔離、延伸報警、失職報警、值班呼叫、測試自檢等功能。檢測這些物理量的器件稱為“傳感器”，或簡稱“探頭”。

關于定時無人值班機艙報警系統，SOLAS公約第II-1章第51條明確要求如下：①報警系統須得到連續供電，并能在失去正常供電情況下，自動轉由備用電源供電；②報警系統正常供電出現故障須發出報警指示。3、①報警系統須能在同一時間顯示一個以上的故障，并在接受任何警報時，不得妨礙接受另一警報；②對第1款所述位置接受任何報警情況，須在顯示警報的其他位置顯示出來。警報須一直保持，直至被接受，各個警報的燈光報警信號，須保持到故障被排除，此時報警系統須自動復位到正常工作狀態。艙監測報警系統可采集全船主推進設備、發電機組、側推、日用輔機、各類泵組和閥門等系統或設備的報警信號，以良好的人機界面顯示對應的報警信號，可根據需要顯示監測點的實時和歷史數據，可通過延伸報警接口將報警信號外發至延伸報警系統，可與綜合指揮系統、局域網系統、VDR等有數據接口。傳感器有各種輸出形式以適應各種用途。舟山機艙監測報警系統報價

傳感器對應的接口一般有：鉑電阻，電阻值隨溫度變化；熱電偶，熱電勢隨溫度變化。三門AMS監測報警系統哪家好

船舶機艙監測系統，包括采集各船舶機艙內監測參數的數據采集網絡，以及連接數據采集網絡，對采集的監測參數進行分析管理并顯示的機艙監測中心；數據采集網絡包括分別置于各機艙內的多個**的無線采集子網，所述無線采集子網包括:連接機艙監測中心的中心節點；以及通過無線網絡連接中心節點，分別采集機艙內監測參數并通過中心節點將采集的監測參數發送到機艙監測中心的多個數據采集節點。產品提供的船舶監測系統不同于現有的有線方式，通過無線網絡采集監測參數，節約了機艙空間、降低了布線難度、提高了系統可靠性和實時性且降低了系統維護難度。三門AMS監測報警系統哪家好

上海翊皖船舶設備有限公司擁有我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲（除危險化學品），特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發，技術轉讓，技術服務，技術咨詢，從事貨物及技術的進出口業務，以下限分支機構經營：船舶設備制造、加工。等多項業務，主營業務涵蓋主機遙控修理，監測報警系統修理，船舶電機維修，閥門遙控修理。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業務領域涵蓋主機遙控修理，監測報警系統修理，船舶電機維修，閥門遙控修理，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為主機遙控修理，監測報警系統修理，船舶電機維修，閥門遙控修理行業出名企業。

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