智能配置強悍內芯，處處走心

適應性方面，域虎9采用博格華納TOD雙速智能四驅，以及智能全地形管理系統，最小轉彎半徑為6.3米；涉水深度達600mm，提供泥地、沙地、雪地、巖石、4L 、4H、運動模式、經濟模式等8種不同模式，南昌江鈴9怎么樣，可應對多鐘惡劣路況的穩定行駛。

智能化方面，外形彪悍的域虎9也不乏濃濃的人性關懷，內置科大訊飛的智能語音系統，具備AI語音技術、情景關懷，南昌江鈴9怎么樣、整車控制及豐富的互聯網內容，南昌江鈴9怎么樣，通過設置，可以實現語音控制車輛、開機問候、疲勞關懷、堵車安撫等功能，讓用戶專注駕駛，解放雙手，感受舒適愜意的**出行體驗。

說到皮卡，其實近兩年越來越多的皮卡進入了家用消費者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質與實用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進口身份銷售，價格普遍偏高，而低價格的自主皮卡的品質是個問題，因此更多的還是做著“搬運工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

無懼沙梁沖沖沖 沙漠體驗江鈴全新域虎

皮卡有著轎車化的內飾以及小型貨車的裝載能力，而且還搭載則相對可靠的四驅系統，甚至比SUV還要使用。隨著皮卡陸續得到解禁，整體皮卡市場銷量也穩步增長，未來若是開放皮卡限制的政策，皮卡銷量必定有爆發式的增長。江鈴域虎推出多年，不僅受到民用市場的青睞，而且不少**也拿它翻山涉水，足以證明其口碑。現在江鈴推出新一代域虎，這次內外都進行革新。實際表現如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格里沙漠一試究竟。

實拍江鈴全新域虎皮卡 不只是工具車

域虎9車內搭載有智能全地形管理系統，該系統能提供泥地、沙地、雪地和巖石、4L四種不同模式，每個模式都會匹配不同的發動機、變速箱、牽引力控制和四輪驅動參數，從而提高車輛的越野性能。值得稱贊的是，為了保障車內穩定，域虎9搭載的是博世全新ESP 9.3車身穩定控制系統，并搭配前碰撞預警、交通標示識別、全速自適應巡航與自動緊急制動等乘配置，整車通過性和安全性并重。我建議去看一下域虎9，無論是配置還是駕駛體驗都會刷新你對國產皮卡的固有認真。

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