近幾年來,車牌識別技術成為了一個熱門。車牌識別系統集中了先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術,實現對監控路面過往的每一輛機動車的特征圖像和車輛全景圖像進行連續全天候實時記錄,計算機根據所拍攝的圖像進行牌照自動識別。該系統可以應用于路橋關口,實現對過往車輛的不停車收費,還可以置于交通要塞，蘭州車牌識別系統訂購,實現對進出車輛的不間斷適時監控,除此之外,車牌識別系統還可以應用在以下幾個領域：交通適時監控。利用車牌識別系統的攝像設備,可以直接監視相應路段的交通狀況,獲得車輛密度、隊長、排隊規律等交通信息,防范和觀察交通事故。這種適時監控系統一旦成功運用，蘭州車牌識別系統訂購,將極大的方便交通管理，蘭州車牌識別系統訂購,節約大量的人力物力。同時也提高管理效率。流控制指標參數的測量。該系統能夠測量和統計很多交通流指標參數,如總的服務流率,總行程時間,總的流入量和流出量,車型及車流組成,日車流量,小時,分鐘車流量,車流高峰時間段,平均車速,車輛密度等,這為交通誘導系統提供必要的交通流信息。路費交納、安全檢查、運營管理實行不停車檢查。根據識別出的車牌號碼從數據庫中調出該車檔案材料,可發現沒有及時交納養路費的車輛。車牌識別系統是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有汽車牌照的圖像進行分析處理。蘭州車牌識別系統訂購

車牌識別系統是城市智能交通管理系統的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進行實時監控的智能化交通系統，隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統正向系統化方向發展。目前的ITS系統不再是簡單的車輛處理系統，而是含蓋道路監控、車輛記錄、違章處理、高/快速路管理、智能停車管理等多個方面的綜合化系統。各個ITS廠商通過自己的不斷努力為各地“平安大道”建設提供了系統的技術支持。隨著ITS技術的不斷改進完善，城市ITS用戶以提供高可靠性、高穩定性、高實用性、高靈活性產品的廠商為選擇，輔助以完善的系統集成方案實現城市交通的真正智能化。面對中國道路交通發展的突飛猛進，ITS廠商始終以提供優越品質的ITS系統為目標，提供完善的全程服務為己任，為提升ITS市場的科技水平而不斷努力。卡口車牌識別系統是城市智能交通管理系統的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進行實時監控的智能化交通系統，主要用于交通肇事逃逸和利用機動車輛刑事犯罪案件的偵破，使警力從繁重的體力勞動中解脫出來。卡口車牌識別系統一般配備超速抓拍功能，可以有效治理超速違法行為，較大降低了因超速而發生的交通事故發生率。 蘭州車牌識別系統訂購車牌識別系統主要是確定違法車輛的信息，通過抓拍所有車輛的車牌信息并和公安網的數據庫進行比對分析。

車牌識別系統一般是裝在道閘后面的0.8-1.2米，但不同廠家識別系統的高矮不同，這個距離有些微的調整，實際尺寸以工地現場安裝調試為準。使用車牌識別系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上**技術的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年中國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。和傳統的人工收費系統不同，ETC技術是以IC作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。ETC系統示意圖ETC系統由后臺系統、車道控制器、RSU和OBU等組成。ETC道路系統示意圖ETC車道與傳統的MTC車道建設相似，主要由ETC天線、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器等組成。

在現代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別，如為內部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數據庫。對大規模的營區中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現代化停車場、不相稱的管理模式，需要盡快實現停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高效率、智能化。在高速公路車牌識別速度非常重要，而在停車場則更偏重于車牌識別的準確率。

車牌識別系統和我們常見的攝像機有一定的區別，主要是在控制部分有一個運算模塊比較復雜，真正的車輛識別系統，在車輛經過的一瞬間。能夠抓車牌，并讀出車牌和后端的數據庫的里的車牌對比，來分辨是不是**等情況。

具體的需要這些前端的抓拍攝像機（負責抓車牌和讀車牌）地感線圈（負責觸發攝像機抓車牌），車輛檢測器，后端的對比軟件和數據庫。（具體設備就是一臺工業計算機，當然普通的也行）。至于怎么實現是這樣的，首先當車輛經過地感線圈時，觸發車輛檢測器，車輛檢測器給前端的抓拍攝像機一個信號，抓拍攝像機抓拍車輛的正面區域，抓拍攝像機的識別部分會把車牌那塊讀出來送到后端的對比軟件和數據庫里的備案的車牌對比得出是正常車輛還是套牌的。車牌識別系統對于車主來說，免去刷卡、丟失卡、損壞卡的麻煩。作為管理方，免去安裝讀卡器及維護的麻煩、省去卡片的費用、杜絕一卡多用、免掉發卡的麻煩、充值延期等操作簡單、系統升級不用換硬件、并可以與公安部門報警系統聯動等等。 車牌識別系統的大角度算是車牌識別系統里的一個難點了。蘭州車牌識別系統廠家

真正的車輛識別系統，在車輛經過的一瞬間。蘭州車牌識別系統訂購

識別率是車牌識別系統正確識別的車牌與進行識別的車牌比率，對車牌識別系統的性能而言非常重要，尤其是停車場領域。**于停車場的火眼臻睛車牌識別系統，其綜合識別率高達99.58%。識別率越高的車牌識別系統越受市場歡迎。車牌識別系統是一個新興的產業，在這個市場興起了不少具有競爭力的品牌，他們在各自的領域都有著自己的技術優勢，共同者市場的發展。嵌入式車牌識別系統也就是硬件車牌識別一體機。比起軟識別那種純車牌識別穩定性更高，兩者各有自己的優缺點，看你自己怎么選。軟識別系統必須要依附于PC機才能運行，而嵌入式車牌識別一體機可以**運行。軟識別系統可進行二次開發，即在原有的基礎上新加自己需要的功能，而嵌入式車牌識別一體機在擴展性上相對較差，從功能上看，在停車場車牌識別領域重要的指標便是車牌綜合識別率，因此在挑選停車場車牌識別系統的時候需要特別注意綜合識別率。車牌識別系統于是出現了兩種產品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。 蘭州車牌識別系統訂購

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