船用閥門?相關知識：截止閥是指關閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的閥門。根據閥瓣的這種移動形式，常州控制室閥門遙控系統直銷廠家，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關系。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節，常州控制室閥門遙控系統直銷廠家。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調節以及節流使用。 其選用原則是： 1、高溫、高壓介質的管路或裝置上宜選用截止閥，常州控制室閥門遙控系統直銷廠家。如火電廠、核電站，石油化工系統的高溫、高壓管路上。 2、管路上對流阻要求不嚴的管路上。即對壓力損失考慮不大的地方。閥門遙控系統進一步保障了船員的安全，并保證了船舶的安全航行和經濟效益。常州控制室閥門遙控系統直銷廠家

閥門遙控系統在船舶上是一個非常重要的系統，它一般用在貨船的壓載系統和貨、燃油輸送系統。該系統能在控制室遙控閥的開和關，使船員能方便地進行壓載水和燃油的調駁，獲得想要的船舶吃水狀態，來滿足船舶的各種工況要求。該系統用在油船貨油系統上，更是該船的經濟命脈線，貨油的裝和卸全靠閥門遙控系統安全可靠的工作。閥門遙控系統還解決了有些場所船員不能隨時進入操作閥門和遠距離閥門操作工作量大的問題。閥門遙控系統的出現，較大減輕了船員的工作強度，減少不必要的工作危險，進一步保障了船員的安全，并保證了船舶的安全航行和經濟效益。所以，閥門遙控系統的工作可靠性決定該船的安全和經濟效益，各船公司對閥門遙控系統都已非常重視。閥門遙控系統一般有三種型式，即：氣動式、液動式和電-液式。本文介紹三種閥門遙控系統它們的驅動和控制型式的組成、工作原理和特點及閥門遙控系統中閥和執行器及船級社規范要求 。寧海閥門控制系統報價電液驅動閥門遙控系統具有將液壓和電氣集于一體，省去了電磁閥箱和液壓泵站的特點。

液動式閥門遙控系統：變量液壓泵不需要配備蓄壓器也能保證液壓油工作壓力，由于是液壓驅動器，液壓油的工作壓力高，一般從電磁閥箱到每個遙控閥的液壓驅動器的液壓控制管采用不銹鋼多芯管。多芯管的優點在于控制管很少有卡套接頭，保證控制管不會泄漏，提高了遙控閥的工作可靠性。它與氣動式比較，管系更安全，同樣對閥的安裝位置無要求，但由于有泵站、總管及管子多，維護工作量大，并且由于電磁閥的功率太小，有時會造成閥不能正確換向，導致不能遙控閥門，還由于液動驅動器上沒有放氣閥，導致液壓管系中存有空氣，使得遙控閥的操作時間一會快一會慢，并在維護時也會影響到系統工作。

液動式閥門遙控系統：該系統的主要配置為控制系統、液壓泵站、電磁閥箱、液壓驅動器和閥。液壓泵站可分為定量液壓泵和變量液壓泵，電磁閥箱根據布置場所可分為普通型和本安型，電磁閥箱數量可為一個或幾個。液動式閥門遙控的工作原理也是通過公共液壓泵站液壓泵工作，油泵輸出100～150bar液壓油工作壓力到電磁閥箱中各個電磁閥，通過電磁閥的換向和液壓油控制管到液壓驅動器控制閥門開關。每套液壓泵組配備二臺液壓泵，每臺液壓泵根據液壓工作壓力設定自動起停和互為備用。液壓泵站可選用定量液壓泵和變量液壓泵，他們不同之處在于定量液壓泵要配備蓄壓器，保證液壓油的工作壓力在范圍內。可以極大地提高船舶控制系統的自動化，以便實現閥門及時、有效、可靠和快捷的遠距離遙控。

船用閥門根據截止閥的通道方向，分為：（1）直通式截止閥。（2）直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。（3）角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。（4）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環，也可以用于調節流量。2.根據截止閥閥桿上螺紋的位置可分：（1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。（2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。直接安裝方式用于非浸沒式且操作人員可以直接到達的驅動器，用手動泵連接直接對驅動器進行應急操作。寧海閥門控制系統報價

氣動式閥門遙控系統的工作原理是壓縮空氣通過電磁閥的換向驅動氣缸內的活塞達到開關閥的目的。常州控制室閥門遙控系統直銷廠家

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