電磁開關工作能力檢查:磁開關吸合和釋放電壓的檢查：在起動開關“＋”接線柱上連接一個可變直流電源，電源負極接在起動機外殼上，電源與“＋”接線柱之間接一個控制開關和電壓表；在起動開關的起動機電源接線柱和電池接線柱之間并接一個萬用表，專業汽車起動機廠商。將控制開關接通，專業汽車起動機廠商，專業汽車起動機廠商，逐漸調高壓電，當萬用表（電阻檔）指示電阻為oft時，電壓表的指示值即為開關的吸合電壓；再逐漸調低電壓，當萬用表指示電阻為無窮大時，電壓表的指示值則為開關的釋放電壓。吸合電壓應不大于額定電壓的75%，釋放電壓應不大于額定電壓的40% 電磁開關斷電能力的檢查：當起動機驅動齒輪靜止并處于嚙合位置時，將電磁開關的電源切斷，此時，電磁開關的主觸電應能迅速、可靠地斷開。起動機靠的是電，電能轉化成機械能。專業汽車起動機廠商

檢修起動機的勵磁線圈一般包括勵磁線圈斷路、搭鐵、短路這3個方面 1.勵磁線圈短路的檢查勵磁線圈短路故障可用2V的直流電進行檢查。電路接通后，將旋具放在每個磁極上，檢查每個磁極對旋具的吸力是否相同。若某一磁極吸力太小，表明該繞組有匝間短路故障。 2.勵磁線圈搭鐵的檢查，將試燈引出線一端接起動機接線柱，另一端接起動機外殼，若燈亮，說明勵磁線圈或起動機接線柱絕緣損壞而搭鐵。 3.勵磁線圈斷路的檢查，用萬用表檢查勵磁線圈的電刷、導線和裸露表面間是否發生斷路。若發生斷路，表明勵磁線圈存在故障，應予以排除。若勵磁線圈發生斷路、搭鐵或短路故障，應對其檢修或更換。專業汽車起動機廠商起動機常會出現不能轉動需要檢查：蓄電池無電或電力微弱，于是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。

我們在進行汽車交易的過程中，必須要進行路試，然而，在路試的過程中必須要考慮到車輛的動力性，那么，什么是汽車的動力性呢？ 汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來進行決定相應的行駛性能，是能夠達到平均行駛速度的要求。我們從這個定義當中就可以看出，對于道路來說，必須要是良好的路面，水平或是坡路都可以，運動方式可以采取直線行駛的過程，對于外力因素來說，可以由縱向的外力來決定運動的基礎，使其能夠達到一定的能力。 對于運動能力來說，主要有三個方面的指標，比如汽車的較高車速，加速時間，以及較大爬坡度。在良好的水平路面上進行行駛的車輛，如果能夠達到較高的行駛速度，我們就叫較高車速。對于加速時間來說，通常是在原地起步的加速時間，以及超車加速的時間，這個時間表明了汽車的加速能力。“t”表示原地起步的時間，一般都是一檔或是二檔進行起步，逐漸進行換檔位處理，如果行駛到一定的預定距離時，車速所需要的時間。就是原地起步的時間。超車的加速時間也可以用“t”來進行表示，較高的次高級位的一些車，其車速在30或是4左右，全力加速要在一些高速路上所用的時間表示。

起動機的曲軸飛輪盤和離合器壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等組合成離合器。離合器壓盤外殼與飛輪盤固定在一起，同步同向轉動。現在汽車絕大多數使用的是四沖程起動機，曲軸帶動離合器按順時針轉動。正常情況下，離合器將起動機的功率柔和地傳遞給變速箱，且轉動方向始終保持順時針。當油門抬起，起動機轉速降低后，車輪將汽車慣性推力通過傳動系統、變速箱、離合器傳給起動機。起動機在缸壓和做功沖程的作用下，將慣性力給予一定的抵消。這就是所說的起動機制動的大體原理。直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。

把點火開關旋至起動位置，查抄繼電器的點火接線柱是否有電，要是無電，則闡明該接線柱至點火開關的導線斷路、打仗不良，或點火開關的起動檔欠亨；如有電，用螺絲刀將繼電器的電樞接線柱與機殼毗連搭鐵，要是繼電器仍無反響，系內部線圈斷路、短路、打仗不良；若繼電器“嗒”地一聲微響，觸點閉合，起動機接線柱通電，系繼電器線圈搭鐵不良，回路欠亨(如繼電器的電樞接線柱至直流發電機電樞的導線斷路、打仗不良、換向器外貌太臟等)。短接繼電器的蓄電池接線柱和起動機接線柱后，要是起動機仍不事情，應對電磁開關毗連線舉行查抄。 要是在點火開關旋至超動位置時，起動繼電器“嗒”地一聲微響，觸點閉歸并接通起動機接線柱電路，闡明繼電器電路正常。蓄電池無電或電力微弱，于是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。專業汽車起動機廠商

分級接通電源，降低了起動機損壞的可能性，從而延長了起動機的使用壽命。專業汽車起動機廠商

起動機工作過程 第1步：吸拉 當點火開關旋到START（啟動）位置時，蓄電池電流流到吸拉線圈和保持線圈。然后電流從吸拉線圈經磁場線圈到電樞線圈，以低速旋轉線圈。在保持線圈和吸拉線圈內的磁動勢使磁鐵芯磁化，這樣，磁性開關的動鐵芯被吸入極芯。通過這種吸入操作，小齒輪被推出，并與齒圈嚙合，接觸板將主接觸點開到ON。 第2步：保持 當主接觸點開到ON時，無電流流經吸拉線圈，磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流。電樞線圈隨后便開始高速旋轉，發動機進行啟動。此時動鐵芯只是由保持線圈所施加的磁力固定到位，因為無電流流過吸拉線圈。 第3步：復位 當點火開關從START開到ON時，電流從主接觸側經吸拉線圈流到保持線圈。此時，由于吸拉線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消，它們失去了保持住動鐵芯的力。因此，動鐵芯由復位彈簧的力拉回，并且接觸點關到OFF，停止起動機的旋轉。專業汽車起動機廠商

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