發動機接線盒設有硅橡膠密封結構，確保了IP65防護等級。作為在電壓220V/380V線路中連接各種電器設備及儀器儀表的分線、接線之用。接線盒現有三種規格：內裝螺旋自鎖式接線端子規格有2，北侖柴油發動機接線盒生產.5-3.5平方毫米，將引入導線固定連接。不同型號規格的電纜密封套滿足不同的電纜引入：塑制電纜密封套入口(安裝端)是公制螺紋，北侖柴油發動機接線盒生產，內設防松夾爪，具有良好的機械特征。未使用的電纜入口可用空塞堵頭密封，為今后更加便捷的設施進行改型與擴展，北侖柴油發動機接線盒生產。適應環境：適用于1區、2區危險氣體場所。發動機接線盒耐紫外線能力。北侖柴油發動機接線盒生產

由于高速旋轉時巨大的離心力，要求轉子有很高的機械強度。隱極式轉子一般由**度合金鋼整塊鍛成，槽形一般為開口形，以便安裝勵磁繞組。在每一個極距內約有1/3部分不開槽，形成大齒；其余部分的齒較窄，稱做小齒。大齒中心即為轉子磁極的中心。有時大齒也開一些較小的通風槽，但不嵌放繞組；有時還在嵌線槽底部銑出窄而淺的小槽作為通風槽。隱極式轉子在轉子本體軸向兩端還裝有金屬的護環和中心環。護環是由**度合金制成的厚壁圓筒，用以保護勵磁繞組端部不至被巨大的離心力甩出；中心環用以防止繞組端部的軸向移動，并支撐護環。此外，為了把勵磁電流通入勵磁繞組，在電機軸上還裝有集電環和電刷。北侖柴油發動機接線盒生產發動機接線盒進、出線電纜穿過橡膠密封圈。

察看起動發動機接線盒電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開。當柴油發動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘。當發電機起動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，人體不得接觸帶電部位。發電機起動后，應逐漸提高柴油發動機的轉速，并進行送電前的檢查。逐漸調整柴油發動機的轉速，但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。

發電機接線盒的防濺性能應經受降雨量為5毫米/分鐘，與水平面成45°角的人工雨的濺射歷時5分鐘的試驗，試驗時熱電偶和熱電阻沿縱鈾旋轉，試驗后打開接線盒蓋進行觀察，不得有水滲入內部、具有防濺性能的這種接線盒的熱電偶和熱電阻產品，可以用于經常有水汽濺射或較潮濕或灰塵很多的現場。防水型接線盒其結構與防濺接線盒比較，除蓋子2和接線盒體l聯結不同外，其它部分的結構均相同。防水接線盒的結構特點是接線盒的蓋2和接線盒體1是用螺紋聯結的。發動機接線盒CT二次電流的大小由一次電流決定。

發動機接線盒一般采用鋁合金外殼壓鑄成型或良好鋼板焊接成型，表面經過噴塑處理，在制作上一般采用復合型，內裝各種發動機電器，可按照用戶提供的電器原理圖及主要技術參數定配電柜的外形尺寸并選用相應的發動機電器，可根據要求制作成面板上直接操作或開門后操作等形式。發動機接線盒適用于做發動機動力配電箱及發動機照明配電箱等應用，發動機接線盒產品采用復合型結構，開關箱采用隔爆型結構，母線箱及出線箱采用增安型結構。鑄鋁合金外殼，內裝高可分斷小型斷路器。發動機接線盒特點結構簡單，并能保證接線座和保護管牢固地聯結在接線盒上。北侖柴油發動機接線盒生產

發動機接線盒按電流變換原理是根據實際的電流來決定的。北侖柴油發動機接線盒生產

發動機接線盒應采用鐵板、鋁殼、不銹鋼板或良好絕緣材料制作，鋁板厚度應達到國標要求的4個厚；配電箱內的電器應一開始安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內；金屬板與配電箱箱體應作電氣連接。發動機動力配電箱與發動機照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線應分路設置。施工現場的配電系統實行分級配電，應設總配電箱（或配電室），總配電箱以下設置分配電箱，分配電箱以下設置開關箱，開關箱以下是用電設備。北侖柴油發動機接線盒生產

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