租八戒出席江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員大會(huì)暨七屆一次理事會(huì) 8月16日，江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員大會(huì)暨七屆一次理事會(huì)再無(wú)錫市隆重召開(kāi)，租八戒作為理事會(huì)理事單位出席了大會(huì)，會(huì)上聽(tīng)取和審議了陸金龍理事長(zhǎng)作的主題為《攜手智能制造時(shí)代，再創(chuàng)江蘇產(chǎn)業(yè)輝煌》的第六屆理事會(huì)工作報(bào)告，并進(jìn)行了第七屆電動(dòng)車協(xié)會(huì)成員班子改選。會(huì)中經(jīng)過(guò)各項(xiàng)審議表決，投票選舉了第七屆江蘇省自行車協(xié)會(huì)理事會(huì)理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)、常務(wù)理事會(huì)成員，山東租八戒招商。會(huì)議還選舉了15位副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)，97位理事。新一屆理事會(huì)聘請(qǐng)陸金龍為協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。租八戒歷年來(lái)一直參與協(xié)會(huì)活動(dòng)和號(hào)召，主動(dòng)融入互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，攜手智能制造，實(shí)施品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略，山東租八戒招商，推動(dòng)品質(zhì)**，進(jìn)一步提高電動(dòng)車控制器技術(shù)的性能和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。同時(shí)旗下租八戒共享電動(dòng)車平臺(tái)快速發(fā)展，彰顯企業(yè)創(chuàng)新能力。未來(lái)租八戒將繼續(xù)與江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)攜手并進(jìn)，共享共贏，一起書寫新時(shí)代共享未來(lái)華麗的新篇章，山東租八戒招商!用戶使用租八戒進(jìn)行電動(dòng)車分時(shí)租賃前需實(shí)名注冊(cè)，下載APP后掃描車身二維碼即可連接。山東租八戒招商

"縱觀當(dāng)前共享出行市場(chǎng)，一邊是在大把燒錢后遍地破損的共享單車，另一邊則是共享滑板、汽車等不斷涌現(xiàn)的新共享出行模式。 單車、汽車、滑板車... 當(dāng)前的共享出行市場(chǎng)上的產(chǎn)品似乎層出不窮，讓人目不暇接。 那么，到底共享出行市場(chǎng)應(yīng)該如何分類、各種共享出行模式有何區(qū)別？ 這些模式又分別面臨著什么難題呢？ 短途出行優(yōu)勢(shì)明顯，低成本高需求提供生活便利 根據(jù)CB Insights的定義，共享出行行業(yè)可以按照出行的距離劃分為三類： 短途出行、中長(zhǎng)途出行和長(zhǎng)途出行。 短途出行是指5公里以內(nèi)的出行。 幾乎占據(jù)了美國(guó)人近60%的出行，其交通方式包括共享自行車、共享電動(dòng)自行車和共享滑板車等等。 短途出行在美國(guó)形成市場(chǎng)有如下幾個(gè)原因：一，由于越來(lái)越多的人搬往城市尋求機(jī)會(huì)，城市道路開(kāi)始變得擁堵。二，來(lái)自中國(guó)的成熟的無(wú)樁科技(Dockless)，包括移動(dòng)支付、物聯(lián)網(wǎng)、GPS等等，降低了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者的成本，以便更好地?cái)U(kuò)大并盈利。第三, 電池技術(shù)的成本在逐漸降低，并且預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)優(yōu)化。 共享自行車和滑板車的**造成本可以使共享出行平臺(tái)很快地?cái)U(kuò)大規(guī)模。 山東租八戒招商1元起租，電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車后，共享電動(dòng)車近日也在全國(guó)高校悄然風(fēng)靡。

三年前，跟隨著共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，共享電單車也如明日之星，有玩家涌入，也有資本的投資，但后續(xù)由于多種原因?qū)е拢饾u回歸平靜；三年后，當(dāng)不少人都已把它遺忘時(shí)，該條賽道卻突然回暖，群雄環(huán)伺。 一場(chǎng)關(guān)于共享電單車的廝殺，再度浮出水面。 共享電單車的命運(yùn)輪回 如果不是美團(tuán)、滴滴等巨頭的動(dòng)作吸引了外界的目光，很多人可能還沒(méi)有意識(shí)到共享電單車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變化。 4月17日，滴滴宣布“0188”計(jì)劃，目標(biāo)是3年實(shí)現(xiàn)全球每天1億單，其***享單車和共享電單車一起構(gòu)成的兩輪被視為重要的支撐點(diǎn)。隨后滴滴旗下共享單車品牌青桔單車被曝獲得超過(guò)10億美元融資。 美團(tuán)方面對(duì)于共享電單車的野心也日益凸顯。3月份，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在接受媒體采訪時(shí)表示，2020年美團(tuán)單車的重點(diǎn)是加大投車，“不論多少個(gè)城市，全部加大投入”。據(jù)報(bào)道，4月份，美團(tuán)向富士達(dá)、新日等電單車生產(chǎn)企業(yè)下單百萬(wàn)臺(tái)共享電單車訂單。號(hào)稱在整個(gè)共享助力車市場(chǎng)格局中占據(jù)70%份額的哈啰也沒(méi)閑著。據(jù)其官網(wǎng)披露的信息，截至2020年2月底，哈啰助力車入駐超320城，并且在3月份發(fā)布了新一代的共享助力車“云起”。

說(shuō)到底，共享電單車這門生意，勢(shì)必會(huì)比共享單車的投入多一些。不過(guò)，困難總是暫時(shí)的，況且具體到市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，共享電單車依舊是個(gè)隱秘而巨大的市場(chǎng)。 其一，根據(jù)公開(kāi)資料顯示，中國(guó)存量電單車的規(guī)模超過(guò)了3.5億輛，每年新增在四千萬(wàn)左右。這意味著國(guó)內(nèi)對(duì)電單車的使用需求依舊很高。 其二，相對(duì)于共享單車在一二線城市馳騁江湖，三四線以下城市或者是偏遠(yuǎn)的小縣城則是以共享電單車為主。一個(gè)十八線小城市，目前沒(méi)有任何一家共享單車進(jìn)駐，但共享電單車卻落地生花，由于價(jià)格較低，且能滿足用戶日常出行而受歡迎。這意味著在三四線以下城市，依舊有著機(jī)會(huì)。 所以，按照巨頭們不斷加碼的節(jié)奏，共享電單車依舊會(huì)是未來(lái)閃爍的星星之一。至于它這次會(huì)閃多久，那就要看上述問(wèn)題是否都已被一一解決。租八戒租車（Zeebike）是共享電動(dòng)車品牌 ，專注于校園短途出行。

在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的共享電動(dòng)滑板車，在國(guó)外卻非常受歡迎。據(jù)有關(guān)共享電動(dòng)滑板車公司稱，這些滑板車，不僅環(huán)保，而且還可以減少對(duì)汽車的依賴，甚至還能節(jié)省出行成本。在市中心或者大學(xué)校區(qū)周邊居住的人，可能都見(jiàn)過(guò)共享電動(dòng)滑板車。這些滑板車的主要投放目的，就是為了方面人們短距離出行。這些設(shè)備配備著一個(gè)小型電動(dòng)馬達(dá)，同時(shí)還有一個(gè)可供單人站立的滑板。 業(yè)界**到共享電動(dòng)滑板車公司有Bird和Lime公司。他們將這些滑板車投放到某固定范圍內(nèi)，計(jì)費(fèi)方式以分鐘為單位。用戶使用滑板車后，可以將滑板車放在某個(gè)地方，等待下一名用戶使用，或者等工作任何回收并充電。 2017年，這種電動(dòng)滑板車在路面上還很少見(jiàn)。但到了2018年，短距離騎行共享電動(dòng)滑板車的人數(shù)則驟增至3850萬(wàn)人次。 這個(gè)設(shè)備特別適合于某部分特定人群，解決了他們的“短途一英里”出行難題。除此之外，相比于汽車，滑板車的行駛和停放問(wèn)題也相對(duì)較小。而且，它的出行成本也非常低。 租八戒誠(chéng)招全國(guó)各地的區(qū)域代理和創(chuàng)業(yè)者來(lái)共同推進(jìn)我們租八戒智能共享出行項(xiàng)目。山東租八戒招商

租八戒通過(guò)官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、百度等渠道進(jìn)行推廣宣傳工作，配合代理商開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。山東租八戒招商

正當(dāng)大家已經(jīng)將它遺忘之時(shí)，共享電單車卻突然回暖，重新殺回了賽道。 今年3月，有媒體爆料稱，滴滴旗下的青桔電單車已經(jīng)完成了100萬(wàn)組鋰電池配套任務(wù)，疑似計(jì)劃回歸。4月17日，滴滴公布了公司接下來(lái)的目標(biāo)——“0188”，即每天服務(wù)超過(guò)一億單、國(guó)內(nèi)全出行滲透率超過(guò)8%、全球服務(wù)用戶MAU超8億。”其***享單車和共享電單車會(huì)成為完成目標(biāo)的主力軍。 與此同時(shí)，美團(tuán)旗下的摩拜單車，也于4月分傳出了，向富士達(dá)和新日等制造商訂購(gòu)了百萬(wàn)級(jí)別電單車的消息。而號(hào)稱在共享助力車市場(chǎng)中占有70%份額的哈啰，更是提前一步，于2月底便入駐了320多個(gè)城市，推動(dòng)共享助力車的崛起。 幾位業(yè)界大佬之所以會(huì)在共享單車、共享汽車都不甚樂(lè)觀的情況下入局共享電單車，背后的原因很容易理解。 電單車在交通方面本就極具優(yōu)勢(shì)。跟單車比，電單車速度快且省力；跟汽車比，電單車價(jià)格親民，靈活便捷，還方便停放。就像外賣小哥通常使用的都是電動(dòng)車一樣，共享電單車是有優(yōu)勢(shì)、有市場(chǎng)的。既不缺乏消費(fèi)者，又得到了相關(guān)部門的認(rèn)可，企業(yè)們自然抱著“早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃”的想法，較早響應(yīng)，即刻開(kāi)始布局。山東租八戒招商

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車更低的價(jià)格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。

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