船舶機艙監測與報警系統基礎知識：1、值班呼叫：值班呼叫功能主要用于輪機員交接班時進行信號聯絡。2、 測試功能：在集中控制室的操縱臺_上，一般都設有試燈按鈕和功能測試按鈕，上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家。3、自檢功能：監視報警系統正常工作的前提是系統本身沒有故障。為了確保監視報警系統本身的工作可靠性，上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家，對諸如輸入通道，上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家、電源電壓和保險絲等重要環節，應具有自動監測功能。出現異常時，系統將自動發出相應的系統故障報警。4、備用電源的自動投入:要使監視系統在全船失電的情況下能正常工作，就必須配備相應的備用電源。在主電源失壓或欠壓時，系統能自動啟用備用電源，實現不間斷供電。檢測這些物理量的器件稱為“傳感器”，或簡稱“探頭”。上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家

報警控制單元的組成原理及功能：開關量報警控制單元：開關量報警控制單元是由輸入回路、延時環節和邏輯判斷環節所組成的。輸入回路用于接收開關量傳感器送來輸入信息(即觸點是閉合還是斷開)，并且在輸入異常時發出報警信號;同時還可接受“試驗”信號，當輸入試驗信號時同樣輸出報警信號，以模擬監視點的故障信號。延時環節用于對報警信號產生適當的延時，實現延時報警功能，以避免誤報警。邏輯判斷環節用來完成邏輯運算、狀態記憶和報警控制。報警內容通常包括: (1) 控制報警指示燈，使之快速閃、慢閃、平光或熄滅; (2) 啟動公共報警系統，向集控室和機艙發出聲光報警; (3) 輸出分組報警信號至延伸報警單元，進行歸類分組后控制延伸報警箱實現分組報警; (4)啟動報警記錄打印機，記錄故障發生時間和報警內容。邏輯;判斷環節除了接收報警信號外，還接收閉鎖、消閃、閃光和試燈信號。上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家機艙監測和報警系統是實現無人機艙必不可少的自動控制系統之一。

機艙監測和報警系統具有如下基本功能——延時報警：船上有時并不是真正的故障報警，卻經常發出報警信號。如處于報警線附近的油水柜的液位，由于船舶的搖晃，造成一會兒正常，一會兒報警。還有主機經過臨界轉速區時，會因為船舶劇烈的振動而使開關量傳感器的觸點出現瞬間的斷開現象，致使產生誤報警。為避免這種誤報警，一般設置報警延時時間。對于液位報警，延時時間在20～30 s，讓延時時間大于船舶搖擺周期。對于開關量報警，延時時間只要大于0.5 s即可。

機艙監測和報警系統是船舶中較重要的監測設備，系統的基本功能是代替輪機人員巡回檢測機艙中各種設備的運行狀態，如主機、各種輔機、舵機、分油機、鍋爐、船舶電站、空氣壓縮機、泵以及各種油、水柜等的參數或狀態。機艙監測和報警系統的計算機一般安裝在機艙集控室內，是實現無人機艙必不可少的自動控制系統之一。監視報警系統的組成與功能：一個完善的監視與報警系統由三大部分組成:(1)分布在機艙各監視點的傳感器; (2) 安裝在集中控制室內的控制柜和監視儀表或監視屏; (3)安裝在駕駛臺、公共場所、輪機長和輪機員居室的延伸報警箱。掃描監視方式從常規儀表方式發展到微機控制的集中監視系統。

周界感應報警系統：采用國際上較新的周界安防，周界報警概念，以“阻擋為主、報警為輔”。即把入侵者阻擋在周界外，把犯罪制止在發生之前，讓入侵者知難而退。當入侵者強行入侵時，報警系統會發出警報，通知保安人員并聯動電視監控系統。這和傳統的報警、監測為主是完全不同的，因為傳統的報警和監測只能在事件發生時或發生后提供信息和記錄，而不能有效地防止外人的侵入。周界感應報警系統特點：1.新概念的周界報警系統和阻擋相結合。2.能夠適應各種復雜地形不留死角。3.功能強大，防破壞能力強，靠近，斷線，翻越都能觸發報警。4.自動儲存報警信息，**打印。5.無生命危害。6.采用先進計算機集成系統，克服傳統探測器安全性差，誤報率高的缺點。機械運行的參數有：壓力、溫度、流量、液位和轉速等。上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家

傳感器有電量的和非電量的，這里討論非電量的傳感器。上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家

雖然近年來，隨著有關國際公約的生效，船舶在建造中安全防火的要求與標準越來越高了。采用耐熱與結構性限面，將船舶劃分為若干主豎區，將起居處所與船舶的其他處所隔開，限制可燃物質在船舶上的使用等防火措施。但船舶的火災隱患依然存在，只有了解船舶存在的火災隱患，才能真正做到“防風險、除隱患、遏事故”。另外船舶機艙有各種機械和動力設備十分復雜,這些設備出現的故障也千變萬化，要實現監測的智能化,從而達到故障的預測和預報是十分困難的。隨著科學技術的發展進步和航運事業發展的要求,順應行業需求， 自2015 年CCS發布《智能船舶規范》以來，已有多艘船舶申請CCS智能船舶附加標志。隨之智能機艙也應運而生。智能型機艙監測報警系統的功能除完成常規系統的功能，如巡回檢測、越限報警、數據報表、報警打印、故障提示等外,增加的突出功能是實現故障的預報和預警.這樣在故障出現前，系統會提前發出預報和預警,操作人員可以提前進行事故處理和排除，從而較大降低故障的發生幾率，使船舶機艙事故盡量消除在萌芽狀態中。上海機艙監測報警系統AMS直銷廠家

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