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產品關鍵詞:溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家,監測報警系統AMS
***更新:2021-01-20 01:14:41
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詳細說明
船舶機艙監測與報警系統基礎知識:1、參數類型:在機艙中需要監視的參數可分兩類:一類是開關量,另一類是模擬量。A.所謂開關量,是指只有兩個狀態的量。這兩個狀態通常表現為開關的斷開和閉合,而開關的形式可以是機械開關或繼電器觸點。在船舶機艙中,開關量可以反映設備的運行狀態。監視報警系統能對這些開關量進行顯示,需要報警的則發出聲光報警。B.模擬量是指連續變化的量,例如溫度,溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家、液位、壓力和轉速等參數均為模擬量。監視報警系統應能對這些模擬量進行實時顯示,如果參數超過預定的范圍,則應發出越限聲光報警。越限報警分為兩種情況,有些參數是不允許超過某一上限值的,當超過這一.上限值時發出的報警稱為上限報警;另為一些參數則不允許低于某一下限值, 當低于這一下限值時發出的報警稱為下限報警。通常,溫度參數的報警為上限報警,溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家,溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家,壓力參數的報警為下限報警,而液位參數的報警則既有上限報警也有下限報警。監測的信息主要有兩大類。溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家
船舶監視與報警系統按其監視方式可分為哪幾類?各類有什么特點?連續監視式報警系統和巡回監視式報警系統。連續監視報警系統是指單元組合式集中監視報警系統,是連續地同時監視機艙中所有檢測點的工作狀況。每個檢測點都需要一個獨一的報警控制單元,各監視點報警電路互相**,互相影響小,增、減報警監視點數不受影響。巡回監視報警系統是以一定時間間隔依次巡回檢測各監視點的狀態,對每個檢測點進行分時、間斷處理,所以。不論有多少個監視點。只需一個中央處理單元即可。機艙監測報警系統AMS報價在平時的管理中,輪機員必須熟悉各警報點的測試及處理措施。
機艙值班報警系統工作時,集控室、機艙各區域的運動傳感器或按鈕觸發傳感器都要在各自規定時間內觸發,有一處沒觸發,即認為此區域沒有進行巡檢,沒有有效值班,即發出報警。值班人員脫崗或發生意外,較先達到規定時間的區域也會發出報警。該系統根據機艙值班特點,對于有人值班機艙,有航行、停泊值班兩種模式。航行、停泊值班模式的區別是:停泊時只有1人值班,在機艙巡檢時只要觸發機艙中任一運動觸感器或按鈕觸發傳感器,就不會發集控室值班報警。航行時2人值班,集控室要連續有人值守,確保駕駛臺一旦有指令能有效執行,因此,1人在機艙巡檢,若另一人沒有在集控室有效值班,也會發集控室值班報警。優點:(1)可以滿足有人值班機艙值班行為監測,監督值班人員有效值班,督促值班人員加強機艙巡檢,減少事故隱患。(2)能夠自動判斷船舶運行狀態,進行航行值班和停泊值班判別,根據需要進行不同的監測報警處理。(3)能對值班人員和無人機艙單獨進入機艙的人員安全進行監測。(4)功能完善,能實現值班機艙、無人機艙船舶機艙值班行為監測和人員安全監測功能,還具有緊急情況下應急呼叫功能。
傳感器:傳感器有電量的和非電量的,這里討論非電量的傳感器。把非電量變換成電量,輸人是被檢測的物理量,輸出是電量。電量包括:電流、電壓、電阻和電觸點。物理量通常是連續的量值,在傳感器檢測范圍內任何一點都有量值,這種連續的量值稱為模擬量。傳感器感受檢測的模擬量,傳遞出。的也是模擬量信號,稱為模擬量傳感器,如果傳感器只對某個量值作出反應,傳遞出突然變化的信號,稱為開關量傳感器。把檢測的模擬量再變換成標準的電流和電壓信號,稱為變送器,如溫度變送器、壓力變送器。機械運行的參數有:壓力、溫度、流量、液位和轉速等。傳感器有各種輸出形式以適應各種用途。用于機艙監測報警系統的模擬量傳感器和變送器主要是壓力和溫度,對應的接口一般有:鉑電阻,電阻值隨溫度變化;熱電偶,熱電勢隨溫度變化;標準電流模擬量4mA~20mA;標準電壓模擬量0V~+10V。電量也有多種量值單位、量值范圍也有不同。
船舶機艙值班監測報警方法還包括:檢測船舶運行狀態;根據船舶運行狀態進行航行值班和停泊值班判別;根據判別結果選擇適用于相應運行狀態的監測報警策略。當船舶處于航行值班狀態或停泊值班狀態時,檢測集控室是否有值班人員、機艙監測區域是否按時巡檢;若集控室沒有值班人員或機艙任一監測區域沒有按時巡檢,則發出值班警報。當船舶處于停泊值班狀態時,如值班人員在機艙巡檢,任一監測區域傳感器觸發,均復位集控室值班報警休眠時間,重新計時,即可復位集控室值班監測,不會發集控室值班報警;若值班人員離開機艙或在機艙中暈倒,檢測不到機艙巡檢,也會發集控室值班報警。在發出警報沒有應答時,在輪機長房間發出一級延伸警 報,若仍無應答,則在公共場所發出二級延伸警報。模擬量通常是變換成標準的4mA~20mA電流信號或0V~5V電壓信號。擔任這種變換的器件稱為變送器。蘇州船用監測系統報價
船舶機艙各種機械和動力設備的老化,常年失修,引起火災。溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家
機艙監測報警系統操作規程——啟動與操作:1、合上工控機電源開關,(不間斷電源開關始終置ON位置,不能關斷)。2、合上顯示器電源,顯示器指示燈亮。3、工控機啟動后,系統進入SB—2001監視報警系統界面,此界面有兩行,一行依次為:文件、打印、設定、應急記錄、走勢圖、刪除無用記錄、定時記錄查看、檢查和幫助項。第二行依次為:圖形、上下翻動按鈕、液位、儀表顯示、柱型圖表、當天報警記錄、報警歷史記錄、報警列表、列表顯示、平光,消聲項。4、移動光標至上下翻頁,點擊控制面板的上下按鈕,進入設備狀態界面圖,依次點擊進入不同的13個界面,供你查閱。5、拖光標移至“液位、儀表、柱型儀表、走勢圖”各項,點擊控制面板按鈕,分別進入以上各界面,再次點擊控制面板按鈕,界面上下更換。6、移動光標至“列表顯示”處,點擊按鈕進入該界面,該界面不能翻動,只能滾動屏幕。溫嶺船舶AMS監測報警系統直銷廠家
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