有商流就有物流，這是至今一直沒改變的法則。同樣在即時配送行業，背后都有著足夠大商流平臺支撐的美團配送、蜂鳥即配、達達優勢明顯。這三大巨頭一方面在為打造自己的數字化新零售基礎設施，以進一步穩固業務根基；另一方面則是向即時配送市場發起沖擊。

目前中國即時配送市場份額中，美團配送，雅安快遞同城配送城市合作人、蜂鳥即配、新達達的市場份額占比位居**，CR3的比例總體已超過75%，三足鼎立格局已現。然后，雅安快遞同城配送城市合作人，雅安快遞同城配送城市合作人，在聚合配送方面，開始送、叮叮配送已成為創新模式下的新平臺。

即使在配送市場用戶規模仍有較大的增長空間的當下，即時配送的市場競爭也顯得格外激烈。

2019年5月，美團正式推出新品牌“美團配送”，并宣布開放配送平臺。據悉，美團配送針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景，已經形成了4種運力網絡模式，分別為點對點網絡的“巡游模式”、 星型網絡的“星系模式”、前置小倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。同一時間，開始送聚合配送也正式面向大眾，并完成與美團的深度接入。

      外賣大戰驅動即時配送大發展，高速發展仍可持續。“宅”、“忙”和技術進步為即時配送發展奠定基礎；餐飲外賣交易頻次高、用戶規模大粘性強，極大推動即時配送發展，目前已經占即時配送業務量的近7成。17Q1，即時配送訂單數量達到14.11億單，環比+42%，同比+385%；其中50%以上用戶頻率超過了每周1次，粘性明顯提升。

      物流行業新市場，加速快遞行業變革。即時配送在運營模式、高峰時期、物流環節和業務規模上和快遞差異巨大。根據我們的測算，即時配送員的薪酬和快遞員大致相當，短期不足以對快遞員形成巨大沖擊；但即時配送的高時效或將倒逼快遞配送效率提升。京東與圓通分別試水將高峰末端配送外包給達達與蜂鳥，增強業務靈活性，快遞和即時配送的業務合作或將成為常態。

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