去年，美團(tuán)收購(gòu)摩拜之后，摩拜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員也悉數(shù)退出，其中一些又再次投入創(chuàng)業(yè)浪潮，做的仍然是兩輪車的生意。洪記兩輪成立于2017年11月，主要研發(fā)兩輪智能交通工具及其電助力系統(tǒng)，總部在無(wú)錫，工廠在常州，曾于2018年獲得上千萬(wàn)元人民幣的天使輪融資，投資方未透露，融資主要用于擴(kuò)大產(chǎn)線。洪記兩輪主要有To B和To C兩類業(yè)務(wù)。在To B方面，四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式，洪記主要給國(guó)內(nèi)外共享出行運(yùn)營(yíng)商提供電助力自行車和電動(dòng)滑板車，并與國(guó)內(nèi)主流的外賣服務(wù)商共同研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的外賣電動(dòng)車；在To C方面，洪記打算今年第三季度在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始銷售自主品牌的電助力自行車，目標(biāo)銷量十多萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)也會(huì)陸續(xù)在美國(guó)和東南亞等海外市場(chǎng)投放。 談及為何不在國(guó)內(nèi)銷售自主品牌的電助力自行車，王淼表示，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更愿意花錢買“更豪華的四輪汽車”，而對(duì)于電助力自行車，目前仍然會(huì)以“共享”形式為主。018年5月，北美一家主流共享出行公司找到洪記，要求他們?cè)诙唐趦?nèi)為其代工生產(chǎn)大批電動(dòng)滑板車。那一次，洪記花了一個(gè)多月時(shí)間完成了4萬(wàn)輛電動(dòng)滑板車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)模，四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式、生產(chǎn)和出口。 電動(dòng)車分時(shí)租賃模式，四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式，共享、環(huán)保、便捷、優(yōu)惠,正逐漸成為健康綠色、低碳環(huán)保的出行方式。四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式

據(jù)報(bào)道， 美國(guó) ***宣布獲得 1.7 億美元新一輪融資，由 Uber 領(lǐng)投，Alphabet、Bain Capital Ventures 和 GV 參投。作為交易的一部分，Lime 還將收購(gòu)共享單車公司 JUMP（Uber 在2018年收購(gòu) JUMP），兩家公司將整合應(yīng)用程序。

Lime 是一家共享電動(dòng)滑板車公司，成立于2017年，總部位于美國(guó)舊金山，由 Adam Zhang、Brad Bao、Charlie Gao 和 Toby Sun 聯(lián)合創(chuàng)立，旨在便利人們的在短途出行。

自2017年6月在美國(guó)大學(xué)校園投放了***批共享出行產(chǎn)品以來(lái)， Lime電動(dòng)滑板車和自行車的出行量已經(jīng)超過(guò)1.3億次。截止目前，Lime 已在全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家、150個(gè)城市展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。

我們來(lái)回顧一下 Lime 的融資歷史——總共完成五輪融資，融資規(guī)模7.7億美元：2017年3月，獲得天使輪融資，由硅谷 A16Z 基金領(lǐng)投；2017年11月，獲得5000萬(wàn)美元B輪融資，NBA 球星 Kevin Durant 也參與此輪投融資；2018年2月，獲得7000萬(wàn)美元B+輪融資；2018年7月，獲得3.35億美元C輪融資，由 GV 領(lǐng)**司與 Google 及 Uber 達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系;2019年2月，獲得3.1億美元D輪融資，公司估值為24億美元；此次投資對(duì) Lime 的估值為5.1億美元，我們可以看到 Lime 的***估值較2019年2月時(shí)的24億美元估值下降79%。 四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式相比共享自行車，共享電單車的用戶體驗(yàn)更好，省時(shí)省力。

目前，印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動(dòng)摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù)，收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場(chǎng)，人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬(wàn)輛左右，型號(hào)從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計(jì)，印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照，摩托車的年銷量接近2000萬(wàn)臺(tái)，比第二名的中國(guó)（700萬(wàn)臺(tái)）要多出近3倍。

    6月2日凌晨，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布停止落實(shí)《巴黎協(xié)定》，與此同時(shí)，中國(guó)則和歐盟則承諾致力于***落實(shí)《巴黎協(xié)定》，并協(xié)助籌集1000億美元的氣候資金，同時(shí)我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)定不移地做全球氣候治理進(jìn)程的維護(hù)者和推動(dòng)者，推動(dòng)全球綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，打造綠色中國(guó)，推進(jìn)全球能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著各項(xiàng)環(huán)保整治活動(dòng)的“大動(dòng)作”，低碳環(huán)保趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。污染企業(yè)被陸續(xù)關(guān)停、處罰、查封，被視作環(huán)保力度不斷加大的證據(jù)。這一方面說(shuō)明低碳環(huán)保將成未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)指標(biāo)，另一方面，大力推廣和發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，將引導(dǎo)和穩(wěn)定市場(chǎng)變革預(yù)期。共享出行工具的大熱，正是對(duì)這種變革預(yù)期做出的市場(chǎng)反映。享騎共享電單車CEO施銀鋒對(duì)記者表示，低碳環(huán)保，防止環(huán)境污染破壞勢(shì)在必行。他認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)從出現(xiàn)到流行，說(shuō)明人們環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)需要時(shí)間，而這一定要有適當(dāng)?shù)妮d體來(lái)推進(jìn)，彼此契合才能形成**覆蓋。低碳環(huán)保的享騎共享電單車近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題變得日益嚴(yán)峻，尤其是“即視感”強(qiáng)的霧霾的擴(kuò)散和影響，人們?nèi)諠u意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性。為此，中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始追求低碳環(huán)保的***生活，日常消費(fèi)也開(kāi)始趨于環(huán)保化。租八戒目前累積投放的共享電動(dòng)車超過(guò)5萬(wàn)輛，服務(wù)人群超過(guò)200萬(wàn)。

共享電單車的成本主要分為制造成本和運(yùn)營(yíng)成本。首先，電單車造價(jià)高昂，一臺(tái)車的造價(jià)通常在2000-3000元，公開(kāi)資料顯示，小鹿單車的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車成本的七倍以上。運(yùn)營(yíng)成本主要在于運(yùn)維費(fèi)用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶的使用頻次增加，共享電動(dòng)單車可以收回制造成本，但運(yùn)維的費(fèi)用會(huì)隨著用戶使用頻次的增加而增加。而共享電動(dòng)車車費(fèi)又很難做到很高，否則在出租車網(wǎng)約車前就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正是因?yàn)榇耍蚕黼妱?dòng)車盈利恐怕比共享單車還要難。用戶通過(guò)租八戒智能手機(jī)應(yīng)用，可以輕松完成租用、預(yù)約租用、臨時(shí)鎖車、歸還等操作。四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式

電動(dòng)車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地使用車輛，實(shí)現(xiàn)更便捷的出行。四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式

歐洲共享電動(dòng)滑板車公司「Voi Technology」（以下簡(jiǎn)稱Voi）近日獲8500萬(wàn)美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等。「Voi」曾于去年11月完成5000萬(wàn)美元A輪融資，用于歐洲市場(chǎng)拓展，加上今年3月完成的3000萬(wàn)美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿?dòng)服務(wù)供應(yīng)商，提供多種不同的交通工具，包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車。和國(guó)內(nèi)共享單車類似，用戶通過(guò)app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動(dòng)滑板車，通過(guò)掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開(kāi)發(fā)“人工智能驅(qū)動(dòng)”的車隊(duì)管理服務(wù)，該平臺(tái)具有支持未來(lái)產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。四川滑板車共享運(yùn)營(yíng)模式

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車更低的價(jià)格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。

文章來(lái)源地址: http://www.qyzv.cn/cp/2958144.html