船用閥門技術(shù)的發(fā)展概況：自七十年代以來，具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)的球閥和蝶閥，已逐漸在艦船上得到應(yīng)用，并將越來越多地取代截止閥和閘閥，常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家，使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用，并開始應(yīng)用液動閥門遙控系統(tǒng)，提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的**閥門，如高壓蝶閥、先導(dǎo)型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉(zhuǎn)式液動閘閥、**減壓閥、溫度調(diào)節(jié)閥、高壓空氣電磁閥，常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等，常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家，也能自行研制，提供艦船使用。電液驅(qū)動閥門遙控系統(tǒng)具有將液壓和電氣集于一體，省去了電磁閥箱和液壓泵站的特點(diǎn)。常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家

船用閥門原理：依靠閥桿壓力，閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。選用：（1）、截止閥適用于小口徑管道需調(diào)節(jié)流量、壓力且精度要求不高時或經(jīng)常關(guān)閉截斷水流的單向流動管段上。（2）、由于截止閥阻力較大，相對適用于對流阻要求不嚴(yán)的管路上。（3）、不適用于粘度較大或含有顆粒易沉淀的介質(zhì)。特點(diǎn)：調(diào)節(jié)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、維修簡便、體積小、但啟閉力矩大、水流阻力大、密封性能一般。分類：一般截止閥可分為上螺紋閥桿截止閥、下螺紋閥桿截止閥、直邊式截止閥、角式截止閥、三通截止閥、直流式截止閥、柱塞式截止閥、針形截止閥等。常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家閥門遙控系統(tǒng)還解決了有些場所船員不能隨時進(jìn)入操作閥門和遠(yuǎn)距離閥門操作工作量大的問題。

維修方法建議：1、閥體、閥蓋故障的修理方法：對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時，按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏；根 據(jù)實際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門。2、填料故障的修理方法：預(yù)緊力過小時的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門不能關(guān)閉時，上密封失效的情況下可采用閥門的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏；當(dāng)壓套擱淺時，應(yīng)找出擱淺原因，對癥下藥，若因壓套毛刺或直徑過大引起，應(yīng)用銼力修整至正常為止；若因螺紋抗 進(jìn)，可用除銹劑或煤油清洗干凈，然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

船用閥門的管件分類：管件是管道系統(tǒng)中起連接、控制、變向、分流、密封、支撐等作用的零部件的統(tǒng)稱。船用管件的種類很多，這里根據(jù)用途、連接、材料分類。用途分類1、用于管子互相連接的管件有：法蘭、活接、管箍、卡套、喉箍等。2、改變管子方向的管件：彎頭。3、改變管子管徑的管件：異徑管、異徑彎頭、異徑三通、異徑四通。4、增加管路分支的管件：三通、四通。5、用于管路密封的管件：墊片、生料帶。6、用于管路固定的管件：卡環(huán)、拖鉤、吊環(huán)、支架等。連接分類：1、焊接管件；2、螺紋管件；3、卡套管件；4、卡箍管件。材料分類1、鑄鋼管件；2、鑄鐵管件；3、不銹鋼管件；4、塑料管件；5、pvc管件；6 、橡膠管件；7 、石墨管件；8、碳鋼管件；9、銅管件；10、鋁管件。按照閥的遙控控制方式，可分為模擬板開/關(guān)控制和計算機(jī)開/關(guān)控制。

船舶閥門遙控系統(tǒng)的選用與分析：液壓驅(qū)動系統(tǒng)：1、電磁閥箱：電磁閥箱接受由控制臺發(fā)出的控制信號或由計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的指令信號。閥箱包括高壓濾器、電磁閥、節(jié)流閥和供便攜式手動泵連接的快速接頭等元件。2、執(zhí)行單元：執(zhí)行單元包括液壓驅(qū)動器和閥門。液壓驅(qū)動器是安裝在閥體上且由電磁閥控制的執(zhí)行器件。通常驅(qū)動器分為單作用和雙作用兩種，根據(jù)閥的功能選擇。單作用驅(qū)動器具有自動關(guān)閉功能。雙作用驅(qū)動器分為開/關(guān)型和閥位型。船舶上使用的大部分閥門為蝶閥，也有截止閥、球閥和閘閥等。3、應(yīng)急操作單元：應(yīng)急操作單元是通過便攜式手動泵或固定式手動泵操作驅(qū)動器。應(yīng)急操作單元分為甲板安裝和驅(qū)動器上直接安裝兩種方式。甲板安裝方式用于浸沒式或操作人員難以到達(dá)的驅(qū)動器，以便于手動泵連接進(jìn)行應(yīng)急操作。直接安裝方式用于非浸沒式且操作人員可以直接到達(dá)的驅(qū)動器，用手動泵連接直接對驅(qū)動器進(jìn)行應(yīng)急操作。船舶閥門遙控系統(tǒng)執(zhí)行器閥一般分為單作用和雙作用。常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家

氣動式閥門遙控系統(tǒng)利用船上已有的7-10bar控制空氣作為動力源，只有一路控制空氣接到電磁閥。常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家

船用閥門根據(jù)截止閥的通道方向，分為：（1）直通式截止閥。（2）直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應(yīng)的小了。（3）角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。（4）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座是基于柱塞原理設(shè)計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關(guān)”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。2.根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分：（1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點(diǎn)是閥桿不受介質(zhì)侵蝕，便于潤滑，此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。（2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。常州船舶閥門遙控系統(tǒng)廠家

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司總部位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)張楊路828-838號26樓，是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲（除危險化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的公司。上海翊皖作為我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲（除危險化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的主機(jī)遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理。上海翊皖致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。上海翊皖始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。

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