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產品關鍵詞:貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設,燃氣輪機
***更新:2021-01-28 00:24:00
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詳細說明
燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質、把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械,包括壓氣機、加熱工質的設備(如燃燒室)、透平、控制系統和輔助設備等。現代燃氣輪機發動機主要由壓氣機、燃燒室和透平三大部件組成,貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設。當它正常工作時,貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設,貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設,工質順序經過吸氣壓縮、燃燒加熱、膨脹做功以及排氣放熱等四個工作過程而完成一個由熱變功的轉化的熱力循環。壓氣機從外界大氣環境吸入空氣、并逐級壓縮(空氣的溫度與壓力也將逐級升高);壓縮空氣被送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒產生高溫高壓的燃氣;然后再進入透平膨脹做功;然后是工質放熱過程,透平排氣可直接排到大氣、自然放熱給外界環境,也可通過各種換熱設備放熱以回收利用部分余熱。在連續重復完成上述的循環過程的同時,發動機也就把燃料的化學能連續地部分轉化為有用功。兩臺燃氣輪機之間應允許相互自壓氣機直接抽氣(電啟動燃氣輪機除外)啟動。貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設
燃氣輪機工作的時候需要注意什么?燃氣輪機工作時,潤滑油受到強烈的熱氧化作用,汽輪機油常用的揮發型防銹抗氧化劑對燃氣輪機用的潤滑油已不適宜。對于在溫度高于260℃的環境中工作的軸承,文獻49中明確規定其使用的潤滑油中不宜含有DBPC(二叔丁基對甲酚)一類的揮發型抗氧化劑。對于氧化安定性,傳統的考核指標是油氧化后酸值達2.0mgKOH/g時所需要的小時數(國外常簡稱為TOSTLife,即總的氧化穩定性試驗壽命),在燃氣初溫不是很高的情況下,只考核這一指標已足夠,而且只要求其在2000h以上就可。但是,由于TOST是在95℃的試驗條件下進行,而這一溫度與燃氣輪機軸承的工作溫度頗有距離,對新一代燃氣初溫更高的燃氣輪機,光考核TOST已經不夠,因此增加了油的旋轉氧彈試驗指標,以便在更高的溫度下考核油的性能。旋轉氧彈試驗的溫度為150℃,比TOST要高得多。上海鍋爐Solar Trubin燃氣輪燃氣輪機的工作是比較可靠的。
燃氣輪機有什么使用要求嗎?高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作,用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時,就能在不用空氣冷卻的情況下很大提高燃氣初溫,從而較大地提高燃氣輪機效率。適于燃氣輪機的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環工作的裝置能利用核能,它用高溫氣冷反應堆作為加熱器,反應堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和渦輪的工質。燃氣輪機潤滑油系統是任何一臺燃氣輪機必備的一個重要的輔助系統。它的作用是在機組啟動、正常運行以及停機過程中,向正在運行的燃氣輪機發電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設備,供應數量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油,以確保機組安全可靠地運行,防止發生軸承燒毀、轉子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外,部份潤滑油可能從系統分流出來,成為液壓油系統的油源,或經過濾后作為控制油系統的用油。
大型燃氣輪機的壓氣機為多級軸流式,中小型的為離心式。燃氣渦輪一般為軸流式,在小型機組中有用向心式的。燃氣渦輪帶動壓氣和發電機。燃氣輪機組單機容量小的約為10~20kW,較大的已達140MW。熱效率30%~34%,較高達38%。燃氣輪機結構有重型和輕型兩種,后者主要由航空發動機改裝。燃氣輪機發電廠用液體和氣體燃料通過燃氣輪機轉變為機械能,然后帶動發電機發電。燃氣輪機的絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱等四個過程分別在壓氣室、燃燒室、燃氣渦輪和回熱器或大氣中完成。燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質、把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。
燃氣輪機與其他的設備相比有什么優勢?與活塞式內燃機和蒸汽動力裝置相比較,燃氣輪機的主要優點是小而輕。單位功率的質量,重型燃氣輪機一般為2~5千克/千瓦,而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小,當用于車、船等運輸機械時,既可節省空間,也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。燃氣輪機的主要缺點是效率不夠高,在部分負荷下效率下降快,空載時的燃料消耗量高。不同的應用部門,對燃氣輪機的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃氣輪機多數用于發電,而30~40兆瓦以上的幾乎全部用于發電。燃氣輪機通常加裝外用引氣的設施,以滿足自身進氣防冰系統或螺旋槳通氣系統使用。昆明索拉透平燃氣輪發電機報價
燃氣輪機除了主要部件外還必須有完善的調節保安系統。貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設
燃氣輪機的優勢有:噪聲低頻分量很低。由于燃氣輪機本身處于高速穩定轉動當中,產生的噪聲更多是高頻嘯聲。而柴油機的活塞往復產生了大量低頻機械振動噪聲,恰好迎合了海洋容易傳播低頻噪聲的特點,導致軍艦容易被敵方聲納探測。所以柴油機動力尤為不適合給反潛軍艦作動力系統。燃氣輪機在啟動機幫助下在1-2分鐘就可以達到較高轉速。而柴油機由于轉子運動源于活塞的往復,加速較慢,蒸汽輪機更是“反應遲鈍”,整個系統達到較高功率輸出可能需要長達一小時的時間。貴陽索拉透平燃氣葉輪機工程建設
文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/3038197.html
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