救生筏按其結構形式可分為剛性救生筏和充氣救生筏兩類。 充氣救生筏 充氣救生筏又分為氣脹式救生筏，南京救生筏、氣脹式救生浮具以及氣脹式自扶正救生筏等。 1. 氣脹式救生筏 此類救生筏由用橡膠材料制成的上下浮胎提供浮力，以雙層防水尼龍布制成篷帳，用氣體充脹成圓形、橢圓形或多邊形等帶有篷帳的小筏。救生筏體疊起后和屬具一起存放在玻璃鋼存放筒內。氣脹式救生筏設計先進、結構緊密、安全性好、移動方便、操作簡單、成形迅速，故被***地用于海上各類民用和***船舶。 氣脹式救生筏的施放形式有兩種，南京救生筏，南京救生筏，即機械吊放式和拋投式。機械吊放式筏在入水前已充氣完畢；拋投式救生筏則在海面充氣成形，在充氣成形過程中救生筏可能呈傾覆狀態，這樣一來則需要人工下水扶正后才能供人員登乘使用。

救生筏是船只配備用于緊迫情況下脫離危險區域或從罹難船只緊迫撤離的救生設備和配備,也可作為抗洪防災**配備。救生筏是用人工合成資料的現代筏船，包含金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等資料制成。 救生筏船首部設有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起銜接效果的纜繩。救生筏在載足額外乘員和全部下具后要堅持正常的漂浮狀況。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個**氣室，浮胎的設置應能在任一氣室遭到損壞時，救生筏仍能正常運用。

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