8HP變速器油品失效案例及分析;客戶剛做完保養同時更換了變速箱油，但還沒開幾百公里就報警了？李老板做變速器維保有豐富的經驗，按慣例檢測變速箱參數和潤滑油。剛抽出變速器油液，李老板就感覺出了大問題：剛換的潤滑油，已經全部發黑還有點焦糊味。綜合其他檢測參數和結果，確認是變速器內部故障，當下決定拆解變速器。原本應該是綠色的變速箱油，高溫后直接變成黑色。內部潤滑不足和油液降溫不及時導致變速器部份結構已經嚴重損毀了。變速箱長期高溫，行星架沒有有效散熱，導致嚴重磨損。剛保養好的變速器居然燒了，更換和修理費用預計需要2萬元左右。為了顯示自己的判斷無誤，也為了讓老客戶放心，浙江變速箱油代理商，李老板和王先生一起撥通了采埃孚服務熱線，而客服人員的答復讓李老板驚出了一身冷汗…李先生，我們判斷您可能買到了假冒偽劣的采埃孚變速箱油。李老板反饋前段時間進的一批“原裝德國進口”白瓶采埃孚8HP變速器油，進價是便宜了一點，浙江變速箱油代理商，但是自信做變速器有好多年有把握不會買到假貨。但是李先生郵寄到采埃孚公司的樣品，浙江變速箱油代理商，并非采埃孚中國正規產品。鑒于李老板爭議金額比較大，客服特別申請幫其進行了測試，但從測試結果看可以確定是假冒偽劣產品。在帶有液力變速器的AT和CVT變速箱中，變速箱油還需要傳遞動力。浙江變速箱油代理商

各種變速箱油的區別：變速箱類型有手動變速箱、AT自動變速箱、CVT無極變速變速箱、DSG雙離合變速箱：變速箱系統中構造簡單直接的即為手動變速箱，可通過檔位控制不同齒比齒輪，以根據使用需求調整引擎轉數，進一步控制扭力、馬力等動力輸出的節奏。手動變速箱油主要的作用為潤滑齒輪，不如自動變速箱油還需負責液壓滑差與扭力轉換的任務，因此油品比較單純。自動變速箱與手動的差異便是少了離合器操作，而是通過液壓驅動的行星齒輪與液力變矩器來自動選擇檔位。為了與機油進行區分，都會在ATF自動變速箱油加入紅色或綠色的染劑，成分則含有：防銹劑、消泡劑、洗凈劑、界面活性劑、油封保護材料等多種化學添加劑。CVT無級變速箱原理為利用金屬帶與可變半徑的滾輪來傳遞動力，改善傳統自動變速箱換檔過程造成的動力損耗與震動；依據傳動設計原理可再分為V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式等多種構造。CVT變速箱構造與傳統自動變速箱完全不同，因此CVT也必須選用不同于ATF的**自動變速箱油。雙離合器變速箱，通過兩組變速離合器分別控制單數檔位與雙數檔位，擁有手動變速箱動力直接、損耗較低、換檔速度快等優點，但又如自動變速箱不需自己控制離合器，屬于一種半自動變速箱。浙江變速箱油代理商循環機方式更換變速箱油需要用量大概為10L左右。

因為不是每一家廠商都可以很好地控制好發動機轉速和變速箱的同步問題，也就是我們常說的，發動機和變速箱匹配做得不精細。既然還需要離合器去慢慢把轉速同步好（有的雙離合變速箱轉速同步也沒有做好，導致1-2擋頓挫），那么換擋速度就沒辦法縮短了。本田就找到了另一套解決方案，它在傳統雙離合變速箱的基礎上增加了一副液力變矩器。其實更準確的描述是，本田保留了AT的液力變矩器，而將后面的齒輪組換成三軸8速設計，然后在兩根輸出軸的末端（也就是在遠離發動機的那一側），各增加了一對濕式雙離合機構。形象點說，如果說傳統雙離合變速箱的雙離合在頭部的話，那么本田DCT的離合器就是在屁股。濕式雙離合有了變速箱油的過渡，再加上液力變矩器本身就可以消化沖擊，這讓本田DCT可以在用業界先進的速度換擋的同時，達到AT變速箱的平順性。

自動變速箱油的摩擦系數：AT、CVT和DCT的要求都是比較高的，但摩擦系數也并不是越大越好，為了保證換擋的品質，摩擦系數是根據不同的變速器的換擋特性而特別調校的。特別對于CVT而言，足夠的摩擦系數也能輔助到鋼帶和帶輪之間的靜摩擦，從而避免它們之間的打滑。抗磨性： DCT的齒輪數量相對于CVT和AT而言更多，齒輪之間的嚙合強度高，需要更大的抗磨性，以減小磨損程度。極壓性： 對于CVT而言，因為鋼帶和帶輪之間需要有非常大的壓力才能保證鋼帶和帶輪不會打滑，所以極壓性的要求也更高.抗泡性： 由于AT和CVT都有液力變矩器，所以它們對抗泡性的要求要比濕式離合器的DCT要高。當然，使用濕式離合器的CVT對于油品的要求又和使用液力變矩器的CVT存在不同。使用不匹配的油會導致變速箱內部損壞，加快齒輪磨損，損壞變速箱控制模塊。

自動變速箱與手動變速箱用簡單的方法區分就是自動變速箱可以實現自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單。因此自動變速箱的內部結構也要比手動變速箱的復雜，零件也更精密，在保養方面自動變速箱也有更高的要求。自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，以大眾系列車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。還要注意的是，在換油時必須嚴格根據型號選擇自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同。CVT變速箱油更換里程建議為4-6萬公里。福建7速自動變速箱油口碑店鋪

變速箱80-90%的故障出現都與變速箱油有關。浙江變速箱油代理商

經過近二十年的發展，中國雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。由于我國雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。可以預計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展，對于空調的設計提出較大挑戰，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發生較大變化，迫使企業不得不采取新的解決方案。浙江變速箱油代理商

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