在進行電梯維修時，一定要注意電梯運行的必要條件：制動回路和驅動回路。

1、所謂制動回路: 制動回路是指電梯從運行到停止，在減速過程中制動和停止后停止的控制回路，電梯減速過程中的制動分為慣性自由制動停止和強制制動停止，制動（抱住制動）*停止電梯，不控制電梯減速，而且在電梯制動（抱住制動）控制回路中也定義為制動回路，抱住制動打開和關閉;

2、驅動電路: 牽引機運行在上述我們提到的安全電路和門鎖電路中，在上述兩種情況下，在制動器開始準備工作之前，當門鎖和安全電路繼電器合閘后，一旦主板接收到啟動信號，就會立即發出啟動制動器和牽引機的命令。 此時，應將主接觸器（控制電機電源的接觸器）和制動接觸器吸合在一起，為制動器和拖拉機提供動力。 電動機接受動力后，轉動產生動力，驅動牽引輪穿過渦輪箱（永磁體同步牽引機無渦輪箱） ，電梯轎廂由輪與繩之間的摩擦力驅動（鋼絲繩的磨損不應完全凹入帶槽的半圓輪槽內，鄭州舊房電梯改造施工方案，否則摩擦力不夠，會打滑，轎頂和配重繩輪也會打滑）。

綜上所述，鄭州舊房電梯改造施工方案，工作人員在進行電梯維修時，鄭州舊房電梯改造施工方案，要首先考慮排除以上幾點電梯維修故障，再進行工作，可以有效提高電梯維修的工作效率。 電梯的運行在主控制板的指令控制變頻器，有變頻器驅動曳引機帶動轎廂運行。鄭州舊房電梯改造施工方案

    電梯的使用方法：一、電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。二、轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。三、轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門開啟后即可離開。四、本電梯額定載重為13人，不能超載運行，人員超載時請主動退出。五、乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用，不允許裝運易燃、易爆品。六、當電梯發生異常現象或故障時，應保持鎮靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。七、乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內的清潔與衛生。八、乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。九、司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發現故障及時處理和匯報。十、不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號。 開封雜物電梯維保方案電梯用的鋼絲繩是電梯**的，國家有專門的規定和要求。

    消防電梯特點：消防電梯是在建筑物發生火災時供消防員進行滅火與救援使用，且具有一定功能的電梯。按照相關要求，對于高層民用建筑的主體部分，樓層面積不超過1500平方米時，應設置一臺消防電梯。超過1500平方米，不足4500平方米時，應設置兩臺消防電梯。每層面積超過4500平方米時，應設置三臺消防電梯。消防電梯的載重量不宜小于800公斤，轎廂的平面尺寸不宜小于2米×。消防電梯的速度按從首層到頂層的運行時間不超過60秒來計算確定。消防電梯通常都具備完善的消防功能，要有雙路電源，即萬一建筑物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續運行。其次應當具有緊急控制功能，即當樓上發生火災時，它可接受指令，及時返回首層

    消防電梯應當設有前室，以利于防煙排煙和消防隊員展開工作。消防電梯是消防人員進入建筑內起火部位的主要進攻路線，為便于打開通道，所以前室應設置消防豎管和消火栓。此外，前室還應設有防火門，使其具有防火防煙功能。消防電梯內的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動力與控制電線應采取防水措施，門口應設有慢坡防水措施。消防電梯轎廂內應設有**電話，在首層還應設有**的操縱按鈕。

    每年度至少進行1次自行檢查，自行檢查在特種設備檢驗檢測機構進行定期檢驗之前進行，自行檢查項目根據使用狀況情況決定，但是不少于本規則年度維保和電梯定期檢驗規定的項目及其內容，并且向使用單位出具有自行檢查和審核人員的簽字、加蓋維保單位公章或者其它**章的自行檢查記錄或者演講；九)安排維保人員配合特種設備檢驗檢測機構進行電梯的定期檢驗；十)維保過程中，發現問題及時向當地質量技術監督部門演講。電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保，其維保的基本項目（內容）和達到要求分別見附件A至附件D維保單位應當依據各附件的要求，依照裝置使用維護說明書的規定，并且根據所頤養電梯使用的特點，制訂合理的頤養計劃與方案，對電梯進行清潔、潤滑、檢查、調整，更換不符合要求的易損件，使上海乘客電梯電梯達到平安要求，保證電梯能夠正常運行。現場維保時，如果發現電梯存在問題需要通過增加維保項目（內容）予以解決的應當相應增加并及時調整頤養計劃與方案。如果通過維保或者自行檢查，發現電梯*依靠合同規定的維保已經不能保證平安運行，需要改造、維修或者更換零部件、更新電梯時，應當向使用單位書面提出。

     永磁同步曳引機。其以體積小、損耗低、節能等優點，得到了迅速推廣，已發展成為新型曳引機的主流機型。

電梯維修保養的時候，應該注意些什么呢？

首先是電梯的曳引機部分，這一部分是需要進行潤滑的。是不是需要添加潤滑劑就要看曳引機外罩上面的兩個刻度，打開油嘴查看的時候，潤滑油應該是在這兩個刻度之間。如果油低于這個刻度的話，就便是應該給曳引機進行加油了，如果長時間不加油的話，會導致電梯曳引機和電動機燒毀。

之后是電梯轎廂導靴的清潔，導靴在導軌上面運行是十分重要的。電梯想要不發生響動，就需要導靴在導軌上面有著足夠的潤滑，這才能夠不發出任何的響動。應該時刻都要保持導靴與導軌的清潔，這樣才能夠保證電梯磨損**小。

還有的就是電梯廳門，一般電梯出現故障的時候，大多數都是電梯的廳門上面。當對電梯進行維修保養的時候，對于電梯的廳門就要進行好好的保養工作，需要進行潤滑的地方進行潤滑，需要加油的地方就加油，這樣才能夠保證電梯在運行過程當中不發出刺耳的響聲。還應該注意一下電梯的安全觸板這些開關線的檢查，因為電梯是一個高頻率的特種設備，所以需要電梯維修保護的時候，對于這些都要進行檢測。

電梯維修保護工作是電梯運行的保障，三分電梯七分維保，電梯維修保護工作乃是電梯安全的重中之重。 曳引系統的功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。鄭州舊房電梯改造施工方案

電梯行業是一個特種行業，國家對電梯的設計、制造、安裝以及使用都有詳細的國家標準。鄭州舊房電梯改造施工方案

如何防范電梯故障

由于廳門密封不嚴，井道有墻洞等各種原因，老鼠竄入井道時有的會摔死，有的掉入底坑因想方設法逃出竄入繩輪而卡入其中，電梯向下運行導致安全鉗開關動作，有的限速器開關也一起聯動。還有的就是在機房內老鼠竄入限速器內，引起上述故障。解決此類故障的根本是預防老鼠，可采取在機房、底坑角落灑適當的老鼠***等防鼠措施，以減少故障的發生。三、門聯鎖不通而引起的故障按電梯的設計要求：電梯的每一層廳門及轎門都要關閉之后電梯才能啟動運行(快車)，如果任意一層廳門或轎門沒有關閉電梯都不能運行。由于門鎖接點積灰，接觸不良，而引起打火，導致停梯現象，時好時壞，卻不知故障所在。由于鎖鉤與門鎖擋塊的嚙合深度太小，門鎖觸點沒有完全壓緊，而導致接觸不良。國家標準嚙合深度大于7mm，從這一點也看出，只要大于7mm，觸點壓力增大即可避免接觸不良。由于鎖鉤與擋塊間隙過大，如果乘客在廳門外扒門，會導致廳門斷繩開關斷開，電梯在運行中突然停止。乘客松手，電梯又恢復正常。像這類故障，就要求維修人員經常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長，門連桿有無松動，門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發現問題，及時排除，減少不必要的停梯故障。 鄭州舊房電梯改造施工方案

河南科恩機電工程有限公司公司自成立以來，以維保服務作為立足點，不斷建立和完善市場營銷運作體制和服務體系，與數十家**企業建立了良好的合作關系，良好的電梯維保服務得到了眾多客戶的認可，市場占有率不斷提高，持久而深入的員工培訓體系、人才激勵機制和梯隊建設是公司發展的內在動力和基石，我們將以高質量、高效率、高水平的專業匠人服務精神，不斷吸取先進的技術和管理方法，提升企業的運營效率和市場競爭力，給廣大客戶提供更好更質量的服務。

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/3074920.html