燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)單獨(dú)組成的循環(huán)系統(tǒng)，也稱為開(kāi)式循環(huán)。其優(yōu)點(diǎn)是裝機(jī)快、起停靈活，多用于電網(wǎng)調(diào)峰和交通，廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組，廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組、工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)通常由進(jìn)氣網(wǎng)罩、進(jìn)氣百葉柵門(mén)(窗)、進(jìn)氣防冰集管、進(jìn)氣氣水分離器水清洗集管、進(jìn)氣三級(jí)氣水分離器，廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組、進(jìn)氣室、進(jìn)氣消聲器和消聲管道以及整流、防護(hù)設(shè)施構(gòu)成，一般經(jīng)百葉柵的流速為(3～5)m/s，慣性分離器的流速為10m/s，濾網(wǎng)流速(或聚水器流速)為(5～6)m/s，消聲器的流速不大于22m/s，直管道流速不大于12m/s，燃?xì)獍l(fā)生器壓氣機(jī)前的流場(chǎng)分布由進(jìn)氣室和整流防護(hù)設(shè)施保證。進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總阻力不大于2kPa。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)還設(shè)置有進(jìn)氣三級(jí)氣水分離器，堵塞時(shí)應(yīng)急旁通控制設(shè)施。燃?xì)廨啓C(jī)除了主要部件外還必須有完善的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)。廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組

為高科技的載體，燃?xì)廨啓C(jī)體現(xiàn)了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置，對(duì)于單軸機(jī)組，燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)；對(duì)于多軸機(jī)組，燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，這要視機(jī)組的總體布置而定，不過(guò)，由于電站分期建設(shè)的需要，大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式；還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī)，由于燃?xì)獬鯗睾芨撸淙細(xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油，因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套，前者用合成油，后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言，不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)原理是一樣的。超小型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)的滑油系統(tǒng)一般由循環(huán)滑油柜、滑油冷卻器、滑油濾器、滑油溫控閥和滑油補(bǔ)油箱等組成。

燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑢簹鈾C(jī)壓入的高壓空氣加熱到高溫以便到渦輪膨脹做功，燃料為液體燃料（例如汽油）或氣體燃料（例如天然氣）。目前燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室主要有四種類(lèi)型：圓筒形燃燒室、分管形燃燒室、環(huán)管形燃燒室、環(huán)形燃燒室，后兩種用得較多，下面介紹環(huán)管形燃燒室。環(huán)管形燃燒室只有一個(gè)整體的燃燒室，環(huán)繞在燃?xì)廨啓C(jī)的腰部，在燃燒室內(nèi)有若干個(gè)火焰筒（包括過(guò)渡段）。火焰筒共用的空間就是燃燒室的空間，也就是燃燒段氣缸內(nèi)環(huán)繞主軸的空間。

燃?xì)廨啓C(jī)日用燃油系統(tǒng)一般由燃油增壓泵、燃油粗濾器、燃油聚水型濾器、燃油預(yù)熱器、燃油流量計(jì)、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)/手動(dòng)控制閥和燃油速關(guān)閥等管路附件組成。通常每臺(tái)機(jī)組配置一臺(tái)增壓泵，另外，為二臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)配置一臺(tái)備用燃油增壓泵。增壓泵的排量和出口壓力能夠滿足燃?xì)廨啓C(jī)較大工況的耗油量和進(jìn)口壓力的需求，而燃油壓力調(diào)節(jié)閥可按燃?xì)廨啓C(jī)不同工況所需的燃油量自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保持燃?xì)廨啓C(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。燃油預(yù)熱器是利用柴油發(fā)電機(jī)的高溫缸套水，在冬季加熱燃油以使燃?xì)廨啓C(jī)正常啟動(dòng)。每臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的滑油系統(tǒng)**設(shè)置，各自的循環(huán)滑油柜其容量按燃?xì)廨啓C(jī)裝置滑油循環(huán)油量、消耗量等要求設(shè)計(jì)。

燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)將空氣吸入到燃?xì)廨啓C(jī)的內(nèi)部并進(jìn)行壓縮。之后壓縮過(guò)的空氣會(huì)和天然氣在燃燒室進(jìn)行混合并燃燒，隨后產(chǎn)生出的高溫高壓氣體就會(huì)推動(dòng)透平葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，一部分動(dòng)力會(huì)用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，另一部分動(dòng)力則會(huì)負(fù)責(zé)帶動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室可以說(shuō)融合了整個(gè)燃機(jī)的大部分高精尖技術(shù)，比如H級(jí)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室內(nèi)部的溫度可以達(dá)到近1600度的高溫！比火山巖漿還要熱，絕大部分的金屬在這個(gè)溫度下都會(huì)熔化。所以，咱們也就重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)燃燒室里發(fā)生的那些事兒。燃?xì)廨啓C(jī)排氣系統(tǒng)是將燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排出艦外。超小型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)

燃燒室不能在高溫、大負(fù)荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在高速氣流及貧油混合氣情況下進(jìn)行工作。廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組

不同的應(yīng)用部門(mén)，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃?xì)廨啓C(jī)多數(shù)用于發(fā)電，而30～40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組能在無(wú)外界電源的情況下迅速起動(dòng)，機(jī)動(dòng)性好，在電網(wǎng)中用它帶動(dòng)尖峰負(fù)荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行，所以應(yīng)用普遍。在汽車(chē)(或拖車(chē))電站和列車(chē)電站等移動(dòng)電站中，燃?xì)廨啓C(jī)因其輕小，應(yīng)用也很普遍。此外，還有不少利用燃?xì)廨啓C(jī)的便攜電源，功率較小的在10千瓦以下。燃?xì)廨啓C(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃?xì)獬鯗兀锤倪M(jìn)渦輪葉片的冷卻技術(shù)，研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比，研制級(jí)數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機(jī)。再次是提高各個(gè)部件的效率。廣州小微型Solar Trubin燃?xì)廨啓C(jī)組

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