設備維護：1、羅茨風機：羅茨風機使用一定時間后應及時給軸承中加入相應的潤滑油，使用一段時間后要及時更換齒輪油。2、管道分路閥：其工作時動作氣缸產生的動力使其內部的球閥切換方向，完成相應的管道換向功能，其換向時必須相應輸送過程已經停止，避免輸送過程正在進行，吉林氣流氣力輸送系統生產，突然換向使其換向，吉林氣流氣力輸送系統生產，這樣換向閥受到的沖擊比較大，容易卡死，且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動作失靈，吉林氣流氣力輸送系統生產，應檢查相應的氣路是否通暢，氣壓是否達到相應的工作要求。氣體動力源一般為旋渦式、羅茨真空泵，與物料無直接接觸。吉林氣流氣力輸送系統生產

根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：負壓輸送：管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺。在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。吉林氣流氣力輸送系統生產要求氣源、料封泵、輸灰管全系統密封良好，漏風率小于 0.2%。

輸送物料什么情況下對管道有磨損呢：1、物料強度物料強度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對物料的撞擊會產生一定的破碎。2、物料形狀輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。

氣力輸送技術在糧食行業的應用有哪些問題存在：氣力輸送系統設備簡單，結構緊湊，占地面積小，現場輸送路線布置靈活，并且整個輸送過程與外界完全隔絕，受到氣候環境影響比較小，能夠保護物料不被雜質污染，提高輸送質量；并且能夠杜絕物料中的粉塵傳到生產車間，改善工作條件，為工人營造一個良好的工作環境。氣力輸送技術迄今為止，已經有百年的歷史了，氣力輸送被普遍應用于化工、電力、建材、煤炭、糧食等行業。在糧食行業中，應用較多的就是吸送式、壓送式、混合式氣力輸送系統。物料在負壓下輸送，水分易于蒸發，因此對水分較高的物料，比壓送式易于輸送。

根據需要壓力的大小，氣力輸送裝置又可分為，低壓氣力輸送裝置——10千帕以下，中壓氣力輸送裝置——50千帕以下，高壓氣力輸送裝置——50千帕以上，而當氣力輸送泵生產廠家采用空氣壓縮機時可達200—300千帕，甚至更高。低壓氣力輸送裝置是用于不帶集裝簡以及輸送距離受到限制的(在單獨的生產廠房內或在行政大樓的范圍內)有包裝的成件物料的輸送，這類裝置一般都是吸送式的。中壓和高壓氣力輸送裝置是用于長距離(200—300米以上)，集裝筒成件物料的輸送。根據收發站或裝卸站的連接特點，氣力輸送裝置可分為單管或雙管(多管)的，直線形或環形的。單管直線形氣力輸送裝置依次連接兩個或若干個輸送點。物料既可正向輸送也可逆向輸送，或*是單向輸送。確定輸送形式是正壓輸送還是負壓輸送，或者是混合輸送。吉林氣流氣力輸送系統生產

把旋轉供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續的儲料倉中。吉林氣流氣力輸送系統生產

彎管的結構及形狀對磨損的影響：彎管曲率半徑與管道直徑之比(R／D)對磨損的影響很大。傳統理論認為物料在彎管中沿外側內壁流動。曲率半徑較大，越趨近于直管，相應的磨損和壓力損失也越小。因此，氣力輸送系統較初使用的是長半徑彎管，長半徑彎管的曲率半徑與管道直徑之比(R／D)為8-24。但是，Mason彎管實驗和實踐經驗表明，物料流經彎管時，會在內壁外側和內側彈跳。每個磨損點都說明物料與管壁之間存在強烈的沖擊碰撞造成物料運動方向改變。這種沖擊碰撞預示著物料的破碎和能量的損失。一般情況下，長半徑彎管曲率半徑越大．撞擊越嚴重．沖擊碰撞點也越多，能量損失就越大，磨損越嚴重。吉林氣流氣力輸送系統生產

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