當汽車用鑰匙點火的時候，你知道起動機是如何帶動發動機做功嗎？ 當我們開車用鑰匙啟動車子的時候，起動機就會工作，起動機轉子就會伸出來轉動，同時它會與變速箱上面的液力變矩器嚙合，帶著液力變矩器一起轉動，金華通用汽車起動機。液力變矩器轉動的同時，金華通用汽車起動機，由于變速箱的液力變矩器和發動機的飛輪盤是通過幾個螺絲嚙合在一起的，所以飛輪盤也會跟著一起轉動。發動機飛輪盤轉動的同時，發動機里面的氣門和活塞等等都會開始做功，金華通用汽車起動機，然后發動機氣缸里面有噴油，點火等一些列反應。發動機就正常工作了。減速起動機由靜止狀態轉為運轉狀態的過程稱為起動。金華通用汽車起動機

近期，汽車工業將主要以節能、環保為主題同時在可靠、安全、舒適等方面出現一次大的技術變革和突破，而隨著科學技術日新月異的告訴發展，尤其是各種高性能原材料的不斷出現和應用汽車起動機將向下列幾個方面發展 1.隨著微型車、重型車比重的擴大，起動機亦會在＜1.0Kw和＞9.0Kw的功率等級上有所發展。 2.隨著低油耗，低污染現代柴油機應用領域的擴大，在中、輕型車尤其是在轎車上的大量采用，要求起動機必須更近一步優化設計，應用新材料、新結構、提高功率密度，在不增加體積的前提下增大輸出功率和輸出轉矩。 3.高磁性能。高減速比的永磁減速性起動機采用稀土R-Fe-B系永磁材料磁極，減速比5以上或更高的行星齒輪減速輸出興起動機將成為主攻的目標。 4.起動機，發電機的一體化。金華電噴起動機汽車起動機的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來決定相應的行駛性能。

起動機不運轉妨礙診斷：按下起動機開關起動機不轉時，開大燈或按喇叭，查抄電路是否有電。若大燈不亮，喇叭不響，則應查抄蓄電池及導線是否無電或斷路。若大燈亮、喇叭響，闡明蓄電池有電，這時可用螺絲刀將起動機開關兩接柱搭接，若起動機空轉，則系起動機開關有問題； 要是起動機不轉，并伴有猛猛火花，則系起動機內部有短路或搭鐵處。要是既不轉動，也無火花，則闡明起動機內部有斷路處。 對付電磁利用式起動機，若點火開關旋至起動位置，起動機不轉而且聽不到運動鐵芯移動的聲音，此時應起首查抄起動繼電器，看繼電器幾個接柱上的導線是否齊備和牢固，然后用“試燈”或“劃火”要領查抄繼電器與蓄電池接線柱是否有電。 若無電，則系接至該接線柱上的常通導線斷路。要是有電，用螺絲刀把蓄電池接線柱與起動機接線柱短接，要是起動機或電磁開關立刻事情，則系繼電器的電路有妨礙，但不克不及接通起動機電磁開關線圈的電路。

在起動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使起動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，起動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對起動機的讓、燃料供給量，使起動機的轉速始終保持在較低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，起動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速2、保證傳動系換檔時工作平順 。當提高發動機轉速的同時降低其轉矩時，可以保持起動機功率不變。

起動機氣缸內活塞工作有四大過程：進氣過程、壓縮過程、做功過程、排氣過程。在這四個過程當中只有做功過程是起動機自身產生動力推動的。而進氣、壓縮、排氣，這三個過程是沒有動力供給的，這時候就需要飛輪強勁的慣性力，來提供動力完成這三個過程，使起動機能正常工作，并且保證其運轉平穩。為了產生足夠的慣性力（慣性矩），所以一般裝在曲軸末端的飛輪一般質量和直徑都會很大。起動機是靠離合器通過飛輪將動力傳遞給變速箱的，而離合器的嚙合狀態（未踩下腳踏板的時候），是需要通過離合器從動盤與離合器壓盤、飛輪產生摩擦力來穩步結合的。經常使用半離合會是飛輪和離合器很快的損壞，所以從某種角度來說，飛輪也是易損件。汽車啟動機壞了的表現是啟動機不轉，接通起動開關，起動機不轉。金華通用汽車起動機

起動機主要有電動機由磁場（定子）、電樞（轉子）和整流子組成。金華通用汽車起動機

起動機碳刷的作用是:1.將外部電流通過電刷而加到轉動的轉子上(輸入電流)。2.改變電流方向(在整流子電機中，電刷還起著換向作用)。3.將大軸(地)引至保護裝置供轉子接地保護及測量轉子正負對地電壓。碳刷也就是電刷，起動機的電刷。電刷的材料大多由石墨制成，為了增加導電性，還有用含銅石墨制成，石墨有良好的導電性，質地軟而且耐磨。起動機碳刷直接與內部馬達的換向器接觸，碳刷是石墨與一定比列銅粉混合而成，有較強的導電能力，在運行中，通過碳刷將能量傳遞給換向器，從而使馬達轉動，在轉動的過程中，由于碳刷是靜止的，換向器是高速轉動的，因此，兩者間會有摩擦，石墨是良好的固體潤滑劑，會減輕兩者間的摩擦，加入銅粉是為了增強導電。金華通用汽車起動機

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