機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)操作規(guī)程：一、無異常，啟動(dòng)前檢查：1、檢查SB—2001監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備延伸報(bào)警各插板無脫落，輸入輸出接口兩連接牢固，無松動(dòng)。2、檢查監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)交直流電源，確認(rèn)交直流電源正常供電。3、檢查打印機(jī)電源借口，確認(rèn)連接完好。4、檢查不間斷供電電瓶，插口無脫落、松動(dòng)。二、關(guān)機(jī)： 要關(guān)閉操作系統(tǒng)，拖動(dòng)光標(biāo)至“文件”處，點(diǎn)擊“文件”彈出“退出”，拖動(dòng)光標(biāo)“退出”并點(diǎn)擊操作系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)機(jī)。 1、切斷顯示器電源。 2、工控機(jī)按鈕復(fù)位。 3，泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)、停止風(fēng)扇，泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)。 4，泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)、不間斷電源機(jī)箱的開關(guān)不允許關(guān)閉。把非電量變換成電量，輸人是被檢測的物理量，輸出是電量。泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)

機(jī)艙監(jiān)測和報(bào)警系統(tǒng)具有如下基本功能——掃描監(jiān)視方式。掃描監(jiān)視方式也稱為巡回檢測方式。這種方式從常規(guī)儀表方式發(fā)展到微機(jī)控制的集中監(jiān)視系統(tǒng)。所謂巡回檢測就是監(jiān)視系統(tǒng)以一定的時(shí)間間隔依次巡回檢測各監(jiān)測點(diǎn)參數(shù)。這種方式是由采樣器依次把一個(gè)或一組傳感器信號送人系統(tǒng)的中心單元，系統(tǒng)對各監(jiān)測點(diǎn)參數(shù)實(shí)行分時(shí)間間斷處理。由于監(jiān)視參數(shù)是逐一送入系統(tǒng)中心單元的，不管監(jiān)測點(diǎn)有多少，都只需要一個(gè)中央處理單元，因此可以節(jié)省大量電子元件，并且可以使測量精度提高。在微機(jī)控制的集中監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)中，可以通過分散集中、分時(shí)采集甚至網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的方式，使傳輸電纜減少到較小限度，從而降低成本，減少故障率，提高可靠性。但是由于掃描監(jiān)視方式受系統(tǒng)采樣速度和信息處理速度的限制，因此船上大多不再采用掃描監(jiān)視方式，而是采用分布網(wǎng)絡(luò)式結(jié)構(gòu)。泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)開關(guān)量傳感器輸出，是在設(shè)定的限值動(dòng)作，如果是突變的電量，則經(jīng)過檢測電路輸出報(bào)警。

船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警方法還包括：監(jiān)測船舶運(yùn)行狀態(tài)；根據(jù)船舶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行航行值班和停泊值班判別；根據(jù)判別結(jié)果選擇適用于相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測報(bào)警策略。船舶處于航行值班狀態(tài)或停泊值班狀態(tài)時(shí)，檢測集控室是否有值班人員、機(jī)艙監(jiān)測區(qū)域是否按時(shí)巡檢，若集控室沒有值班人員或機(jī)艙任一監(jiān)測區(qū)域沒有按時(shí)巡檢，則發(fā)出值班警報(bào)。當(dāng)船舶處于停泊值班狀態(tài)時(shí)，如值班人員在機(jī)艙巡檢，任一監(jiān)測區(qū)域傳感器觸發(fā)，均復(fù)位集控室值班報(bào)警休眠時(shí)間，重新計(jì)時(shí)，即可復(fù)位集控室值班監(jiān)測，不會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警。但若值班人員離開機(jī) 艙或在機(jī)艙中暈倒，檢測不到機(jī)艙巡檢，也會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警。在發(fā)出預(yù)警報(bào)沒有應(yīng)答時(shí)，在輪機(jī)長房間發(fā)出一級延伸警報(bào)，若仍無應(yīng)答，則在公共場所發(fā)出二級延伸警報(bào)。

報(bào)警控制單元的組成原理及功能：開關(guān)量報(bào)警控制單元：開關(guān)量報(bào)警控制單元是由輸入回路、延時(shí)環(huán)節(jié)和邏輯判斷環(huán)節(jié)所組成的。輸入回路用于接收開關(guān)量傳感器送來輸入信息(即觸點(diǎn)是閉合還是斷開)，并且在輸入異常時(shí)發(fā)出報(bào)警信號;同時(shí)還可接受“試驗(yàn)”信號，當(dāng)輸入試驗(yàn)信號時(shí)同樣輸出報(bào)警信號，以模擬監(jiān)視點(diǎn)的故障信號。延時(shí)環(huán)節(jié)用于對報(bào)警信號產(chǎn)生適當(dāng)?shù)难訒r(shí)，實(shí)現(xiàn)延時(shí)報(bào)警功能，以避免誤報(bào)警。邏輯判斷環(huán)節(jié)用來完成邏輯運(yùn)算、狀態(tài)記憶和報(bào)警控制。報(bào)警內(nèi)容通常包括: (1) 控制報(bào)警指示燈，使之快速閃、慢閃、平光或熄滅; (2) 啟動(dòng)公共報(bào)警系統(tǒng)，向集控室和機(jī)艙發(fā)出聲光報(bào)警; (3) 輸出分組報(bào)警信號至延伸報(bào)警單元，進(jìn)行歸類分組后控制延伸報(bào)警箱實(shí)現(xiàn)分組報(bào)警; (4)啟動(dòng)報(bào)警記錄打印機(jī)，記錄故障發(fā)生時(shí)間和報(bào)警內(nèi)容。邏輯;判斷環(huán)節(jié)除了接收報(bào)警信號外，還接收閉鎖、消閃、閃光和試燈信號。傳感器有各種輸出形式以適應(yīng)各種用途。

船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，包括：主控箱，主控箱上設(shè)置有面板和觸摸屏，主控箱內(nèi)設(shè)置有控制器；遙控復(fù)位裝置，連接至控制器，用于監(jiān)測機(jī)艙人員行為，并將監(jiān)測結(jié)果發(fā)送至控制器；延伸報(bào)警器，連接至控制器，控制器在規(guī)定時(shí) 間內(nèi)在任一處監(jiān)測位置未監(jiān)測到機(jī)艙人員行為，則控制延伸報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。遙控復(fù)位裝置包括設(shè)置在各監(jiān)測位置的運(yùn)動(dòng)傳感器和按鈕觸發(fā)傳感器。船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)還包括設(shè)置在主控箱上的應(yīng)急呼叫按鈕。主控箱上設(shè)置有復(fù)位按鈕。另一方面，提供了一種船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警方法，包括：檢測預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)集控室和機(jī)艙各區(qū)域的傳感器是否被觸發(fā)；若預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)有一處區(qū)域的傳感器未被觸發(fā)，則對該區(qū)域發(fā)出警報(bào)。掃描監(jiān)視方式也稱為巡回檢測方式。泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)

能在主機(jī)控制室或推進(jìn)機(jī)器控制位置發(fā)出聲響警報(bào)，并能在適當(dāng)位置顯示每一**的報(bào)警功能。泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)

觸摸屏主要具有如下作用：1.有人值班機(jī)艙、無人機(jī)艙模式切換；2.較先達(dá)到報(bào)警時(shí)間的監(jiān)測區(qū)域報(bào)警流逝顯示；3.不同監(jiān)測區(qū)域巡檢允許較長間隔時(shí)間(休眠時(shí)間)設(shè)定；4.監(jiān)測區(qū)域傳感器故障或不需巡檢情況下報(bào)警閉鎖，防止誤報(bào)警；5.工作模式、狀態(tài)顯示；6.各級報(bào)警間延時(shí)時(shí)間設(shè)定。遙控復(fù)位裝置4包括設(shè)置在各監(jiān)測位置的運(yùn)動(dòng)傳感器6和按鈕觸發(fā)傳感器7。通過運(yùn)動(dòng)傳感器6可以有效監(jiān)測值班人員是否按時(shí)到達(dá)巡檢區(qū)域，一旦運(yùn)動(dòng)傳感器靈敏度下降或失效，也可用按鈕觸發(fā)傳感器7復(fù)位取代。船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)還包括設(shè)置在集控室中主控箱的面板3上的應(yīng)急呼叫按鈕8，值班人員遇到突發(fā)情況，也可以通過應(yīng)急呼叫按鈕8發(fā)出求援信號。主控箱1上設(shè)置有復(fù)位按鈕9，該復(fù)位按鈕9可以用于預(yù)報(bào)警、延伸報(bào)警后，先巡檢報(bào)警區(qū)域，再復(fù)位報(bào)警，也用于應(yīng)急呼叫復(fù)位。泰州機(jī)艙監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)價(jià)

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司總部位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路828-838號26樓，是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的公司。上海翊皖作為我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的主機(jī)遙控修理，監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理。上海翊皖始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海翊皖創(chuàng)始人徐慶華，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。

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