臺車爐炭磚砌體與冷卻壁高鋁磚之間的縫隙固定： 1、搗打炭素料前，炭磚砌體與冷卻壁(或爐殼)、高鋁磚之間的縫隙，均應用木楔固定。 2、環行炭磚砌體與冷卻壁(或臺車爐爐殼)之間的炭素料，應在該環炭磚砌完后，才可開始搗打。 3、臺車爐炭磚砌體的上表面均應平整，并按要求逐層檢查，必要時應磨平。 4、爐缸的炭磚，應從出鐵口開始砌筑，并必須保持出鐵口通道的尺寸。渣口區的炭磚。可從渣口開始砌筑。 5、炭磚砌體的磚縫厚度，應用塞尺檢查，塞尺寬度應為30mm,厚度應等于被檢查磚縫的規定厚度，遼寧臺車爐應用，遼寧臺車爐應用，其端部為直角形。 6、如臺車爐塞尺插入磚縫的深度不超過100mm時，該磚縫即認為合格，遼寧臺車爐應用。全纖維臺車爐的特點：設備以各式燃燒氣體為介質，通過各式燒嘴燃燒加熱，高溫度1200℃。遼寧臺車爐應用

臺車爐砌筑過程采用立砌砌筑埋入式爐膛： 用標準磚砌筑。鹽浴爐系特別精細的砌筑，磚縫厚度不應超過1mm。用標準磚砌筑爐膛時，應盡愛挑選幾何形狀規則、平整、厚度一致的耐火磚砌筑。如有條件，可先將臺車爐耐火磚進行研磨，以達列上述要求。砌筑時必須嚴格注意磚縫厚度，所有磚縫都要錯開，凡是掉角或經過砍鑿的磚面決不允許砌在爐膛的表面。在砌筑過程中，應在電極端部留有7~10mm的間隙，以防止電極膨脹時擠壞爐襯。立砌比平砌為好，因為立砌耐熔鹽的沖蝕較好。因此，經常右鹽浴爐的下部采用平砌，而上半部(尤其是接近烙鹽液面處)則采用立砌，這不僅減少磚縫數量，減少磚縫縱向應力，而且提高了臺車爐抗沖蝕能力，磚體也不易“鼓包”上漲。遼寧臺車爐應用臺車爐使用注意事項：嚴禁野蠻操作，工件應輕放，避免沖擊。

根據緩冷段的工作原理，初步分析是該處存在的熱膨脹不一致導致槽鋼開裂，山于循環風機的循環冷卻抽吸作用產生的負壓將權氣帶人爐內，使得該段氧含量偏高不進行鋼種規格E7J換時，爐況穩定；而一旦鋼種規格切換、溫變頻繁時，開裂處將會進一步惡化且爐況難以保持穩定鋼種規格切換時，熱鍍鋅機組的緩冷段進出風溫差通常要求為200K左右考慮到一方而冷卻風箱和爐殼之問的間隙，高溫循環氣體將在此間隙處進行熱交換；另方而風管框架上的If=鋼和槽鋼由于和爐殼鋼結構焊接為一體，爐外的常溫空氣和爐內高溫氣體之間的熱差會在相應的槽鋼上產生一個熱梯度；或者由于不銹鋼膨脹n的伸縮量和剛度難以滿足風管溫差變形要求，也會導致槽鋼拉裂。

根據爐內溫度不同，可分為臺車式熱處理爐和臺車式加熱爐，熱處理爐爐溫為650-1150℃，加熱爐爐溫為1250-1300℃。臺車式爐加熱用燃料一般為煤氣或然氣。 根據臺車式爐的工況條件,推薦壁襯采用層鋪、疊砌復合結構。壁襯中所用錨固件結構型式推薦用角鐵式錨固件。 內襯選材： 根據爐體工作溫度、爐內燃氣氣氛、經濟性、可靠性等因素及多年的實踐經驗，加熱爐爐襯材料如下： 1、加熱爐爐頂、爐墻多采用含鋯型陶瓷纖維模塊，背襯可采用高純型或高鋁型陶瓷纖維毯； 2、爐門及爐門以下采用纖維澆注料； 3、熱處理爐爐頂、爐墻多采用高純型或高鋁型陶瓷纖維模塊； 4、背襯可采用標準型或高純型陶瓷纖維毯，爐門及爐門以下多采用纖維澆注料。全纖維臺車爐的特點：煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調節降溫速度。

臺車爐的筑爐要求：一拱頂要求：1．預先做好圓弧木模砌筑，由楔形磚和標準磚配合砌筑而成；2．磚頭不允許缺少棱角，拱腳磚的斜度須與拱頂楔形磚相吻合；3．磚頭不允許有松動，拱頂膨脹縫應留在與端墻交接處，每米5~6mm。二、電熱元件：1．臺車爐更換的電熱元件材料，規格尺寸、形狀都應該同原電熱元件一樣。2．大于1000℃高溫爐用氬弧焊，中溫爐用直流電弧焊，低溫爐用乙炔-氧焊（中性焰）；3．鎳鉻合金用氧乙炔焊（中性焰）；4．焊條選用R407或R507。氧乙炔氣焊選用相同的電熱絲做焊絲；5．焊前經600~700℃預熱。焊后建議在600~700℃去應力。臺車爐使用注意事項：電爐電動機需定期檢查，添加潤滑油等，注意使用安全。遼寧臺車爐應用

背襯可采用標準型或高純型陶瓷纖維毯，爐門及爐門以下多采用纖維澆注料。遼寧臺車爐應用

在臺車爐運行過程中，帶有腐蝕性，揮發性，性的氣體不能放入爐體加工，不僅會影響臺車爐的壽命，還會造成安全隱患。臺車爐的溫度也不能超過其額定溫度，不然會影響到臺車爐的壽命。對于氧化皮太多的工件，進爐前需要清理，可以用鋼絲刷刷。工作人員在工作的時候，不得野蠻操作，工作應該輕拿輕放，避免沖擊。電路在進行裝卸的時候，要先切斷電源，來保證操作人員的安全。電阻絲如經過使用后，就不得碰撞，一面發生斷裂。 定期維護： 臺車爐的電動機需要定期的檢查，添加潤滑油，以免傳動軸因為缺少潤滑而造成損傷。影響臺車爐的正常運作。定期檢查熱元件的使用情況。定期校驗儀表，熱電偶的使用情況。遼寧臺車爐應用

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