氟利昂和烷氫類制冷劑：烷氫類化合物的分子通式：CmH2m+2；氟利昂是飽合碳氫化合物(烷族)的鹵族元素衍生物的總稱，分子通式為R（m-1）(n+1)(X),若有Br（溴）原子，再加字母B和原子數，若（m-1）=0，則“0”略去不寫。下面列舉幾種編號：名稱分子式m,n,x,z值編號；一氯二氟甲烷CHF2Clm=1,n=1,x=2,z=0R22；二氯撒氟乙烷C2HF3Cl2m=2,n=1,x=3,z=0R123；三氟一溴甲烷CF3Brm=1,n=0,x=3,z=1R13B1；丙烷C3H8m=3，巨化制冷劑一般加多少,n=8,x=0,z=0R290。混合制冷劑。混合制冷劑以獲取命名的順序編號的；共沸混合制冷劑編號為R5，從R500開始R501,R502等。非共沸混合制冷劑編號為R4，從R401，R404，R410等。同素異構體加注小寫數字母，如CHF2-CHF2R134，巨化制冷劑一般加多少,CF3-CH2FR134a，巨化制冷劑一般加多少。R404A 制冷劑常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。巨化制冷劑一般加多少

壓縮法回收：用壓縮的方法將制冷劑蒸發變成液體：從空調系統排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質，受吸氣壓力調節控制閥，部分液態制冷劑存留在儲液罐中，氣態制冷劑進入壓縮機被壓縮成高溫高壓氣體，通過分油器時，與制冷劑混合的冷凍潤滑油被分離出來，流回壓縮機，制冷劑則進入冷凝器被冷卻，通過氣液分離器，被冷凝的液態制冷劑流到回收容器，回收容器中的部分氣態制冷劑會通過毛細管被壓縮機吸入。抽真空是為了排除制冷系統內的空氣和水氣，是空調維修中一項極為重要的程序。因為對制冷系統進行維修或更換元件時，空氣會進入系統，且空氣中含有一定量的水蒸氣(濕空氣)。系統抽真空時，時間越長，系統內殘余的水分就越少。為較大限度地將系統內的空氣及濕氣抽出，必須采用重復抽真空法，即首先次抽真空完畢后，再連續抽30min以上。巨化制冷劑一般加多少制冷劑性能優良、無毒、不燃，能適應不同的溫度區域，明顯地改善了制冷機的性能。

制冷劑冷卻法回收：使制冷劑蒸氣冷卻液化，可使用干冰等使制冷劑冷卻，液化后回收，此法適宜于干凈的制冷劑。冷卻法有一套**的冷凍循環系統，回收容器內的制冷劑在蒸發器中冷凝成液體。從汽車空調系統排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質；通過分油器除去制冷劑中的潤滑油，進入回收容器。對于制冷劑純度要求不太嚴格的場合，被回收的制冷劑可重新加注到制冷系統。真空檢漏：用真空泵進行，真空度應達到0.1MPa，保持24h內真空度沒有明顯升高即可。抽真空用于抽出系統中殘留的氮氣、檢查系統有無泄漏以及使系統干燥。只有在系統抽真空后才能加注制冷劑。外觀檢漏：制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發現在某處有油污滲出，可進一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能有泄漏。

制冷劑物質性能優良、無毒、不燃，能適應不同的溫度區域，明顯地改善了制冷機的性能。幾種制冷劑在空調中變得很普遍，包括CFC-11.CFC-12. CFC-113.CFC-114和HCFC-22.20世紀50年代的，開始使用共沸制冷劑。60年代開始使用非共沸制冷劑。空調工業從幼小成長為幾十億美元的產業，使用的都是以上幾種制冷劑。到1963年,這些制冷劑占到整個有機氟工業產量的98%。到1970年代中期， 對臭氧層變薄的關注浮出水面，CFC族物質可能要承擔部分責任。這導致了1987年蒙特利爾議定書的通過，議定書要求淘汰CFC和HCFC族。共沸制冷劑由兩種或兩種以上的制冷劑按一定的比例混合而成。

R-404A制冷劑物化特性：R404A是一種不含氯的非共沸混合制冷劑，常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R404A是不破壞大氣臭氧層的環保制冷劑。主要用途：R404A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、制冷效果好等特點，大量用于中低溫冷凍系統。R-410A制冷劑物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保制冷劑。主要用途：大量用于家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。制冷劑應無毒、無刺激性、無燃燒性及性。巨化制冷劑一般加多少

非共沸制冷劑在定壓下氣化或液化過程中，蒸汽成分與溶液成分不斷變化，對應的溫度也不斷變化。巨化制冷劑一般加多少

向制冷系統中加入氮氣，然后用肥皂液檢漏。若有泄漏，泄漏處會出現肥皂泡。采用壓力檢漏時，嚴禁用壓縮空氣進行檢漏，因為壓縮空氣中含有水分，水分隨空氣進入后會在膨脹閥處產生冰堵。工業氮氣無腐蝕性、無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮氣一定要用減壓表加注。加壓試漏時，首先應正確連接歧管壓力計：高壓軟管接在排氣管道上(高壓側)，低壓軟管接在吸氣管道上(低壓側)。將軟管連接在壓縮機的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統中加入干燥氮氣其壓力一般應為1.5MPa左右。當系統達到規定壓力后，用肥皂液涂在系統的各連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小聲音，并出現大泡沫，泄漏小的地方，則間斷出現小泡沫，所以檢漏必須仔細，并反復檢查3～5次，發現泄漏處應作出記號并及時加以修復，然后再去試漏其他接頭處，直至泄漏徹底排除。修漏完畢，應試漏，讓系統保壓24～48h，若壓力不降低，則試漏合格，倘若壓力有明顯降低，必須重新進行檢漏，直到找出泄漏處并加以排除為止。巨化制冷劑一般加多少

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