木托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項： 1.液壓車和叉車在使用木托盤過程中，叉刺之間的距離應盡量放寬到木托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。 2.液壓車和叉車在使用木托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起木托盤受損、造成貨物倒塌。 3.木托盤上貨架時，應保持木托盤在貨架橫梁上地平穩放置，湖州物流托盤歡迎選購，木托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。 木托盤承載貨物防護與加固。木托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質，湖州物流托盤歡迎選購、木質、塑料，湖州物流托盤歡迎選購、金屬或者其他材料制成。木托盤依據構造和使用說明歸類。有單雙面形、兩面單單使用型、兩面雙用型和翼型等幾種。湖州物流托盤歡迎選購

托盤包裝產品在供應鏈中的流通是從采購開始,經過生產、分配、銷 售后面到達用戶手中,托盤包裝是**化包裝方法之一,也是 一種優異的現代物流方法。托盤包裝是包裝件或產品按一定方式在托盤上堆碼,通過 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個搬運單元,便于機械化裝 卸、儲運和管理的包裝。托盤包裝的優點主要是:整體性能好, 堆垛穩定性高,可避免散垛摔箱問題,適合于機械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能較大減少流通過程中包裝件發生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產品運輸的安全性。有關資料 表明,采用托盤包裝代替原來的包裝會使流通費用較大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。湖州物流托盤歡迎選購托盤應避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。

托盤早期產生于美國、日本等發達國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用，以便實現機械化作業。二戰后，托盤逐漸成為一種儲存工具。至20世紀60年代，木托盤現在已成為一種不可少的運輸工具和銷售工具。目前，木托盤已滲透到整個物流過程，而成為一種物流工具，是實現物流合理化的一個重要條件。

現在木托盤是隨著集裝箱和**包裝而出現的一種新的物流技術。木托盤是一種便于裝卸、運輸、保管、使用的，由可以盛載單位數量物品的負荷面和又車插口構成的裝卸用墊板。它是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運效率，是應用非常多的集裝器具。

免熏蒸復合托盤集傳統木質包裝和紙質包裝優點于一身。產品表面平整，免熏蒸、免商檢載重高防水無害，可以承載任何出口產品。其外觀和性能大幅優于過去曾大量使用的天然木質包裝，木托盤有利于提高出口產品的檔次，并且可以減少熏蒸商檢等復雜的程序和手續，提高工作效率，促進外貿出口。免熏蒸包裝產品的特點是可以直接通關出口，而且與其它同類產品相比具有：堅固結實、承重力強、外形美觀、價格便宜等優勢，是目前出口包裝物的絕好選擇。按托盤材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區分。

集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規格尺寸的統一，沒有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統一托盤的規格標準以較大限度地節約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。膠合板托盤由膠合板裁切裝訂而成,制作工藝簡單,可維修,成本較低。湖州物流托盤歡迎選購

塑料托盤是運送和貯存貨物的根本工具。湖州物流托盤歡迎選購

要考慮托盤裝載貨物的包裝規格，根據托盤裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤，盡量較大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標為：達到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應超過托盤寬度的三分之二。要考慮托盤尺寸的通用性應該盡可能地選用國際標準的托盤規格，便于托盤的交換和使用。靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的較大載荷重量。動載載荷是指在使用叉車等搬運設備時，托盤在動態作業中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的較大載荷重量。湖州物流托盤歡迎選購

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