中小型燃氣輪機有什么特點？中小型燃氣輪機都是多轉子的，至少是兩個轉子（單轉子燃氣發生器+動力渦輪），比如國產的DC-70；還有很多是三轉子（雙轉子燃氣發生器+動力渦輪），比如用于052/055系列驅逐艦的GT-25000燃氣輪機。而重型燃機沒有動力渦輪這一部件，從結構上說，整個重型燃機就是一臺單轉子渦噴發動機，渦輪既用來驅動壓氣機，也用來輸出功率，驅動外部負載。采用這種結構的重型燃機，顯然不如采用多轉子結構的中小型燃氣輪機結構緊湊。因此，重型燃氣輪機不適合上艦充當艦船動力，它的用途只有一個，南昌燃汽輪機項目承接，南昌燃汽輪機項目承接，南昌燃汽輪機項目承接，就是發電。每套燃氣輪機設置**的海水冷卻系統，且海水冷卻系統除可由兩舷通海閥進水之外，亦能由消防總管應急供水。南昌燃汽輪機項目承接

燃氣輪機沒有四沖程內燃機的曲軸、連桿、飛輪等部件，同時還沒有凸輪軸，進氣歧管等配氣正時部件。壓氣機連續不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓，這個過程可以認為是壓氣機動能向空氣熱能和勢能的轉換，被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進行更猛烈的化學反應（化學反應速度和程度與溫度成正比），更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機出來后即進入燃燒室，首先會在燃燒室進口被噴入燃料進行摻混，然后就會點火燃燒。這個過程可以認為是燃料化學能向空氣熱能和勢能的轉換，在短短幾十厘米的距離內空氣的溫度上升數百甚至上千度，壓力也會激增。高溫高壓的燃氣從燃燒室出口噴出，就開始膨脹，在膨脹的同時推動渦輪葉片做功。這個過程就是燃氣熱能和勢能向動能的轉化。武漢新型Solar Trubin燃氣輪發電機燃氣輪機是回轉機械，又比較輕巧，結構上容易實施合理的減振支承和撓性支承。

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。渦輪將燃氣的能量轉化為動能后，一方面用于壓氣機壓縮空氣持續進行熱力學循環，另外一方面由主軸將轉子的扭矩輸出，經過減速器減速以后用于推動軍艦。整個熱力學循環完成使得燃氣輪機實現了燃料化學能向機械能轉換的較終目的。壓氣機（compressor）：燃氣渦輪發動機中利用高速旋轉的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機葉輪葉片的前端部分呈彎曲狀稱為導輪，起作用是將氣體無沖擊的導入工作葉輪，減小氣流沖擊損失。小型增壓器的壓氣機葉輪一般將導輪與工作葉輪制成一體。壓氣機的葉輪出口有擴壓器，使氣體在葉輪中獲得的動能盡可能多地轉化為壓力。

燃氣輪機有什么特點？燃氣輪機的優點是功率大、質量輕、自動化程度高、操作簡單、工作可靠、維護方便等。現今海軍正在服役和建造的大、中型水面艦艇中，基本上以柴燃聯合動力裝置、全燃聯合動力裝置為主。其中全燃聯合動力裝置約有600艘。燃氣輪機的全部性能一般遵從以下(ISO)條件。進氣溫度27℃；環境壓力101．32kPa；相對濕度60%；進氣總壓力損失于壓氣機進氣管法蘭處1．961kPa；排氣靜壓損失于渦輪排氣管法蘭處1．470kPa，不考慮外用抽氣及箱裝體冷卻裝設引射器所引起的排氣背壓損失。當環境條件改變，裝艦后使用條件變化時，一般對規定的燃氣輪機性能特別是功率、耗油率進行相應修正。應指出的是，燃氣輪機對環境溫度，壓氣機抽氣量及進氣阻力損失比較敏感，且對壓氣機進口流場分布要求非常嚴格。燃氣輪機的自動化程度高。

燃氣輪機主要由壓氣機、燃燒室、渦輪三大部分組成，左邊部分是壓氣機，有進氣口，左邊四排葉片構成壓氣機的四個葉輪，把進入的空氣壓縮為高壓空氣；中間部分是燃燒器段（燃燒室），內有燃燒器，把燃料與空氣混合進行燃燒；右邊是渦輪（透平），是空氣膨脹做功的部件；右側是燃氣排出口。燃氣輪機動力裝置是指包括燃氣輪機發動機及為產生有用的動力（例如：電能、機械能或熱能）所必需的基本設備。為了保證整個裝置的正常運行，除了主機三大部件外，還應根據不同情況配置控制調節系統、啟動系統、潤滑油系統、燃料系統等。燃氣輪機的簡單工作過程是：空氣從空氣入口進入燃氣輪機，高速旋轉的壓氣機把空氣壓縮為高壓空氣，其流向見淺藍色箭頭線；燃料在燃燒室燃燒，產生高溫高壓空氣；高溫高壓空氣膨脹推動渦輪旋轉做功；做功后的氣體從排氣口排出，其流向見紅色箭頭線。燃氣輪機和發電機**組成的循環系統，也稱為開式循環。三聯Solar燃氣輪機項目承接

燃氣輪機正在形成一個“爆發性增長”的市場。南昌燃汽輪機項目承接

燃氣輪機與四沖程內燃機（汽車常用發動機多為四沖程內燃機，馬自達轉子引擎除外）相比動力輸出屬于旋轉運動，要比活塞往復運動平順很多。燃氣輪主要有壓氣機、燃燒室和燃氣透平三大主要部件組成，還包括進氣過濾系統、附件齒輪箱等輔助設備。燃氣輪機的優點：1.沒有往復運動部件的旋轉機器，轉子易于平衡，適于高速旋轉；2.功率與轉速成正比，高轉速機器本身意味著可以是功率大、尺寸小的機器；3.沒有復雜的進、排氣活門裝置，氣流流入葉片機時比較順暢，有利于在單位時間內實現大量工質和葉片機之間的能量交換。燃氣輪機是以空氣為介質，靠高溫燃氣推動渦輪機械連續做功的大功率、高性能動力機械。它主要是由壓氣機、燃燒室和渦輪三大部件組成，再配以進氣、排氣、控制、傳動和其他輔助系統。當燃氣輪機機組起動成功后，燃氣輪機就會開始進入穩定的熱力學循環過程。南昌燃汽輪機項目承接

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