燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大裝備，如果長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人，不利于我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。從市場(chǎng)容量看，我國(guó)新世紀(jì)四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”等三大工程均需要大量30兆瓦級(jí)工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)，同時(shí)我國(guó)艦船制造業(yè)的健康快速發(fā)展需要大量30兆瓦級(jí)艦船燃?xì)廨啓C(jī)，我國(guó)已成為世界較大的燃?xì)廨啓C(jī)潛在市場(chǎng)，求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)一般由電動(dòng)海水泵、海水濾器冷卻器、減壓閥、安全閥和止回閥等組成。每套燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)置單獨(dú)的海水冷卻系統(tǒng)，且海水冷卻系統(tǒng)除可由兩舷通海閥進(jìn)水之外，亦能由消防總管應(yīng)急供水。為提高系統(tǒng)的可靠性，一般兩舷海水冷卻系統(tǒng)有聯(lián)通橋管以保證應(yīng)急時(shí)使用。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)是為燃?xì)廨啓C(jī)滑油冷器提供冷卻海水，求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買，原則上海水壓力不得高于滑油系統(tǒng)油壓。按規(guī)范規(guī)定海水管路設(shè)計(jì)的流速不得大于規(guī)定值，求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買，管路采用B10管材時(shí)，內(nèi)表面采取必要措施自形成氧化層后投入使用。燃?xì)廨啓C(jī)海水冷卻系統(tǒng)是為燃?xì)廨啓C(jī)滑油冷器提供冷卻海水，原則上海水壓力不得高于滑油系統(tǒng)油壓。求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買

對(duì)于一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)說(shuō)，除了主要部件外還必須有完善的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，此外還需要配備良好的附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括：起動(dòng)裝置、燃料系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進(jìn)氣和排氣消聲器等。燃?xì)廨啓C(jī)有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重，大修周期長(zhǎng)，壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上。輕型的結(jié)構(gòu)緊湊而輕，所用材料一般較好，其中以航機(jī)的結(jié)構(gòu)為較緊湊、較輕，但壽命較短。與活塞式內(nèi)燃機(jī)和蒸汽動(dòng)力裝置相比較，燃?xì)廨啓C(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是小而輕。單位功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C(jī)一般為2～5千克/千瓦，而航機(jī)一般低于0.2千克/千瓦。燃?xì)廨啓C(jī)占地面積小，當(dāng)用于車、船等運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃?xì)廨啓C(jī)以提高車、船速度。燃?xì)廨啓C(jī)在部分負(fù)荷下效率下降快，空載時(shí)的燃料消耗量高。求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大裝備。

燃?xì)廨啓C(jī)（Gas Turbine）是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)在空氣和燃?xì)獾闹饕鞒讨校挥袎簹鈾C(jī)（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃?xì)鉁u輪（Turbine）這三大部件組成的燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)，通稱為簡(jiǎn)單循環(huán)。大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)均采用簡(jiǎn)單循環(huán)方案。壓氣機(jī)從外界大氣環(huán)境吸入空氣，并經(jīng)過(guò)軸流式壓氣機(jī)逐級(jí)壓縮使之增壓，同時(shí)空氣溫度也相應(yīng)提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體；然后再進(jìn)入到渦輪中膨脹做功，推動(dòng)渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)和外負(fù)荷轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，并輸出電功。從渦輪中排出的廢氣排至大氣自然放熱。這樣，燃?xì)廨啓C(jī)就把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，又把部分熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。

燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)要比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加易于維護(hù)，很重要的一點(diǎn)是燃?xì)廨啓C(jī)不挑食，只要是能燃燒的液體都可以燒，什么柴油、汽油、輕油、重油，天然氣、煤氣，實(shí)在是沒有油了，往油箱里倒點(diǎn)大豆油、地溝油，甚至倒點(diǎn)高度白酒都行。擴(kuò)壓器分為葉片式和縫隙式兩種。壓氣機(jī)的外殼有氣流的進(jìn)口和出口。進(jìn)口一般呈軸向布置，流道略呈漸縮，以減小進(jìn)氣阻力。出口一般設(shè)計(jì)成流道沿圓周漸擴(kuò)的蝸殼狀，使高速氣流在那里繼續(xù)擴(kuò)壓，提高增壓器的總效率。壓氣機(jī)由渦輪驅(qū)動(dòng)，其主要性能參數(shù)有：轉(zhuǎn)速、流量、空氣流量、增壓比和效率等。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機(jī)由渦輪驅(qū)動(dòng)，其主要性能參數(shù)有：轉(zhuǎn)速、空氣流量、增壓比和效率等。壓氣機(jī)出口空氣總壓與進(jìn)口空氣總壓之比稱為壓氣機(jī)增壓比，增壓比相同時(shí)，理論上所需的壓縮功與實(shí)際消耗的機(jī)械功之比稱為壓氣機(jī)效率。壓氣機(jī)可分為離心式與軸流式兩大類，兼有兩類特點(diǎn)的稱為混合式壓氣機(jī)。按氣流流入壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的相對(duì)速度，壓氣機(jī)又可分為亞音速的、跨亞音速的和超音速的三種。燃?xì)廨啓C(jī)的工作是比較可靠的。

燃?xì)廨啓C(jī)沒有四沖程內(nèi)燃機(jī)的曲軸、連桿、飛輪等部件，同時(shí)還沒有凸輪軸，進(jìn)氣歧管等配氣正時(shí)部件。壓氣機(jī)連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓，這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是壓氣機(jī)動(dòng)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換，被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進(jìn)行更猛烈的化學(xué)反應(yīng)（化學(xué)反應(yīng)速度和程度與溫度成正比），更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機(jī)出來(lái)后即進(jìn)入燃燒室，首先會(huì)在燃燒室進(jìn)口被噴入燃料進(jìn)行摻混，然后就會(huì)點(diǎn)火燃燒。這個(gè)過(guò)程可以認(rèn)為是燃料化學(xué)能向空氣熱能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換，在短短幾十厘米的距離內(nèi)空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度，壓力也會(huì)激增。高溫高壓的燃?xì)鈴娜紵页隹趪姵觯烷_始膨脹，在膨脹的同時(shí)推動(dòng)渦輪葉片做功。這個(gè)過(guò)程就是燃?xì)鉄崮芎蛣?shì)能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。由于不同的歷史背景，燃?xì)廨啓C(jī)不同技術(shù)道路發(fā)展，用航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型而形成的工業(yè)和船用航改輕型燃?xì)廨啓C(jī)。通用燃汽輪機(jī)

氣輪機(jī)作為船用主機(jī)的時(shí)問(wèn)雖不太長(zhǎng)，但獲得了迅速的發(fā)展。求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買

為高科技的載體，燃?xì)廨啓C(jī)體現(xiàn)了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)有幾種不同的配置，對(duì)于單軸機(jī)組，燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)；對(duì)于多軸機(jī)組，燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組可以共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，也可以各自單設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，這要視機(jī)組的總體布置而定，不過(guò)，由于電站分期建設(shè)的需要，大多數(shù)多軸機(jī)組采取各自單設(shè)一套的方式；還有一種航空衍生型的燃?xì)廨啓C(jī)，由于燃?xì)獬鯗睾芨撸淙細(xì)獍l(fā)生器要求使用品質(zhì)更高的潤(rùn)滑油，因此燃?xì)獍l(fā)生器單獨(dú)設(shè)一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，而動(dòng)力渦輪與發(fā)電機(jī)另設(shè)一套，前者用合成油，后者用礦物油。單就潤(rùn)滑油系統(tǒng)而言，不管是共用系統(tǒng)還是分設(shè)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)原理是一樣的。求購(gòu)索拉透平燃?xì)馊~輪機(jī)購(gòu)買

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