燃油加注量檢查，檢查過程注意觀察燃油質量有無變質，柴油濾清器的水分是否排干凈，必要時更換燃油濾芯。液壓油加注量檢查，檢查過程注意觀察液壓油是否變質。變速箱油位檢查，檢查過程注意觀察液壓油是否變質（油水混合呈乳白色，或油位過高現象）。 發動機冷卻液加注量檢查，檢查過程注意觀察冷卻液有沒有變質（油水混合呈乳白色），水箱護網是否堵塞，必要時進行清洗。發動機機油加注量檢查，確保機油油位在標準范圍內，檢查過程注意觀察機油是否變質（有無出現油水混合現象，西安抓鏟裝載機，呈乳白色）。

   后卸式：前端裝，西安抓鏟裝載機，西安抓鏟裝載機、后端卸、作業效率高、作業的安全性欠好。西安抓鏟裝載機

就這樣誕生了中國第1臺鉸接式輪式裝載機，從而開創了中國裝載機行業形成與發展的歷史。Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅動、液壓操縱、鉸接式動力轉向、氣**加力制動等現代輪式裝載機的基本結構，為當時世界先進水平。也基本上展現了中國第1代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業效率高等一系列優點。1978年，天工所根據機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。制訂標準時，保留用Z代替裝載機，用L取代“4”代替輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標準，這是中國裝載機發展史上的重大轉折點。西安抓鏟裝載機裝載機。主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料。

裝載機設有變速器的目的與汽車拖拉機一樣，它有以下幾個功能：1）將發動機傳來的動力，經減低轉速傳給驅動橋。2）在不改變發動機的轉矩和轉速情況下，能使裝載機有不同的驅動力和行駛速度，以適應各種作業的要求。3）在發動機運轉的情況下，利用變速器的空檔使裝載機長時間停車。4）使裝載機能倒退行駛。變速器的檔數越多，裝載機的適應性越高，動力性和燃料經濟性也就有所提高，但結構復雜成本也相應增高。小型機械式傳動的輪式裝載機都是采用有級變速器中滑動齒輪或滑動嚙合套式的手動操縱的變速器，它的變速檔位有一定量。另外，為了制造安裝的方便，常將與前后傳動軸連接的部分作成**的箱體，稱之為分動箱。

反鏟挖掘機也隸屬于大型挖掘機的一種，也擁有強力的引擎及加壓泵巨大的液壓技術，并將挖斗反裝，能在礦場中以更快的速度挖掘，增加工作效率。反鏟挖土機的特點是后退向下，強制切土。輪式挖掘機隸屬于中型挖掘機的一種，只是將下半身的履帶改制成類似一般汽車輪胎，使他能擁有比一般中型挖掘機更快的移動速度，更強的機動性，能使挖掘中移動速度增高，增加工作效率，缺點是他無法像一般使用履帶的中型挖掘機一樣輕松行使于各種狀況較差較松軟的路面。 裝載機嚴禁采用高速檔作業。

裝載機在正常行駛中，突然無轉向，同時方向盤可輕松轉動。故障原因：轉向缸活塞脫落，轉向管柱與轉向器連接套斷裂或損壞。排除方法：更換轉向缸。裝載機在正常行駛中，突然無轉向，同時方向盤打不動。排除方法：轉向泵滾鍵或連接套花鍵損壞，轉向器單向閥脫落(閥塊內)轉向器內Ф8mn鋼球(單向閥)失效，更換轉向泵或連接套，更換閥塊或單向閥。自動轉向，方向盤不能自動回中位。故障原因：轉向器內回位彈簧片斷裂。排除方法：更換回位彈簧片或轉向器總成。 裝載機成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。西安抓鏟裝載機

裝載機涉水后應立即停機檢查。西安抓鏟裝載機

變速箱內液壓油增多，工作液壓油箱內液壓油減少。故障原因：工作泵或轉向泵油封老化，工作泵或轉向泵泵軸軸向間隙或徑向間障過大。排除方法：更換工作泵或轉向泵油封，修理校驗油泵或更換油泵。變速箱內液壓油減少，工作液壓油油箱內液壓油增多。故障原因：工作油箱進油濾網堵塞或油泵吸油管堵塞。排除方法：清洗或更換進油濾網，更換油泵吸油管。變速箱空擋或掛擋后，變速壓力均低整機行走無力。故障原因：變速箱內傳動油量不夠，變速箱油底殼濾網堵塞，行走泵損壞、容積效率低，減壓閥或進口壓力閥調整壓力不當，行走泵吸油管老化或拆彎嚴重。排除方法：加足變速箱內液壓油加至怠速時油標中位，更換或清洗濾網，更換行走泵，重新調整壓力達到所規定范圍內，更換油管。 西安抓鏟裝載機

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