狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項合并協(xié)議，這將使它們成為*次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時完成了1.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴張。 據報道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個像微信一樣，集應用與支付為一體的聚合型平臺。 根據The Information的報告顯示，這次合并的推動者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應商的溢價能力，以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項目。 合并后的Grow Mobility，湖北租八戒共享官網，現(xiàn)階段擁有超過100,000輛電動滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車，連房山的單車數(shù)都趕不上，湖北租八戒共享官網，湖北租八戒共享官網。 租八戒在具體操作方式上，對于實力較強的加盟商，由其自行來投放車輛并進行運維，平臺提供后臺支持。湖北租八戒共享官網

尤其是換電運營，騎電團隊的**能力在于換電運營，這是比較復雜且具備競爭門檻的一件事。周坤鵬表示，騎電單車采用了以分布式換電柜為基礎的換電運營，這與市面上采用的粗放大倉集中充電和定時換電模式不同。他表示，騎電單車缺電單車的比例低于1%（行業(yè)平均水平高于20%），每天活躍車輛占比能超過85%（行業(yè)平均水平在60%）；由于換電柜可以實時充電循環(huán)利用，因此車和電池配比可以做到1：，而采用集中倉儲進行充電的模式，則至少需要1：，也就是每運營一萬輛車就可以減少5000個電池；隨著規(guī)模的提升，單車、電池、柜子達到比較好配比后，運營效率可以提升至每輛車每天的換電成本低于1元。所謂分布在運營區(qū)域的換電，即類似外賣配送的方式對單車進行實時換電。周坤鵬表示之所以這樣選擇，也和他之前的項目59store有關換電運營從本質上就是***三公里的配送，分散部署的“前置倉”在規(guī)模化情況下，是有效率和成本優(yōu)勢的。研發(fā)投入方面，騎電的鋰電池是將汽車電池的保險絲工藝降維度應用于兩輪電池，這樣做的好處是將提升了電池安全系數(shù)，騎電的換電柜也拿到了國家CQC質檢報告，同時在運營方面騎電也進行了規(guī)范化的定點停車、車輛的限速設計。接下來騎電單車計劃進入更多城市。湖北租八戒共享官網租八戒總部打造專業(yè)的運營服務團隊，為代理商提供一對一服務，確保市場開發(fā)快速進行。

    將消耗較多的電能，因而必須要使用大的電池并頻繁更換，這不*加大了單車鎖的制造成本，也增加了單車的運營成本。此外，共享單車在城市中的停放點往往是長條形的，**靠安裝在一個表示桿中的一個藍牙標簽很難控制信號范圍的覆蓋形狀，而如果要想降低定位精度，增加藍牙定位標簽則需要多立桿，從而增加成本并帶來更多的問題。另外，挖坑立桿在城市中還涉及市政規(guī)范管理的問題。(4)西谷方案-用戶手機藍牙讀取停放點藍牙電子標簽及車載藍牙標簽的電子圍欄西谷方案與上述(2)(3)兩種方法原理相同，即：通過控制藍牙標簽與藍牙讀寫器的通信距離，來實現(xiàn)對共享單車停放位置的規(guī)范管理。但西谷方案的獨特優(yōu)勢在于：1)其藍牙標簽讀寫器既不埋在地下，也沒安裝在車鎖中，而是在用戶手機中，因而既不增加市政管理的負擔，也不增加運營商的負擔;2)藍牙標簽直接黏貼在停車點地表面，因而不需挖坑立桿，簡單方便成本低，可以設置足夠多的停放點，比較大程度保留了共享單車“隨意停放”的比較大優(yōu)勢和生命力;3)這種做法可兼容現(xiàn)有已投放市場的各種運營商單車，在規(guī)范管理的同時，不*沒有給運營商增加任何負擔，反而降低了運營成本，提高了運營效率;4)為運營商簡化車鎖(不需充電)。

APP操作、1元起租，電子圍欄內隨借隨還。繼共享單車后，共享電動車近日也在武漢高校悄然風靡。 11日，記者在華中科技大學看到，10分鐘內，有5名學生騎行“租八戒”共享電動車，鮮橙色的車輛吸引不少過往目光。自今年5月進駐以來，已累計投放70多輛，頗受師生青睞。 據悉，“租八戒”需用學生學號或教師證號實名注冊登記，押金99元，租金為每10分鐘1元，日租金50元封頂。車輛均為符合國標的電動車，時速不超過每小時20公里，比較大續(xù)航距離可達50公里。APP可顯示車輛實時位置和電量，車輛需停放于校內指定的電子圍欄內，否則無法鎖車。每臺車還購買了保額30萬元至50萬元的保險。 華科新聞學院16級學生王子托是“租八戒”的忠實用戶，他表示，相比共享單車，共享電動車可載重物、也可載人，更快捷省力。 “租八戒”武漢總經理謝凌俊稱，據初步統(tǒng)計，因充電麻煩、車主離校等原因，高校內有近三成電動車閑置，共享電動車的推廣，將減少校園電動車的保有量，并有效節(jié)約場地資源。 目前，華科“租八戒”電動車日均使用次數(shù)已達30次左右，且供不應求。下一步，還將進軍湖北大學、文華學院等高校。 租八戒智慧出行憑借成熟和可靠的技術為海內外合作伙伴提供一站式的兩輪電動車智能共享業(yè)務解決方案。

    ##作為國內**共享電單車運營商，一直致力于通過互聯(lián)網創(chuàng)新提升共享電單車的服務效率和管理調度水平，讓城市中居民的生活更***。為了進一步加強引導“文明用車、智慧出行”，##電單車6月15日在上海市閔行區(qū)建立共享電單車領域內***個推薦停車點。共享單車帶來的亂停亂放等相關問題加重了****城市管理的成本和負擔。作為國內**共享電單車企業(yè)，從**初的“電子圍欄”到如今的“推薦停車牌”##一直勇于擔當、主動管理，在發(fā)展的同時思考城市秩序的管理。##從2015年10月運營伊始就自主研發(fā)了“電子圍欄”技術，成為了全國較早***推行“有站無樁”定點還車模式的共享單車/電單車平臺，通過主動管理，有效防止了車輛亂停放。該停車牌除了可以為##后臺提供精細的數(shù)據支撐外，也可進一步引導用戶停車至推薦停車牌附近，協(xié)助用戶更方便快捷的進行車輛的有序取放。該推薦停車點主要由停車牌和電子圍欄范圍區(qū)域組成，停車牌內裝有藍牙探測系統(tǒng)，通過停車牌藍牙模塊與每一輛##電單車內置的GPS定位和物聯(lián)網卡相結合，加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態(tài)，縮小了定位誤差。實時掌握停車區(qū)域內單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息。租八戒是互聯(lián)網電動車分時租賃模式原創(chuàng)者。湖北租八戒共享官網

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據了解，租八戒共享電動車的使用費用標準為每10分鐘收費1元，24小時封頂40元。使用前需充值押金99元。在手機APP上，可方便查詢周邊處于待用狀態(tài)共享電動車的電量情況，一般情況下，*有電量充足的車輛會被顯示出來。運營方負責人表示，他們會安排專人巡查車輛電量，及時對電量不足的車輛更換電池組。如果消費者在騎行過程中發(fā)現(xiàn)電量不足，可以自行充電，也可撥打客服熱線尋求幫助。 目前，租八戒共享電動車可以在福州大學城的高校校園內借還車。消費者雖然可以把車輛騎出校園，但借還車都必須是在校園區(qū)域內，APP中也有用紅色虛線標記的停車區(qū)域。記者走訪發(fā)現(xiàn)，這些標記區(qū)域大都是學校的宿舍樓、教室、食堂周邊的“兩車”停放點。湖北租八戒共享官網

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動車物聯(lián)網解決方案的互聯(lián)網科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網和互聯(lián)網硬件軟件團隊。租八戒運用智能物聯(lián)網技術實現(xiàn)了電動車在線分時租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個使用過程簡單便捷無障礙；比公交車更低的價格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無負擔；租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國內“校園智慧出行”領域中處于**者地位。

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