為保證對燃氣輪機及其驅動的設備提供良好的潤滑，昆明索拉透平燃汽輪機安裝，除了有設計完善的潤滑油系統外，選擇性能優越的潤滑油也是一個重要因素。早期燃氣輪機由于渦輪進口溫度不是很高，其所用的潤滑油基本與汽輪機用油一致，但隨著渦輪進口溫度的不斷提高，昆明索拉透平燃汽輪機安裝，燃氣輪機對潤滑油質量指標的側重點與汽輪機的側重點明顯不同，燃氣輪機強調的是油的高溫抗氧化性能，而汽輪機則看重油的抗乳化性能（分水性能）。不少廠商正在研制上述兩種性能均優的聯合循環用油，昆明索拉透平燃汽輪機安裝，特別是同一潤滑油系統的單軸機組的用油。潤滑油為基礎油添加防銹、防腐、抗氧化等各種添加劑后的制成品。燃氣輪機排氣系統是將燃氣輪機的廢氣排出艦外，帶箱裝體的燃氣輪機排氣口通常帶有引射器。昆明索拉透平燃汽輪機安裝

燃氣輪機（Gas Turbine）是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃氣渦輪（Turbine）這三大部件組成的燃氣輪機循環，通稱為簡單循環。大多數燃氣輪機均采用簡單循環方案。壓氣機從外界大氣環境吸入空氣，并經過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體；然后再進入到渦輪中膨脹做功，推動渦輪帶動壓氣機和外負荷轉子一起高速旋轉，實現了氣體或液體燃料的化學能部分轉化為機械功，并輸出電功。從渦輪中排出的廢氣排至大氣自然放熱。這樣，燃氣輪機就把燃料的化學能轉化為熱能，又把部分熱能轉變成機械能。昆明索拉透平燃汽輪機安裝燃氣輪機有什么特點？

燃氣輪機滑油系統是通過機帶滑油循環泵將工作過的滑油由機體排出，油溫大致在50～120℃范圍。排出的滑油經過滑油濾器過濾后，分兩路，一路至滑油冷卻器，一路至溫控閥。進入冷卻器的滑油經冷卻后進入溫控閥，經過溫控閥調控后保證溫控閥出口的油溫大致在50℃左右，由溫控閥出口進入循環滑油柜，同時燃氣輪機的機帶循環滑油泵，不停地從油柜中吸油，構成一個滑油循環回路。燃氣輪機的滑油系統一般由循環滑油柜、滑油冷卻器、滑油濾器、滑油溫控閥和滑油補油箱等組成。每臺燃氣輪機的滑油系統單獨設置，各自的循環滑油柜其容量按燃氣輪機裝置滑油循環油量、消耗量和壽命等要求設計。配備的備用滑油柜，或儲備一定容量的桶裝滑油，其容量可滿足燃氣輪機裝置在規定續航力的滑油耗量。

燃氣輪機的燃燒室將燃料的化學能轉變為熱能，將壓氣機壓入的高壓空氣加熱到高溫以便到渦輪膨脹做功，燃料為液體燃料（例如汽油）或氣體燃料（例如天然氣）。目前燃氣輪機的燃燒室主要有四種類型：圓筒形燃燒室、分管形燃燒室、環管形燃燒室、環形燃燒室，后兩種用得較多，下面介紹環管形燃燒室。環管形燃燒室只有一個整體的燃燒室，環繞在燃氣輪機的腰部，在燃燒室內有若干個火焰筒（包括過渡段）。火焰筒共用的空間就是燃燒室的空間，也就是燃燒段氣缸內環繞主軸的空間。不同的應用部門，對燃氣輪機的要求和使用狀況也不相同。

燃氣輪機有什么使用要求嗎？高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下很大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率。適于燃氣輪機的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應堆作為加熱器，反應堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和渦輪的工質。燃氣輪機潤滑油系統是任何一臺燃氣輪機必備的一個重要的輔助系統。它的作用是在機組啟動、正常運行以及停機過程中，向正在運行的燃氣輪機發電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設備，供應數量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油，以確保機組安全可靠地運行，防止發生軸承燒毀、轉子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外，部份潤滑油可能從系統分流出來，成為液壓油系統的油源，或經過濾后作為控制油系統的用油。燃氣輪機與蒸汽動力裝置組成的燃氣－蒸汽聯合循環裝置。鄭州Solar Trubin燃氣輪

燃氣輪機除了主要部件外還必須有完善的調節保安系統。昆明索拉透平燃汽輪機安裝

燃氣輪機日用燃油系統一般由燃油增壓泵、燃油粗濾器、燃油聚水型濾器、燃油預熱器、燃油流量計、燃油壓力調節閥、電動/手動控制閥和燃油速關閥等管路附件組成。通常每臺機組配置一臺增壓泵，另外，為二臺燃氣輪機配置一臺備用燃油增壓泵。增壓泵的排量和出口壓力能夠滿足燃氣輪機較大工況的耗油量和進口壓力的需求，而燃油壓力調節閥可按燃氣輪機不同工況所需的燃油量自動進行調節，以保持燃氣輪機的穩定運行。燃油預熱器是利用柴油發電機的高溫缸套水，在冬季加熱燃油以使燃氣輪機正常啟動。昆明索拉透平燃汽輪機安裝

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