據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，全國(guó)每年*運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價(jià)值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可較大限度減少果蔬運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長(zhǎng)空間巨大，未來(lái)五年內(nèi)社會(huì)投資將新增2000億元。到2015年，我國(guó)將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上，金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用。我國(guó)將努力提高果蔬，金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用、肉類、水產(chǎn)品等食品及農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈流通率和冷藏運(yùn)輸率。金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用

冷鏈物流規(guī)模產(chǎn)量穩(wěn)增：隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)的召開(kāi)以及近年來(lái)電子商務(wù)的快速發(fā)展，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。2010年，中外運(yùn)、中糧、雙匯、光明等企業(yè)崛起；招商合資美冷、三井入資錦江低溫等國(guó)際冷鏈企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2012年，京東商城、1號(hào)店、沱沱工社等電商相繼試水冷鏈物流業(yè)務(wù)，冷鏈新興業(yè)態(tài)露頭。2013年生鮮電商迅猛發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)擁有傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)超過(guò)萬(wàn)家，冷鏈物流生鮮電商超過(guò)4000家，冷鏈物流總額超過(guò)萬(wàn)億元。溫州市區(qū)冷藏物流多少錢基本思路應(yīng)當(dāng)是共享資源、協(xié)同流程。

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

冷鏈物流發(fā)展市場(chǎng)：這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精確的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)，也成為一種重要的冷鏈物流模式。冷藏物流目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

冷鏈物流:泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，市場(chǎng)上對(duì)于冷鏈商品的消費(fèi)需求逐年增加。寧波港口發(fā)展冷鏈物流業(yè)具有天然優(yōu)勢(shì)，冷鏈物流成為了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)，在此吃貨“一站吃天下”不再是夢(mèng)想。運(yùn)輸包裝的材料或容器要保持清潔、無(wú)污染和無(wú)異味，而且還要具備一定的保護(hù)性。金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用

冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%升至35%、57%、69%。金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用

冷鏈物流說(shuō)起來(lái)較高，但實(shí)際上卻與我們每個(gè)人都緊密相關(guān)。例如，從超市買來(lái)的蔬菜，從田頭到餐桌，冷鏈一路“保駕護(hù)航”，目的只有一個(gè)——新鮮！蔬菜從菜農(nóng)到消費(fèi)者手上依然很新鮮，這就是冷鏈運(yùn)輸！當(dāng)消費(fèi)者走進(jìn)較大小小的超市，一些蔬菜的柜臺(tái)內(nèi)也是冷氣颼颼的，這便是消費(fèi)者可切身感受的冷鏈儲(chǔ)存了。冷鏈物流被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是生鮮電商企業(yè)的生命線，甚至有人說(shuō)“90%的生鮮電商殤于冷鏈物流。”而這條事關(guān)重大的生命線背后，其實(shí)藏著諸多長(zhǎng)久以來(lái)難以化解的痛點(diǎn)。某電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示：就生鮮行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本幾乎占到了客單價(jià)的30%，如果冷鏈物流環(huán)節(jié)的成本降不下去，或者質(zhì)量難以穩(wěn)定，那么生鮮電商就很難走下去。金華凍肉冷藏物流服務(wù)費(fèi)用

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